基于對電動汽車市場及細分領(lǐng)域的判斷，邁泰熱傳已經(jīng)分別于資本、產(chǎn)能、技術(shù)等方面做好了蝶變的前期準(zhǔn)備。

經(jīng)過三年揠苗助長式的發(fā)展，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)漸漸步入市場的理性期。傳導(dǎo)至細分供應(yīng)鏈上，包括PACK箱體、液冷托盤、輔助界面材料等在內(nèi)，一波企業(yè)間的排位潮即將于2019年涌來。

以液冷托盤為例，東莞市邁泰熱傳科技有限公司董事長劉加良向高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用表示：“2016-2017年是企業(yè)進軍這個細分市場的窗口期，但是到2018年已經(jīng)發(fā)展為非常明顯的冰火兩重天趨勢。我認為到2019年馬上就會進入企業(yè)間的跑位賽。”

作此研判的背景是，一方面，中國新能源汽車市場已經(jīng)成為領(lǐng)銜世界的中心市場，國內(nèi)各路勢力入駐卡位外，包括奔馳、大眾、寶馬、特斯拉等國際主流車企也在加大中國市場的布局，并紛紛給出電動汽車的量產(chǎn)計劃表。無疑，這對本土供應(yīng)鏈企業(yè)是一大利好。僅以液冷托盤為例，有數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2019年僅中國市場容量就可達到30億元。

另一方面，目前國內(nèi)電動汽車液冷托盤市場前三格局尚未成型。對于前期已經(jīng)進入部分優(yōu)質(zhì)主機廠的企業(yè)而言，各家在產(chǎn)能規(guī)模、研發(fā)實力、客戶、技術(shù)等方面還有較量空間。

誰能夠成為未來市場的青睞者？GGII分析認為，走到2019這個時間節(jié)點，車廠在前幾年已經(jīng)完成細分供應(yīng)商的導(dǎo)入和驗證，不會再容忍新進者的試錯犯錯和長周期驗證，競爭者將集中在體量漸成規(guī)模，客戶較為優(yōu)質(zhì)的少數(shù)企業(yè)中。

邁泰熱傳正是其中一位有力競逐者。邁泰熱傳成立于2011年，以研發(fā)為導(dǎo)向，致力于為新能源汽車、工業(yè)自動化、激光器、通訊等目標(biāo)客戶群體提供其核心控制器件的熱管理及散熱部件。

2014年，該公司開始布局新能源汽車動力電池?zé)峁芾淼呐涮组_發(fā)。截止目前，成功與比亞迪、吉利汽車、長城汽車、小鵬汽車等主機廠實現(xiàn)動力電池?zé)峁芾砗献?，并與各大電池及PACK企業(yè)，如欣旺達、億能電子、力神、桑頓新能源等建立合作關(guān)系，開發(fā)的產(chǎn)品成功應(yīng)用到比亞迪王朝系列、吉利帝豪、小鵬、東風(fēng)小康等多個車型的電池?zé)峁芾砗洼p量化方案中。

其中，液冷托盤作為動力電池?zé)峁芾矸桨傅闹匾M成部件，成為邁泰熱傳的主打拳頭產(chǎn)品。

“電動汽車?yán)m(xù)航里程的提升，必然需要更高能量密度電池及更經(jīng)濟的電池管理系統(tǒng)。配合主機廠和電池企業(yè)技術(shù)的升級，PACK熱管理方案也在迭代。歷經(jīng)技術(shù)工藝創(chuàng)新衍變，鋁制水冷電池托盤取代了傳統(tǒng)自然對流或者加裝風(fēng)扇對流的模式?！眲⒓恿急硎荆X制水冷電池托盤能夠同時滿足輕量化、高效熱傳導(dǎo)及抗擠壓的要求。

基于對電動汽車市場及細分領(lǐng)域的判斷，邁泰熱傳已經(jīng)分別于資本、產(chǎn)能、技術(shù)等方面做好了蝶變的前期準(zhǔn)備。

資本方面，2017年邁泰熱傳完成A輪融資，募集資金主要用于產(chǎn)能升級和提升產(chǎn)品交付能力。目前，正在進行B輪融資，以用于擴充產(chǎn)能和補充公司流動資金。

產(chǎn)能方面，經(jīng)由A輪募資資金的投建，邁泰熱傳的二期工廠已經(jīng)于2018年4月份投產(chǎn)，僅以液冷托盤計，可具備年生產(chǎn)20萬套產(chǎn)品的供貨能力。

在劉加良看來，液冷托盤市場進入到排位賽的后期，關(guān)鍵點聚焦于產(chǎn)能規(guī)模的比拼。歷經(jīng)前幾年的積累，邁泰熱傳在主機廠、主流電池企業(yè)中已經(jīng)具備市場口碑及品牌效應(yīng)。接下來公司的重點就是要擴張規(guī)模量產(chǎn)實力。

“資本引入后，我們的體量明顯上升一個級別，這對我們開發(fā)客戶、成本管控等有著極大優(yōu)勢?！?/p>

技術(shù)方面，邁泰熱傳的核心團隊于2011初創(chuàng)時已具雛形，經(jīng)八年沉淀，已經(jīng)形成一個具備專業(yè)技能和經(jīng)驗的穩(wěn)定班子。從專利數(shù)量來看，2018年邁泰熱傳已擁有5項發(fā)明專利，21項實用新型專利。同時，其工廠已導(dǎo)入ISO900:2015質(zhì)量體系認證，2017年順利通過IATF16949汽車產(chǎn)品體系認證，產(chǎn)品30%出口海外。

快速搶位背后，既是源自邁泰熱傳對市場的預(yù)判，也與其樹立競爭壁壘的敏銳意識息息相關(guān)。高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用(微信公眾號：weixin-gg-lbte)獲悉，液冷托盤供應(yīng)商要切入主機廠供應(yīng)鏈，需要跨過幾道關(guān)卡：

①是技術(shù)認證。產(chǎn)品通水循環(huán)工作，主機廠對漏水事件零容忍，這需專業(yè)技術(shù)團隊的把關(guān)。

②是工藝。工藝制程線長且敏感，有特殊要求，產(chǎn)品尺寸控制及精度確定都要精確，需部分特種設(shè)備實現(xiàn)高校聯(lián)合設(shè)計開發(fā)自動化工裝夾具的應(yīng)用。

③是產(chǎn)品測試。氣密性測試全檢，產(chǎn)品驗證須通過連續(xù)30天震動、強度、防水、火燒、石擊等系列測試體系認證。

④是體系認證。作為汽車配件，要進入整車廠需嚴(yán)格體系認證，時間周期達24個月以上。

⑤是投資門檻。作為精密加工行業(yè)，液冷托盤的生產(chǎn)工藝需要投入設(shè)備、土地等重資產(chǎn)，初步估算，進入門檻投資達1億元，漸成規(guī)模需要陸續(xù)投資至少5億元。

在前幾年的布局中，邁泰熱傳已經(jīng)完成了上述積累。2019年，邁泰熱傳正在全力向增量巨大的新能源汽車市場發(fā)起新沖鋒。