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RND電動(dòng)滑板車(chē)評(píng)測(cè) 很好的解決了短距離代步的需求

454398 ? 來(lái)源:工程師吳畏 ? 2019-03-12 09:56 ? 次閱讀
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以前公司離家比較近,騎騎電動(dòng)車(chē)半個(gè)來(lái)小時(shí)就到了,很方便。

去年公司搬了新地方,30來(lái)公里遠(yuǎn)還隔著杭州的錢(qián)塘江,電動(dòng)車(chē)來(lái)回的續(xù)航就不夠了。只好每天坐公交倒地鐵折騰2小時(shí)才行。

但是每次家里到公交站、地鐵站到公司走走加起來(lái)也要20來(lái)分鐘。

所以去年9月份買(mǎi)了車(chē),但是公司樓下停車(chē)不方便、收費(fèi)又貴,只好把車(chē)停在公司附近的公園停車(chē)場(chǎng),但是公園停車(chē)場(chǎng)到公司走走也要10來(lái)分鐘。各種不方便。

每次從公司去停車(chē)場(chǎng),總是在想,如果有個(gè)折疊自行車(chē)或者折疊電動(dòng)車(chē)可以短距離代步,那該多好。

直到我遇到了RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車(chē)。

RND-M1電動(dòng)滑板車(chē),由專(zhuān)注于小型化的短途智能交通工具的深圳瑞能德電子有限公司,為低碳時(shí)尚出行而打造的智能短途代步工具。

一、開(kāi)箱、配件設(shè)計(jì)

好大的包裝。

當(dāng)快遞送達(dá)的時(shí)候,這是我的第一感覺(jué)。

為方便電動(dòng)滑板車(chē)快遞送貨,外包裝除了常規(guī)的包裝帶固定外,外面還用了塑料膜包裹防止雨水淋濕包裝盒后發(fā)生破損掉零件的問(wèn)題。

RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車(chē)的配件比較豐富。

標(biāo)準(zhǔn)配件為配件清單、說(shuō)明書(shū)、感謝信、充電器及充電線、合格證、固定車(chē)把螺絲及六角把手。

為了提升首次RND-M1的首次試用體驗(yàn),RND官方人員還額外的贈(zèng)送了打氣筒、鈴鐺、護(hù)具、爆閃燈以方便我騎行時(shí)使用。

當(dāng)然這些額外的碰見(jiàn)是可以選購(gòu)的。

我比較喜歡這個(gè)爆閃燈,在夜間騎行的時(shí)候,其紅色燈光可以提醒別人注意我們。

白色燈光則可以作為照亮燈。

如果充電頭能改為更為大眾的MicroUSB接口就更好了(目前是MiniUSB接口)。

二、安裝很簡(jiǎn)單

為方便快遞運(yùn)輸,默認(rèn)左右兩車(chē)把手是沒(méi)安裝狀態(tài)。

拆開(kāi)外包裝就可以進(jìn)行安裝,把手和車(chē)架有卡槽卡位固定,安裝好后不會(huì)發(fā)生車(chē)把手會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題。

安裝還是比較簡(jiǎn)單的。

通過(guò)標(biāo)配的六角扳手和螺絲進(jìn)行安裝、固定即可,其他的在出廠的時(shí)候就已經(jīng)安裝好了,不需要多強(qiáng)的動(dòng)手能力。

固定車(chē)把手最好是電動(dòng)滑板車(chē)處于折疊狀態(tài)時(shí)進(jìn)行,這樣比較簡(jiǎn)單。

稍微說(shuō)一句,官方有安裝過(guò)程教程。

三、外觀設(shè)計(jì)

同事剛好也有一輛RND電動(dòng)滑板車(chē),不過(guò)是第一代的,我也試乘過(guò)。

作為升級(jí)版的RND-M1最直觀的就是外形大了,長(zhǎng)寬高尺寸為1179mm×342mm×1144mm,做工也更加扎實(shí)。

相比于前代電動(dòng)滑板車(chē),RND-M1主體結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了很大程度的改進(jìn)。

比如充電接口、電量顯示及電源位置移到了身前,更加直觀、一目了然。

比如輪胎規(guī)格、比如剎車(chē)裝置等。

具體后面詳述。

RND-M1的站立區(qū)域長(zhǎng)度大概為48cm、車(chē)底盤(pán)離地間隙為12cm。

站立一人、過(guò)小路坎是沒(méi)問(wèn)題的。

最后再來(lái)兩張美圖

四、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

下面從上到下,從體驗(yàn)出發(fā)來(lái)探究RND-M1的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

