一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

如何應(yīng)對(duì)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊案件

pIuy_EAQapp ? 來(lái)源:cg ? 2018-12-27 14:02 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

日本警察廳表示,將于2019年4月開始這項(xiàng)研究,目的是建立關(guān)于此類犯罪的調(diào)查方法。

該項(xiàng)目是為了配合政府普及自動(dòng)駕駛的計(jì)劃。預(yù)計(jì)在2020年,允許司機(jī)在高速公路上運(yùn)行全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。政府已經(jīng)發(fā)布了道路交通法修訂草案,并允許這種自動(dòng)駕駛。同時(shí)政府規(guī)劃了自動(dòng)駕駛的級(jí)別,分別為1至5級(jí)。

該機(jī)構(gòu)列舉了可能出現(xiàn)的黑客攻擊和其他針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車通過互聯(lián)網(wǎng)獲得地圖和交通信息所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和可能出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)攻擊方式。

該機(jī)構(gòu)決定撥出700萬(wàn)日?qǐng)A(約合6.3萬(wàn)美元)用于下一財(cái)年的自動(dòng)汽車數(shù)據(jù)分析方案研究。

國(guó)際社會(huì)正在就如何應(yīng)對(duì)針對(duì)自動(dòng)車輛的網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)和威脅展開辯論。一個(gè)聯(lián)合國(guó)小組正在為此制定網(wǎng)絡(luò)安全指南。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

原文標(biāo)題:日本研究針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊

文章出處:【微信號(hào):EAQapp,微信公眾號(hào):E安全】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    自動(dòng)駕駛汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標(biāo)和視覺判斷,自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?227次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>是如何準(zhǔn)確定位的?

    新能源車軟件單元測(cè)試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    的潛在風(fēng)險(xiǎn)增加,尤其是在自動(dòng)駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)(ASIL-D)要求單點(diǎn)故障率必須低于10^-8/小時(shí),這意味著每小時(shí)的故障概率需控制在億
    發(fā)表于 05-12 15:59

    NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對(duì)確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此,NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng),將 NVIDIA 的
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?620次閱讀

    理想汽車推出全新自動(dòng)駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動(dòng)駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》,分享了理想汽車對(duì)于下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?543次閱讀

    吉利汽車自動(dòng)駕駛脫困專利獲授權(quán)

    自動(dòng)駕駛車輛在復(fù)雜環(huán)境中的應(yīng)對(duì)能力。 據(jù)專利摘要顯示,該脫困方法首先通過車輛傳感器獲取自動(dòng)駕駛過程中的實(shí)時(shí)感知信息。這些信息隨后被輸入到一個(gè)脫困決策模型中,該模型能夠智能識(shí)別車輛當(dāng)前所處的被困場(chǎng)景類型。
    的頭像 發(fā)表于 01-15 11:33 ?1041次閱讀

    MEMS技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

    MEMS技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在傳感器方面,這些傳感器為自動(dòng)駕駛汽車提供了關(guān)鍵的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)采集能力。以下是對(duì)MEMS技術(shù)在自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:19 ?1455次閱讀

    鑒源實(shí)驗(yàn)室·如何通過雷達(dá)攻擊自動(dòng)駕駛汽車-針對(duì)點(diǎn)云識(shí)別模型的對(duì)抗性攻擊的科普

    01 引 言 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展,雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器在自動(dòng)駕駛汽車中的作用愈發(fā)重要。它們能夠生成3D點(diǎn)云數(shù)據(jù),幫助車輛實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境并做出安全決策。然而,盡管這些傳感器對(duì)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 11-05 15:44 ?899次閱讀
    鑒源實(shí)驗(yàn)室·如何通過雷達(dá)<b class='flag-5'>攻擊</b><b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>-<b class='flag-5'>針對(duì)</b>點(diǎn)云識(shí)別模型的對(duì)抗性<b class='flag-5'>攻擊</b>的科普

    自動(dòng)駕駛汽車安全嗎?

    隨著未來(lái)汽車變得更加互聯(lián),汽車逐漸變得更加依賴技術(shù),并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,了解自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-29 13:42 ?1124次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>安全嗎?

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴計(jì)算機(jī)、無(wú)人駕駛設(shè)備以及各種傳感器,實(shí)現(xiàn)汽車自主行駛的技術(shù)。它通過使用人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)等技術(shù),使
    的頭像 發(fā)表于 10-18 17:31 ?1909次閱讀

    美國(guó)擬禁止自動(dòng)駕駛汽車使用中國(guó)軟件

    據(jù)外媒最新報(bào)道,美國(guó)政府正醞釀一項(xiàng)重要政策,計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)正式提出一項(xiàng)新規(guī),旨在全面禁止在自動(dòng)駕駛汽車中使用中國(guó)軟件,特別是針對(duì)搭載L3及以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。這一舉措不僅直
    的頭像 發(fā)表于 08-06 16:37 ?832次閱讀

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?

    較高,但在處理復(fù)雜計(jì)算任務(wù)時(shí),F(xiàn)PGA的能效比通常更優(yōu)。這是因?yàn)镕PGA能夠針對(duì)特定任務(wù)進(jìn)行優(yōu)化,減少不必要的計(jì)算和資源浪費(fèi)。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中,這種高能效比有助于延長(zhǎng)車輛續(xù)航時(shí)間和減少能耗成本
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    低,適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法,如車道線檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等。 雷達(dá)和LiDAR處理:自動(dòng)駕駛汽車通常會(huì)使用雷達(dá)和LiDAR(激光雷達(dá))等多種傳感器來(lái)獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動(dòng)駕駛汽車如何識(shí)別障礙物

    自動(dòng)駕駛汽車識(shí)別障礙物是一個(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的過程,它依賴于多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(dá)(LiDAR)、雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等,它們各自具有不同的工作原理和優(yōu)勢(shì),共同為自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:40 ?2858次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車傳感器有哪些

    自動(dòng)駕駛汽車傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵組件,它們通過采集和處理車輛周圍環(huán)境的信息,為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對(duì)自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:00 ?3277次閱讀