一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

全球最高效電動(dòng)車一度電跑1230公里出現(xiàn)電動(dòng)車將全面替代燃油車了嗎

電子工程師 ? 來源:未知 ? 2019-01-27 10:05 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

電動(dòng)車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的大方向,汽油是不可再生資源,終有耗盡的時(shí)候。電力是目前最好的替代能源,除了尋找替代能源外,最大限度地提高能源的使用效率也非常重要。

TUfast Eco來自德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)的設(shè)計(jì)團(tuán),他們改裝TUfast eLi14 成了目前全球最高效的電動(dòng)車,一舉打破了世界吉尼斯紀(jì)錄。

這輛車由 2014 年的 Sheel Eco Marathon 電動(dòng)車改裝而成,在奧迪的測(cè)試跑到上,TUfast eLi14只用了1度電就跑出了1230公里,大約相當(dāng)于從北京到上海的路程,而高鐵跑同樣的路程,人均耗電量約48度。

TUfast eLi14 是單人設(shè)計(jì),團(tuán)隊(duì)為發(fā)動(dòng)機(jī)加裝一個(gè)定制控制器、并優(yōu)化了磁鐵與線圈的位置,再加上超低摩擦的軸承,讓整車功耗降到了很低的水平。

然而,通過改變運(yùn)營(yíng)時(shí)速和輪胎胎壓,能耗還有望進(jìn)一步降低。

在實(shí)際測(cè)試中,TUfast eLi14 的時(shí)速僅有26km/h,這樣的速度恐怕功耗再低也只能是一個(gè)記錄,難以滿足需求。

當(dāng)然,它在能源轉(zhuǎn)化領(lǐng)域取得的突破還是大有所為的。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    73

    文章

    3082

    瀏覽量

    116097
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    114

    文章

    17113

    瀏覽量

    184301

原文標(biāo)題:一度電跑1230公里,全球最高效電動(dòng)車

文章出處:【微信號(hào):wwygzxcpj,微信公眾號(hào):電機(jī)技術(shù)及應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車電子差速技術(shù)

    速控制策略能夠保證電動(dòng)車在直線和轉(zhuǎn)向行駛達(dá)到差速目的,并能以最佳的驅(qū)動(dòng)力行駛。 純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車電子差速技術(shù).pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)第
    發(fā)表于 06-18 16:36

    兩輪自平衡電動(dòng)車及其電機(jī)控制器設(shè)計(jì)

    摘要:兩輪自平衡電動(dòng)車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩輪自平衡電動(dòng)車設(shè)計(jì)了套兩輪自平衡電動(dòng)車的方案,并采用MC33035和PIC18F4580為主控芯片為兩輪自平衡
    發(fā)表于 06-09 16:15

    DIY雅迪電動(dòng)車鋰電池保護(hù)板的選擇

    保護(hù)板采用個(gè)性價(jià)比好的智能保護(hù)板,價(jià)格便宜同時(shí)可以查看電池運(yùn)行健康狀態(tài);三是關(guān)于里程參考友的說法1A可以2公里左右,選擇30AH左
    發(fā)表于 05-14 15:04

    現(xiàn)代汽車電動(dòng)車INSTER榮膺2025世界年度電動(dòng)車大獎(jiǎng)

    近日,在2025世界汽車大獎(jiǎng)(World Car Awards,WCA)頒獎(jiǎng)典禮上,現(xiàn)代汽車電動(dòng)車INSTER榮膺“2025世界年度電動(dòng)車(World Electric Vehicle)”大獎(jiǎng)。
    的頭像 發(fā)表于 05-08 15:28 ?421次閱讀

    兩輪電動(dòng)車智能藍(lán)牙無鑰匙開鎖模組

    隨著科技的進(jìn)步與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及,傳統(tǒng)的實(shí)體鑰匙正在逐步被智能化的開鎖方式取代。針對(duì)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng),我們推出了全新的智能藍(lán)牙鑰匙開鎖解決方案,該解決方案基于最新的BLE5.4藍(lán)牙技術(shù),集成了高性能
    發(fā)表于 03-31 10:49

    有必要開發(fā)電動(dòng)車專用輪胎嗎

    和輕型卡車的優(yōu)質(zhì)輪胎即可?輪胎工程師理解車主提出這問題的合理性,也了解OEM在宣傳教育上面臨的艱巨任務(wù)。米其林2023年的項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),83%的車主(包括半數(shù)電動(dòng)車車主)對(duì)電動(dòng)車、內(nèi)
    的頭像 發(fā)表于 01-09 16:27 ?935次閱讀