1、防滑把手

為便于騎行的時(shí)候更好的握緊電動(dòng)滑板車(chē),RND-M1的左右車(chē)把手采用了防滑耐磨設(shè)計(jì)。

握持感不錯(cuò),即使用力的旋轉(zhuǎn)防滑塑膠,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

另外把手上的防滑塑膠橫豎凹槽設(shè)計(jì),也有利于手掌排汗。

2、扎實(shí)做工

之前說(shuō)M1的做工更扎實(shí)。

除了車(chē)架采用強(qiáng)度高、質(zhì)量輕的鋁合金材質(zhì)外,各金屬相接部位的焊接工藝平滑、扎實(shí)。

3、直觀的前置顯示屏

和前代顯示器后置不同,M1的顯示屏采用了前置設(shè)計(jì),4顆LED電量顯示、藍(lán)牙連接狀態(tài)以及電源鍵和充電插孔,更加直觀,稍微低一下頭就能看到滑板車(chē)的電量、藍(lán)牙狀態(tài)。

而在我們主要的站立區(qū)域,RND采用了發(fā)泡TPE防震腳墊,并加入了防滑紋路,這樣在騎行過(guò)程中,減輕了身體的高頻震感。

4、舒適大輪胎

騎過(guò)車(chē)的都知道,輪胎越大越寬,騎行就約舒服。

M1在輪胎上有較大的升級(jí),前輪胎采用了10英寸充氣輪胎,后輪胎采用了10.5英寸真空輪胎。

無(wú)論是避震效果還是耐磨防滑效果,都有較大的提升。

對(duì)于一款折疊電動(dòng)滑板車(chē)來(lái)說(shuō),這樣規(guī)格的輪胎是比較有誠(chéng)意的。

5、隱藏式線纜設(shè)計(jì)

RND-M1剎車(chē)線纜采用了紅色軟硅膠線材包裹,耐用的同時(shí),還采用了從車(chē)把手剎車(chē)開(kāi)始到后輪碟剎位置的隱藏設(shè)計(jì)。

美觀度不錯(cuò)。

6、其他人性化設(shè)計(jì)

另外諸如,彈簧腳撐、后擋泥板等人性化設(shè)計(jì),也讓我們看到經(jīng)過(guò)前代產(chǎn)品的技術(shù)迭代和經(jīng)驗(yàn)積累,RND-M1已經(jīng)較為成熟。

唯一有詬病的是,找尋了許多遍,無(wú)論是車(chē)上還是APP等地方,都找不見(jiàn)這款電動(dòng)滑板車(chē)的具體型號(hào)。

畢竟這款電動(dòng)滑板車(chē)是有標(biāo)準(zhǔn)版和PLUS版兩個(gè)版本的,如果買(mǎi)了PLUS版的消費(fèi)者去如何在外觀上體現(xiàn)他的plus之處呢?

五、雙重制動(dòng)效果和最長(zhǎng)可達(dá)30km的續(xù)航能力

RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車(chē)采用了雙重制動(dòng)機(jī)制,左手手剎控制后輪的碟剎和腳掌控制的E-ABS電子剎車(chē)機(jī)制。

在一款電動(dòng)滑板車(chē)上用上搞定電動(dòng)車(chē)才有的碟剎,實(shí)屬厚道。

剎車(chē)過(guò)程中,E-ABS電子剎車(chē)配合手剎不會(huì)抱死輪胎,我雨天高速剎車(chē)還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)打滑的現(xiàn)象。

啟動(dòng)、減速都很簡(jiǎn)單,腳掌前部分踩下加速滑板車(chē)就騎行了,當(dāng)速度太快或者想減速,松開(kāi)腳掌即可。

RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車(chē)標(biāo)準(zhǔn)版內(nèi)置了36V.2A鋰電池、PLUS版內(nèi)置了36V.3A鋰電池,最大續(xù)航能力分別為22km、30km,最大騎行速度為20km/h(解鎖后可達(dá)25km/h)。

鋰電池為三星、LG電池包,具有短路、過(guò)放、溫度、過(guò)沖四種電池保護(hù)設(shè)計(jì),具體動(dòng)力和續(xù)航能力后面詳述。

同時(shí),RND為便于我們自己自行更換電池,滑板車(chē)底板支持拆卸。

六、一鍵折疊

作為短途代步工具,一鍵折疊是標(biāo)配功能。

比如我就需要將RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車(chē)放入汽車(chē)后備箱的。

