在人工智能概念被濫用，任何名詞前都能被冠以“智慧”的今天，智慧交通究竟是噱頭，還是能真正改變交通狀況的新科技？智慧交通又是如何打造？而智能ETC車聯(lián)網(wǎng)又是如何服務智慧交通？就以上問題，記者專訪智載科技副總經(jīng)理蔡鍔。

生活在物質(zhì)水平日益提高的當代社會，追求便捷、高效的生活方式成為每個人的本能，ETC技術(shù)讓高速通行無需取卡成為現(xiàn)實，是智能生活中不可或缺的一個重要部分。智載科技智能ETC+進一步融合了互聯(lián)網(wǎng)+、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)，具有傳統(tǒng)ETC沒有的聯(lián)接屬性與生態(tài)價值，可見，傳統(tǒng)ETC向智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型已是大勢所趨。

在蔡鍔的理解中：互聯(lián)網(wǎng)的下半場是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的載體。作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要分支，智慧交通產(chǎn)業(yè)的核心是車路協(xié)同，也就是車和路都要變得聰明起來，那么自帶強關(guān)聯(lián)屬性的ETC就是車輛唯一身份識別ID，也是車路協(xié)同的重要入口。

正是基于這樣的理念，智載科技率先在全國創(chuàng)新性地提出智能ETC車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)解決方案，以ETC智能車載終端、“智能ETC”APP、大數(shù)據(jù)云平臺三者互聯(lián)互通為基礎，打通軟硬件平臺，實現(xiàn)云端數(shù)據(jù)服務，推動我國交通產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展。

據(jù)了解，智載科技自主研發(fā)了全國首款以可定制化形態(tài)通過交通部路網(wǎng)中心ITS認證的智能ETC終端，并搭建全國唯一一家與多省高速后臺對接的智能ETC移動端平臺，實現(xiàn)人、車、生活無縫對接。通過產(chǎn)品內(nèi)置的4G通信模塊，智載科技賦予ETC聯(lián)網(wǎng)屬性，同時，基于底層技術(shù)整合眾多汽車實用功能，將線下服務線上化，提供更為豐富的增值場景，以智能ETC為發(fā)力點，構(gòu)建智慧交通生態(tài)圈。

此外，蔡鍔還表示，公司正在積極開拓B端渠道商資源，加速產(chǎn)品規(guī)模化普及，大力推進與通信運營商、保險公司、汽車后市場的合作進程，同時與國內(nèi)知名整車廠形成戰(zhàn)略合作，布局ETC前裝領域。值得一提的是，智載智能ETC項目現(xiàn)已成功在廣西、湖南、貴州等多個省份落地。

據(jù)悉，智能ETC車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈涵蓋ETC通行、行車記錄、4G通信、GPS定位等必備功能，為用戶提供線上充值、一鍵救援、代駕違章等實用服務以及商城、車險、美容、汽車金融等高附加值內(nèi)容，一站式解決車主在日常行車生活中的剛性需求。