旋轉(zhuǎn)變壓器的主要用途

旋轉(zhuǎn)變壓器在自動控制系統(tǒng)中作為解算元件時，可以用于坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和三角函數(shù)運算，也可以作為移相器用以及用于傳輸與轉(zhuǎn)角相應(yīng)的電信號等。

旋轉(zhuǎn)變壓器的工作原理和普通變壓器基本相似，區(qū)別在于普通變壓器的原邊、副邊繞組是相對固定的，所以輸出電壓和輸入電壓之比是常數(shù)，而旋轉(zhuǎn)變壓器的原邊、副邊繞組則隨轉(zhuǎn)子的角位移發(fā)生相對位置的改變，因而其輸出電壓的大小隨轉(zhuǎn)子角位移而發(fā)生變化，輸出繞組的電壓幅值與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角成正弦、余弦函數(shù)關(guān)系，或保持某一比例關(guān)系，或在一定轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)與轉(zhuǎn)角成線性關(guān)系。旋轉(zhuǎn)變壓器在同步隨動系統(tǒng)及數(shù)字隨動系統(tǒng)中可用于傳遞轉(zhuǎn)角或電信號；在解算裝置中可作為函數(shù)的解算之用，故也稱為解算器。

旋轉(zhuǎn)變壓器在電動汽車的應(yīng)用種類

在實物中，其中定子繞組作為變壓器的一次側(cè)，接受勵磁電壓，勵磁頻率通常用400、3000赫茲和及5000赫茲等。轉(zhuǎn)子繞組作為變壓器的二次側(cè)，通過電磁耦合得到感應(yīng)電壓。

另外，為了測量電動機(jī)繞組的電動勢，電動機(jī)軸的端部一般可以設(shè)置兩類傳感器，一種是繞線式旋轉(zhuǎn)變壓器，一種是磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器。繞線式旋轉(zhuǎn)變壓器應(yīng)用于永磁同步電動汽車電機(jī)上，磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器多應(yīng)用于異步電動機(jī)。

實際的旋轉(zhuǎn)變壓器按輸出電壓與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角間的函數(shù)關(guān)系，主要分以下三大類旋轉(zhuǎn)變壓器。

01） 正一余弦旋轉(zhuǎn)變壓器，其輸出電壓與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角的函數(shù)關(guān)系呈正弦或余弦函數(shù)關(guān)系。

02） 線性旋轉(zhuǎn)變壓器，其輸出電壓與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角成線性函數(shù)關(guān)系。線性旋轉(zhuǎn)變壓器按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)又分成隱極式和凸極式兩種。

03） 比例式旋轉(zhuǎn)變壓器，其輸出電壓與轉(zhuǎn)角成比例關(guān)系。

旋轉(zhuǎn)變壓器與光電編碼器相比有幾個優(yōu)點：

01） 無可比擬的可靠性，非常好的抗惡劣環(huán)境條件的能力。

02） 可以運行在更高的轉(zhuǎn)速下。在輸出12bit的信號下，允許電動機(jī)的轉(zhuǎn)速可達(dá)60000r/m。而光電編碼器，由于光電器件的頻率響應(yīng)一般在200千赫茲以下，在12bit時，速度只能達(dá)到3000r/m。

03） 方便的絕對值信號數(shù)據(jù)輸出。

旋轉(zhuǎn)變壓器在電動汽車的應(yīng)用作用

旋轉(zhuǎn)變壓器主要有以下兩個作用：①速度傳感作用；②位置傳感作用，調(diào)整電動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)零位并隨時感知電動機(jī)轉(zhuǎn)子位置。在交流異步電動汽車電機(jī)中，傳感器主要起速度傳感作用；而在永磁電動機(jī)和磁阻電動機(jī)中，傳感器一般既起速度傳感作用，也起位置傳感作用。

由于霍爾磁鋼屬于磁性元件，其溫度性能不是很好，抗振性也不好，在高溫和振動情況下容易去磁，并且如果磁體振裂時產(chǎn)生碎片，會造成信號錯誤等其他故障。所以不建議采用霍爾式旋轉(zhuǎn)變壓器來作為車輛上測速和測量轉(zhuǎn)子位置的傳感器，這與小型電動車輛使用霍爾式傳感器不同。