雷諾：薪酬無(wú)違規(guī)，保留戈恩職位

12月13日晚，據(jù)路透社報(bào)道，雷諾內(nèi)部的調(diào)查結(jié)果初步顯示，戈恩的薪金并不違法，雷諾董事會(huì)決定維持戈恩公司CEO的職位。

本周四，雷諾召開(kāi)了董事會(huì)常規(guī)會(huì)議，首席公信官Eric Le Grand和資深顧問(wèn)Claude Baland匯報(bào)了集團(tuán)內(nèi)部對(duì)戈恩調(diào)查的初步結(jié)果：調(diào)查并未發(fā)現(xiàn)戈恩在2015年到2018年期間的工資薪酬有違法、違規(guī)的行為。雷諾董事會(huì)表示，沒(méi)有任何證據(jù)表明戈恩有違法行為，并要求調(diào)查小組根據(jù)日產(chǎn)所提供的材料做更進(jìn)一步的調(diào)查。

戈恩于11月19日被捕。按時(shí)間線梳理戈恩事件如下：

11月19日，多家媒體爆出日產(chǎn)董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌違反日本《金融商品交易法》，而在東京羽田機(jī)場(chǎng)被捕。原因是其為了少申報(bào)其得到的報(bào)酬以逃避稅務(wù)，戈恩多年來(lái)在有價(jià)證券報(bào)告書(shū)上記載的金額少于其實(shí)際得到的報(bào)酬，并且還存在使用公款的行為，涉案總金額或高達(dá)50億日元（約3億元人民幣）。戈恩當(dāng)即表示，自愿被東京檢察官帶走，配合調(diào)查。幾個(gè)小時(shí)后，日產(chǎn)汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官西川廣人在總部舉行的記者會(huì)上表示，除了隱瞞收入，戈恩還進(jìn)行個(gè)人獨(dú)裁，否定并抹殺日產(chǎn)的傳統(tǒng)與尊嚴(yán)?？梢哉f(shuō)，徹底將戈恩“至于不仁不義之地”；

11月20日，法國(guó)財(cái)長(zhǎng)勒梅爾（Bruno Le Maire）公開(kāi)表示，“卡洛斯·戈恩不再適合領(lǐng)導(dǎo)雷諾。但我們也不會(huì)在調(diào)查清楚前，正式提出讓其離職?！?戈恩最大的后盾——法國(guó)政府，面臨巨大壓力也不得不發(fā)表中立言論；

11月21日，雷諾宣布由55歲的Thierry Bollore暫時(shí)接替戈恩的工作，擔(dān)任代理CEO，掌握雷諾的經(jīng)營(yíng)權(quán)；

11月22日，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，董事會(huì)決定罷免戈恩日產(chǎn)汽車(chē)董事長(zhǎng)的職務(wù)，同時(shí)罷免代表董事格雷格·凱利的職務(wù)；

11月25日，戈恩否認(rèn)了一切有關(guān)金融方面存在的不當(dāng)行為的指控；

11月26日，三菱汽車(chē)表示解除戈恩三菱汽車(chē)董事長(zhǎng)職務(wù)；

11月29日，雷諾汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)和三菱汽車(chē)舉行會(huì)談，表示今后將繼續(xù)維持三家企業(yè)的聯(lián)和合作關(guān)系；

12月4日，東京檢方計(jì)劃對(duì)戈恩提出新的指控，此舉意味著戈恩的拘留期將再次延長(zhǎng)；

12月10日，日本東京地方檢察院特搜部以違反日本《金融商品交易法》中的“有價(jià)證券報(bào)告書(shū)的虛假記載”罪名，除了對(duì)戈恩提出起訴以外，還對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)前代表董事格雷格?凱利（Greg Kelly）以及作為企業(yè)法人的整個(gè)日產(chǎn)汽車(chē)集團(tuán)提起訴訟。如果罪名成立，戈恩或?qū)⒚媾R長(zhǎng)達(dá)10年的監(jiān)禁以及1000萬(wàn)日元的罰款，日產(chǎn)汽車(chē)也面臨高達(dá)7億日元的罰款；

12月13日，雷諾內(nèi)部的調(diào)查結(jié)果初步顯示，戈恩的薪金并不違法，雷諾董事會(huì)決定維持戈恩公司CEO的職位。

中國(guó)暫停增加汽車(chē)關(guān)稅

12月14日下午，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室發(fā)布公告：經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定從2019年1月1日起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車(chē)及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月，涉及211個(gè)稅目。

這意味著，元旦后原產(chǎn)地為美國(guó)的進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅即將從現(xiàn)在的40%暫時(shí)恢復(fù)到15%。對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，這毋庸置疑是一個(gè)相當(dāng)積極正面的信號(hào)，中美汽車(chē)貿(mào)易也將由此進(jìn)入一個(gè)全新階段。

圖片引用自“昂揚(yáng)汽車(chē)”

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)首次負(fù)增長(zhǎng)

明年預(yù)計(jì)零增長(zhǎng)

12月13日，中汽協(xié)在長(zhǎng)沙舉辦“2019中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”，正式發(fā)布了關(guān)于明年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的相關(guān)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。

根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，明年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將停止增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年全年汽車(chē)銷(xiāo)量為2800萬(wàn)輛，與2018年持平，即零增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2019年全年汽車(chē)銷(xiāo)量為2800萬(wàn)輛，與2018年持平。