一鍵折疊主要是通過(guò)前車(chē)架的旋轉(zhuǎn)、按壓解鎖、再折疊固定來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

完全展開(kāi)也很簡(jiǎn)單,只要車(chē)把從后輪鎖扣解開(kāi)后,再把前車(chē)架豎直、稍微旋轉(zhuǎn)下就可固定了。

RND在后輪擋泥板上設(shè)計(jì)了一個(gè)半封閉卡扣、在前車(chē)架上設(shè)計(jì)了一個(gè)鎖扣,兩者相互扣緊來(lái)進(jìn)行鎖住固定的。

美觀的同時(shí),還能對(duì)折疊狀態(tài)進(jìn)行固定。

在實(shí)際使用過(guò)程發(fā)現(xiàn),如果擋泥板半封閉卡扣能設(shè)計(jì)成旋轉(zhuǎn)左右兩側(cè)都封閉的卡扣就更好了,這樣就可以防止折疊電動(dòng)車(chē)放進(jìn)后備箱,汽車(chē)顛簸時(shí)折疊電動(dòng)車(chē)會(huì)散開(kāi)的問(wèn)題。

折疊后,RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車(chē)整體的高度在30cm左右,11.9kg的重量男生單手即可提起。

過(guò)臺(tái)階、搬進(jìn)后備箱也不在話下了。

M1長(zhǎng)約1.14m的長(zhǎng)度、高約0.3m的折疊狀態(tài),基本上我們汽車(chē)后備箱都能放下,還有一定的空間空余。

不過(guò)需要提醒的是,在搬運(yùn)折疊電動(dòng)車(chē)時(shí),需要小心搬運(yùn),避免折疊車(chē)鎖口不牢散開(kāi)后磕傷我們的愛(ài)車(chē)。

七、騎行體驗(yàn)

RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車(chē)上手騎行比較簡(jiǎn)單。

不管是會(huì)不會(huì)騎自行車(chē)的,只要有獨(dú)立的行動(dòng)能力、身高在1.3m到2m中間、行動(dòng)方便的人都可以。

我同事就不會(huì)騎自行車(chē),我只是簡(jiǎn)單的告訴她,用腳前半部分輕輕踩下加速,當(dāng)速度太快或需要停下來(lái)時(shí),松開(kāi)腳掌,再左手剎車(chē)即可。

不要嘗試中途跳車(chē)。

她簡(jiǎn)單的練習(xí)了幾下后,就能自如的騎行。

我們是新時(shí)代的潮人。

騎上RND-M1,就是別人眼中的風(fēng)景。

我們也能享受春天的暖風(fēng)在耳邊穿梭。

短途出行,因?yàn)橛辛薘ND-M1變得簡(jiǎn)單,當(dāng)然騎行的時(shí)候我們應(yīng)該要遵循交通規(guī)則,方能成為路上潮人。

收到后天天上班、下班使用RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車(chē),讓原本要花上10多分鐘的路程,縮短到只有3-4分鐘。

過(guò)減速帶的時(shí)候,只要不高速行駛的話,能穩(wěn)定的穿過(guò)減速帶的。

震感的話,因?yàn)橛辛薚PE減震墊和兩個(gè)10英寸的大輪胎,所以震感不明顯。

速度方面,通過(guò)小程序上的程序速度解鎖,最大時(shí)速可達(dá)25km/h,比共享單車(chē)速度快多了。

爬坡方面,我公司門(mén)口有那種無(wú)障礙通行通道、坡度10°左右,稍微用力踩踏板即可進(jìn)行爬坡。

制動(dòng)方面,有了手控碟剎和E-ABS電子剎車(chē),我在高速行駛時(shí),松開(kāi)腳掌后,剎車(chē)的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的,制動(dòng)距離3.6m左右。

夜間行駛,贈(zèng)送的爆閃燈就拍上用場(chǎng)了。

紅光可以讓前方注意到我們,白光可以照明我們的前方、亮度雖然比不上手電筒,但是在城市非機(jī)動(dòng)車(chē)道有路燈照明下,足夠了。

八、有待提升的APP

RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車(chē)國(guó)內(nèi)版,考慮到這不是一個(gè)高頻使用的、更多的是輔助性的APP,RNDA不想增加用戶的負(fù)擔(dān),沒(méi)有采用獨(dú)立的APP設(shè)計(jì),而是利用了微信的小程序功能,隨走隨用。

