北京時(shí)間2月11日早間消息，據(jù)美國(guó)科技媒體Engadget援引《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在發(fā)布幾個(gè)月后，谷歌終于小范圍推出了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）實(shí)景導(dǎo)航，但可能仍要等待一段時(shí)間才能面向所有用戶推出。

該公司對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》表示，這項(xiàng)針對(duì)步行用戶提供的功能很快就會(huì)推出，但起初只有Local Guides社區(qū)測(cè)評(píng)員可以使用。谷歌稱，在面向所有人推出之前，需要對(duì)該功展開(kāi)更多測(cè)試。無(wú)論如何，這表明谷歌地圖的AR實(shí)景導(dǎo)航距離全面推出已越來(lái)越近。

AR實(shí)景導(dǎo)航的核心功能與之前宣傳的相同。谷歌地圖利用GPS了解用戶的基本位置，然后借助攝像頭更為精確地判斷用戶所在地點(diǎn)，之后通過(guò)在現(xiàn)實(shí)圖像上疊加的3D箭頭為用戶指引方向。

但值得注意的是，谷歌并不希望用戶過(guò)于依賴AR實(shí)景導(dǎo)航。如果用戶使用AR實(shí)景導(dǎo)航時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，系統(tǒng)不僅會(huì)提示用戶放低設(shè)備，甚至?xí)罱K調(diào)暗屏幕，迫使用戶做出改變。這既是出于安全考慮，也是為了節(jié)省電量和數(shù)據(jù)。

這項(xiàng)AR技術(shù)不會(huì)真正取代傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)，至少對(duì)于非智能眼鏡用戶來(lái)說(shuō)的確如此。但在復(fù)雜的交叉路口的確可以帶來(lái)幫助。在GPS不夠精確的情況下也非常有用，尤其是在因?yàn)楦邩谴髲B導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)較弱的環(huán)境下。