由于整體產(chǎn)銷(xiāo)增速低于年初的預(yù)計(jì)，因此中汽協(xié)預(yù)計(jì)2018全年銷(xiāo)量為2800萬(wàn)輛，將呈現(xiàn)3%的下降幅度。因此可以得出結(jié)論，2018年車(chē)市將成為28年來(lái)，即1990年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。

四部門(mén)：三年時(shí)間全面優(yōu)化充電設(shè)施

據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站10日消息，發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部、財(cái)政部印發(fā)《提升新能源汽車(chē)充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》的通知，力爭(zhēng)用3年時(shí)間大幅提升充電技術(shù)水平，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，全面優(yōu)化充電設(shè)施布局，顯著增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力，快速升級(jí)充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局。

行動(dòng)計(jì)劃提出，加大相關(guān)部門(mén)間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，系統(tǒng)解決項(xiàng)目建設(shè)用地、電力接入、配建預(yù)留、燃油車(chē)占位、運(yùn)營(yíng)盈利難等共性問(wèn)題。鼓勵(lì)地方充分發(fā)揮“十三五”中央財(cái)政充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策作用，促進(jìn)整車(chē)行業(yè)與充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)行業(yè)合作，調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極性，為私人用戶(hù)提供建樁充電保障。

新車(chē)企扎堆發(fā)車(chē)

北京時(shí)間12月12日晚，小鵬汽車(chē)首款產(chǎn)品G3在廣州正式上市，全系共有悅享版本、智享版、尊享版三款車(chē)型，售價(jià)分別為22.78萬(wàn)、24.18萬(wàn)、25.78萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為13.58萬(wàn)、14.98萬(wàn)、16.58萬(wàn)元。

12月15日，蔚來(lái)汽車(chē)2018“NIO Day”蔚來(lái)日在上海舉辦，新車(chē)共推出蔚來(lái)ES6和蔚來(lái)ES8六座版兩款車(chē)型，補(bǔ)貼前起售價(jià)分別為35.8/45.6萬(wàn)元。ES6定位高性能長(zhǎng)續(xù)航智能純電動(dòng)5座SUV，且全系標(biāo)配全鋁車(chē)身和雙電機(jī)智能電子四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布百公里加速時(shí)間達(dá)到4.7s，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)510km。

此外，還推出ES6首發(fā)紀(jì)念版，限量6000臺(tái)，補(bǔ)貼前售價(jià)為49.8萬(wàn)元，采用電池租用方案補(bǔ)貼前售價(jià)為39.8萬(wàn)元。另外，蔚來(lái)還發(fā)布了ES8六座版車(chē)型，補(bǔ)貼前售價(jià)45.6萬(wàn)元，采用電池租用方案補(bǔ)貼前售價(jià)35.6萬(wàn)元。

傳奇點(diǎn)汽車(chē)資金鏈斷裂，官方回應(yīng)融資順利

近日，網(wǎng)上傳出奇點(diǎn)汽車(chē)欠薪消息。據(jù)稱(chēng)，2018年10月12日，奇點(diǎn)汽車(chē)員工收到了一封來(lái)自HR的郵件，內(nèi)容是宣布公司資金在其他賬戶(hù)，薪酬緩發(fā)。自此以后，奇點(diǎn)汽車(chē)開(kāi)啟了漫長(zhǎng)的三個(gè)月欠薪旅程。

還在6個(gè)月前，2018年4月25日，北京車(chē)展上，奇點(diǎn)汽車(chē)發(fā)布重磅消息，30億元的融資已經(jīng)就位。彼時(shí)，奇點(diǎn)汽車(chē)董事長(zhǎng)沈海寅意氣風(fēng)發(fā)，一方面公布著新的車(chē)型，一方面對(duì)外表示2018年奇點(diǎn)汽車(chē)iS6的量產(chǎn)計(jì)劃。時(shí)隔不到半年，奇點(diǎn)汽車(chē)竟陷入了員工無(wú)薪可開(kāi)的窘迫局面，令人驚詫不已。

12月12日，就近日媒體對(duì)奇點(diǎn)汽車(chē)的資金危機(jī)報(bào)道，奇點(diǎn)汽車(chē)回應(yīng)：謝謝大家的關(guān)心，首先，奇點(diǎn)發(fā)展順利，第一款量產(chǎn)車(chē)iS6已經(jīng)正式列入新一批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄，正在全力準(zhǔn)備量產(chǎn)；同時(shí)，奇點(diǎn)汽車(chē)目前也已經(jīng)得到多個(gè)地方政府和投資機(jī)構(gòu)的看重和支持，多輪融資順利，不存在資金問(wèn)題。再次感謝您給予的關(guān)注，我們有新的進(jìn)展信息時(shí)會(huì)第一時(shí)間告知您。

比亞迪發(fā)布IGBT4.0

12月10日，比亞迪在寧波發(fā)布了IGBT4.0技術(shù)。經(jīng)過(guò)10余年的技術(shù)積累，比亞迪IGBT不斷迭代更新，成為中國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)IGBT大規(guī)模量產(chǎn)、也是唯一一家擁有IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈的車(chē)企。據(jù)了解，此次比亞迪推出的IGBT4.0，在諸多關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上都優(yōu)于當(dāng)前市場(chǎng)主流產(chǎn)品。