基于目前智能車牌識(shí)別應(yīng)用的設(shè)備類型正在增加，所提供的功能覆蓋范圍也在提升，IHS表示，視頻分析以及數(shù)據(jù)處理能力技術(shù)的提升正在重塑這一市場(chǎng)。

行業(yè)的演變

測(cè)速設(shè)備現(xiàn)在能提供比以往更多的功能，諸如車輛人員安全帶檢測(cè)、摩托車駕駛?cè)藛T頭盔檢測(cè)等，它們通過機(jī)器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)先進(jìn)的算法對(duì)駕駛行為以及車輛視頻進(jìn)行更深度的分析，從而實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的識(shí)別能力。目前這些功能不僅實(shí)現(xiàn)交通管理者的執(zhí)法與效率的提升，更有效防止危險(xiǎn)駕駛行為的出現(xiàn)，確保交通安全。

同時(shí)這類設(shè)備有利于改善紅燈的管理，在傳統(tǒng)應(yīng)用上，需要在同一個(gè)位置部署兩個(gè)獨(dú)立的設(shè)備，一個(gè)負(fù)責(zé)識(shí)別車牌，一個(gè)負(fù)責(zé)記錄紅燈，但智能化的設(shè)備能實(shí)現(xiàn)更多的集成功能，當(dāng)前已經(jīng)可以在同一臺(tái)設(shè)備上執(zhí)行這兩項(xiàng)任務(wù)，有助于降低系統(tǒng)成本并加快交通處罰的處理。

數(shù)據(jù)背后的隱私問題

盡管更高一級(jí)的智能分析具有很好的發(fā)展前景，但對(duì)于海外用戶而言，監(jiān)管與成本仍然是該技術(shù)普及的最大問題。在監(jiān)管層面，隱私問題是用戶最關(guān)心的問題。隨著車牌識(shí)別系統(tǒng)在行業(yè)中收集的數(shù)據(jù)越來越多，并且部署的設(shè)備的點(diǎn)位也不斷增加，這對(duì)于車輛駕駛?cè)藛T的私隱的保護(hù)形成了較大的問題。也有部分國家的駕駛?cè)藛T質(zhì)疑車牌識(shí)別的必要性，甚至提出對(duì)于這部分?jǐn)?shù)據(jù)的存儲(chǔ)及系統(tǒng)的安全性提出質(zhì)疑。這對(duì)于想開拓海外市場(chǎng)的中國廠商而言，必須積極的解決這些問題，防止新技術(shù)被市場(chǎng)所抵制。

在成本上，由于新技術(shù)在應(yīng)用未普及前，成本的壓力依然存在。對(duì)于一些勞動(dòng)力成本且城市智能化水平相對(duì)較低的區(qū)域，人力投入目前仍然是用戶首選的方向，同時(shí)在投資培訓(xùn)員工如何操作新的智能設(shè)備上，也存在許多不足。

未來將更加集成一體化

AI技術(shù)的發(fā)展，讓車牌識(shí)別設(shè)備不再局限于車牌領(lǐng)域，盡管其他產(chǎn)品也在朝著更加智能的分析技術(shù)方向發(fā)展，但車牌識(shí)別與城市安全與智慧城市的理念吻合度要更加的高，這也是為何其發(fā)展被普遍看好的原因。IHS預(yù)估，未來車牌識(shí)別系統(tǒng)將可能集成人的臉部、行為分析等功能，進(jìn)一步集成化發(fā)展。目前這樣的功能已經(jīng)在一些智能卡口攝像機(jī)中有所體現(xiàn)，但由于安防角度以及實(shí)際應(yīng)用中的問題，目前攝像機(jī)的檢測(cè)更多的是兩個(gè)攝像機(jī)獨(dú)立執(zhí)行。相信在未來，攝像機(jī)的功能以及分析算法的提升，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備的進(jìn)一步集成化，提升設(shè)備的感知能力。