汽車高壓包壞了有什么現(xiàn)象

汽車高壓包其實(shí)就是高壓點(diǎn)火線圈的俗稱，我們知道，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置的核心部件之一就是點(diǎn)火線圈，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣想要燃燒，就需要點(diǎn)火能量，而點(diǎn)火線圈就是提供點(diǎn)火能量的媒體，最后通過火花塞來完成點(diǎn)火的動(dòng)作。如果汽車上的高壓包壞了，那后果可想而知。

1、高壓包一般負(fù)責(zé)一個(gè)汽缸的點(diǎn)火，也有負(fù)責(zé)兩個(gè)的，如果點(diǎn)火線圈壞了，那么對(duì)應(yīng)的汽缸就不能工作，最明顯的癥狀就是加速無力，并伴隨抖動(dòng)。

2、如果汽車上的高壓包提供的點(diǎn)火能量少了（漏電），那么怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)；

3、當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)是有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的，如果高壓包壞了，這時(shí)候你可以看到儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，其實(shí)就是在提醒你發(fā)生故障；

4、再者說，汽車高壓包壞了，對(duì)應(yīng)的氣缸也罷工了，那么氣缸內(nèi)的混合氣就不能燃燒，最后只能眼巴巴地被排氣管給送走，但混合氣畢竟不是三元催化凈化的對(duì)象，所以最終會(huì)粘附在三元催化上，造成堵塞；

5、一個(gè)點(diǎn)火線圈罷工不要緊，要是其他幾個(gè)哥們也歇菜了，那這時(shí)車子的動(dòng)力就廢了，結(jié)局就是車子突突地走，直至熄火。

一般一個(gè)高壓包負(fù)責(zé)一個(gè)汽缸（個(gè)別車型會(huì)兩個(gè)汽缸共用一個(gè)高壓包），如果只有一個(gè)高壓包發(fā)生故障，其余的工作正常，那么勉強(qiáng)應(yīng)急行駛不成問題，但對(duì)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)座和連接部件等都非常不利，最好趕緊到維修店進(jìn)行檢修。要是超過1個(gè)缸不工作，那么車子很可能會(huì)直接熄火，這時(shí)候你就只能叫拖車了。

汽車高壓包要壞了的判斷方法

1. 高壓包就是點(diǎn)火線圈，首先是在車上檢查，高壓包有問題會(huì)導(dǎo)致缺火，首先確認(rèn)哪個(gè)缸缺火，最簡(jiǎn)單的是和正常工作的缸互換點(diǎn)火線圈，如果互換后還是原來的缸缺火證明點(diǎn)火線圈是好的。如果互換后原來正常工作的缸缺火證明點(diǎn)火線圈有問題。

2. 沒有電是導(dǎo)致缺火的原因，有可能是火花塞的問題，有可能是點(diǎn)火線圈的問題，有可能是高壓線的問題。點(diǎn)火線圈問題可以用萬表測(cè)電阻，測(cè)量?jī)?nèi)部電阻可以知道線圈內(nèi)部是否是斷路。