也許是因?yàn)槿藗冊(cè)诘孛嫔仙畹臅r(shí)間太久了，我們總是對(duì)空中俯瞰大地的感覺(jué)格外迷戀。當(dāng)然，光自己看還不夠，最好能與別人分享，只看靜態(tài)的也不行，最好有動(dòng)態(tài)的影像。于是，飛行器和攝影技術(shù)的迭代更新不斷推動(dòng)航拍技術(shù)的快速發(fā)展，也促進(jìn)了我們這個(gè)行業(yè)的不斷壯大前行。

就目前來(lái)看，無(wú)論是在中國(guó)還是在國(guó)外，航拍都屬于一項(xiàng)需要投入較大的活動(dòng)。要想獲取高質(zhì)量動(dòng)態(tài)航拍影像，至少需要四個(gè)要素，即：飛行器、動(dòng)態(tài)影像記錄設(shè)備、穩(wěn)定云臺(tái)以及技術(shù)人員。在多旋翼飛行器也就是現(xiàn)在大家常說(shuō)的無(wú)人機(jī)出現(xiàn)之前，航拍基本上是以固定翼飛機(jī)和直升機(jī)為主。在多旋翼飛行器出現(xiàn)后，無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)得以快速普及。

無(wú)人機(jī)航拍的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、購(gòu)置使用成本與載人直升機(jī)相比較低。

2、使用便捷，特別是在狹小的空間內(nèi)穿行，對(duì)拍攝主體干擾小。

對(duì)于無(wú)人直升機(jī)航拍來(lái)說(shuō)，優(yōu)點(diǎn)在于：

1、飛行半徑、高度、留空時(shí)間均可滿足大多數(shù)的航拍任務(wù)需求。

2、荷載量能滿足大型款航拍設(shè)備的要求。

無(wú)人直升機(jī)無(wú)論在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)還是經(jīng)濟(jì)建設(shè)，日常生活中都具有獨(dú)特的作用。它以長(zhǎng)航時(shí)，多任務(wù)，穩(wěn)定性等為標(biāo)志，與時(shí)下一些航模性質(zhì)的無(wú)人機(jī)根本不在一個(gè)量級(jí)上。