    新型冷卻液提升電動(dòng)車熱管理

    一代電動(dòng)車冷卻液在滿足新的電動(dòng)車安全法規(guī)要求的同時(shí),兼具低電導(dǎo)率、耐腐蝕性和優(yōu)異的熱傳遞性能。
    的頭像 發(fā)表于 01-06 14:46 ?620次閱讀

    CI522 NFC刷卡電動(dòng)車儀表方案

    電動(dòng)車NFC鍵啟動(dòng) NFC智能刷卡解鎖,為你解決四處尋找鑰匙的困擾,提升電動(dòng)車智能化。 Ci522是款高度集成的13.56MHz非接觸式讀寫器芯片,專為
    發(fā)表于 12-26 15:52

    磷酸鐵鋰電池續(xù)航300公里電動(dòng)車大全詳細(xì)介紹/配置/價(jià)格 出行新選擇

    續(xù)航300公里電動(dòng)車,無論是在續(xù)航、外觀、智能科技還是環(huán)保節(jié)能方面,都表現(xiàn)得非常出色。它的出現(xiàn),為我們的出行帶來了全新的選擇,讓我們可以更加輕松、便捷地享受生活。 如果你正在尋找
    的頭像 發(fā)表于 12-21 16:36 ?4036次閱讀
    磷酸鐵鋰電池續(xù)航300<b class='flag-5'>公里</b><b class='flag-5'>電動(dòng)車</b>大全詳細(xì)介紹/配置/價(jià)格 出行新選擇

    SL3170 dc-dc高耐壓150V 輸出可調(diào) 1A電流電動(dòng)車儀表、GPS電源芯片

    SL3170:高性能DC-DC轉(zhuǎn)換器,為電動(dòng)車儀表與GPS系統(tǒng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力在快速發(fā)展的電動(dòng)車行業(yè)中,每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著車輛的性能與用戶體驗(yàn)。作為電動(dòng)車儀表和GPS系統(tǒng)的核心供電部件,D
    發(fā)表于 12-04 16:37

    碳化硅SiC在電動(dòng)車中的應(yīng)用

    碳化硅(SiC)在電動(dòng)車中的應(yīng)用主要集中在電力電子系統(tǒng)方面,以下是對(duì)其在電動(dòng)車中具體應(yīng)用的分析: 、電動(dòng)車充電設(shè)備 在電動(dòng)車充電設(shè)備中,碳
    的頭像 發(fā)表于 11-25 17:32 ?1559次閱讀

    dcdc高耐壓150V降壓 固定5V 持續(xù)1.6A電流 電動(dòng)車儀表供電IC SL3160H

    、基本特性 高耐壓設(shè)計(jì) SL3160H能夠承受高達(dá)150V的輸入電壓,遠(yuǎn)超般低壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 這種設(shè)計(jì)拓寬了應(yīng)用場(chǎng)景,如工業(yè)自動(dòng)化、LED照明、電力監(jiān)控以及電動(dòng)車儀表供電等。 寬輸入電壓
    發(fā)表于 11-23 11:15

    FOC電機(jī)在電動(dòng)車中的應(yīng)用

    FOC(Field Oriented Control,磁場(chǎng)定向控制)電機(jī)在電動(dòng)車中的應(yīng)用廣泛,其高效、高性能的特點(diǎn)為電動(dòng)車的續(xù)航里程、動(dòng)力性能以及運(yùn)行穩(wěn)定性提供了有力保障。 、FOC
    的頭像 發(fā)表于 11-21 15:17 ?1261次閱讀

    電動(dòng)車的鋰電池怎么充電最好

    電動(dòng)車的鋰電池充電是個(gè)關(guān)鍵的維護(hù)環(huán)節(jié),正確的充電方法不僅可以延長(zhǎng)電池的使用壽命,還能確保電動(dòng)車的性能和安全。以下是篇關(guān)于電動(dòng)車鋰電池最佳
    的頭像 發(fā)表于 10-17 17:55 ?3480次閱讀

    電動(dòng)車亂停放識(shí)別攝像頭

    電動(dòng)車亂停放是城市交通管理中常見的問題,給道路通行和停車場(chǎng)管理帶來了諸多困擾。為了有效解決這問題,人們研發(fā)了電動(dòng)車亂停放識(shí)別攝像頭,這種設(shè)備結(jié)合了人工智能技術(shù)和監(jiān)控?cái)z像技術(shù),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并識(shí)別
    的頭像 發(fā)表于 09-10 10:30 ?878次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)車</b>亂停放識(shí)別攝像頭