Intelligent Energy（智能能源）公司宣布，其氫燃料電池已被用于為多旋翼無人機（UAV）提供動力，該無人駕駛飛機已經(jīng)以5公斤的有效載荷擊敗了原先的60分鐘測試飛行目標，為商用無人機行業(yè)飛行時間和有效載荷設(shè)定了新的基準。

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由Innovate UK支持的RACHEL項目由風險工程公司Productiv代表無人機拍攝專家BATCAM領(lǐng)導。該無人機由Intelligent Energy的燃料電池提供動力，該公司的團隊擁有豐富的專業(yè)知識，并且在生產(chǎn)用于商用無人機的世界上最輕，最高功率密度的燃料電池堆方面擁有良好的記錄。

該項目的最初目標是在攜帶5千克有效載荷的同時實現(xiàn)60分鐘的連續(xù)飛行。由BATCAM飛行的鋰聚合物電池驅(qū)動的無人機允許大約12分鐘的可用飛行。最近對專用燃料電池驅(qū)動的無人機進行的測試表明，它可以在不間斷的70分鐘內(nèi)飛行，載重5公斤。這是在最大起飛質(zhì)量低于20千克的無人機上實現(xiàn)的，使用的氫氣壓縮到300巴的6升氣缸。

該項目將于2019年初完成，BATCAM將進行真實的最終用戶試驗。該項目的成功完成將為采礦，農(nóng)業(yè)，測量和監(jiān)測，安全和應急服務等部門的商用無人機使用帶來重大利益。

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Intelligent Energy已完成整合工作，BATCAM已就設(shè)計要求，項目目標提供建議，并已試行試飛。此外，Intelligent Energy正在調(diào)試和試用一種用戶友好，經(jīng)濟高效的便攜式加油解決方案，該解決方案來自氫燃料系統(tǒng)的專業(yè)供應商NanoSUN。

Productiv的職責包括項目管理，商業(yè)模式規(guī)劃，制造設(shè)計和供應鏈優(yōu)化，目的是讓所有組件都來自英國。

Productiv的Jonathan Reed評論說：“無人機的有效性受飛行時間和有效載荷能力的限制。這項創(chuàng)新為商用無人機運營商開辟了新的機遇。

“運營商需要更長的飛行時間，也不需要電池供電，因此尋求具有更高功率密度的替代電源。氫能在這里具有巨大的潛力，我們預計未來幾年氫能無人機市場將大幅增長?！?/p>

BATCAM首席執(zhí)行官Jon Hurndall評論說：“我祝賀所有合作伙伴取得這一驚人成就。很高興看到產(chǎn)品創(chuàng)新和用于無人機的氫燃料電池的持續(xù)發(fā)展，這些代表了鋰聚合物電池的可行替代品，其不僅在國際上運輸困難且成本高，而且與氫相比效率低得多。擁有大量有效載荷的60分鐘以上的飛行時間創(chuàng)造了許多機會，不僅是我們現(xiàn)有的廣播客戶，還有其他商業(yè)市場和行業(yè)。我們渴望在2019年探索這些機會。”

智能能源首席執(zhí)行官David Woolhouse表示：“智能能源公司致力于幫助我們的無人機客戶解決飛行時間問題。我們歡迎這個由英國創(chuàng)新資助的項目，因為它進一步嵌入了燃料電池技術(shù)的整合，以造福行業(yè)。

“為客戶提供燃料電池優(yōu)于電池的優(yōu)勢顯而易見，快速加油，無振動，運行安靜，使用點零排放，飛行時間比電池多三倍。燃料電池是商用無人機市場的改變者?！?/p>