另外RND易行小程序可以發(fā)送到桌面,和APP相差不大。

RND易行小程序整體的GUI界面比較具有科技感和機(jī)車(chē)的儀式感。

打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙和電動(dòng)車(chē)開(kāi)機(jī),點(diǎn)擊搜索后,即可點(diǎn)擊鏈接。

進(jìn)入程序界面后,電動(dòng)車(chē)電量、實(shí)時(shí)速度顯示在主要區(qū)域,下面則是騎行模式以及第二頁(yè)面和上鎖解鎖按鈕。

點(diǎn)開(kāi)擴(kuò)展的第二頁(yè)面,就可以看到總的騎行時(shí)間、平均速度、本次歷程和累計(jì)里程。

不過(guò)由于電動(dòng)車(chē)機(jī)身沒(méi)有內(nèi)置芯片模塊,不能存儲(chǔ)騎行數(shù)據(jù),需時(shí)刻和手機(jī)藍(lán)牙連接才能記錄騎行數(shù)據(jù)。

九、體驗(yàn)總結(jié)

前后連續(xù)使用了一星期的RND-M1智能折疊電動(dòng)滑板車(chē),它很好的解決了我短距離代步的需求,提升了我在路上的通行效率。

相比前代,RND-M1提升、改進(jìn)的設(shè)計(jì)和體驗(yàn)比較多的,無(wú)論是舒適的大輪胎還是手控碟剎、長(zhǎng)續(xù)航的鋰電池、一鍵折疊的便捷性,讓我體驗(yàn)到了一款成熟的短途智能交通工具。

在人人提倡低碳出行的今天,如果你的通行距離在3km內(nèi),RND-M1折疊電動(dòng)滑板車(chē)還是很值得體驗(yàn)的。

優(yōu)點(diǎn)

1、配件豐富,標(biāo)準(zhǔn)配件外,還贈(zèng)了打氣筒、鈴鐺、護(hù)具、爆閃燈以方便我們騎行時(shí)使用。

2、安裝簡(jiǎn)單,除了車(chē)把手外,其余其他的在出廠的時(shí)候就已經(jīng)安裝好了。

3、3秒左右一鍵折疊,加上11.9kg重量,單手可提的同時(shí),放進(jìn)汽車(chē)后備箱也簡(jiǎn)單。

4、手控碟剎+E-ABS電子剎車(chē)雙重制動(dòng),即使高速行駛剎車(chē)也不打滑。

5、上手操作簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)單練習(xí)后,即可自如騎行。

6、10英寸充氣前輪、10.5英寸真空后輪,減震、舒適度不錯(cuò),過(guò)減震帶也沒(méi)問(wèn)題。

7、小程序GUI界面具有科技感,無(wú)需額外安裝APP。

缺點(diǎn):

1、無(wú)論是車(chē)上還是APP等地方,都找不見(jiàn)這款電動(dòng)滑板車(chē)的具體型號(hào),如果買(mǎi)了PLUS版的消費(fèi)者去如何在外觀上體現(xiàn)他的plus之處呢?

2、沒(méi)有獨(dú)立APP,微信小程序目前功能稍顯簡(jiǎn)單,不夠豐富。

3、機(jī)身沒(méi)有內(nèi)置芯片模塊,不能存儲(chǔ)騎行數(shù)據(jù),需時(shí)刻和手機(jī)藍(lán)牙連接才能記錄騎行數(shù)據(jù)。

4、鎖扣鎖緊設(shè)計(jì)可進(jìn)一步提升,以便在放后備箱更穩(wěn)固。

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    短距離無(wú)線通信技術(shù)是一種在有限空間內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù),它允許設(shè)備在沒(méi)有物理連接的情況下進(jìn)行通信。這種技術(shù)在現(xiàn)代生活中扮演著越來(lái)越重要的角色,從智能家居到移動(dòng)設(shè)備,再到工業(yè)自動(dòng)化,都有其廣泛
    的頭像 發(fā)表于 10-15 16:36 ?1870次閱讀

    低功率短距離的無(wú)線通信技術(shù)有哪些

    。以下是一些主要的低功率短距離無(wú)線通信技術(shù),以及它們的介紹: 藍(lán)牙(Bluetooth) 藍(lán)牙是一種廣泛使用的無(wú)線通信技術(shù),主要用于短距離的數(shù)據(jù)傳輸。它由藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟(Bluetooth SIG)管理,遵循特定的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。藍(lán)牙技術(shù)經(jīng)歷
    的頭像 發(fā)表于 10-15 16:34 ?2422次閱讀

    移遠(yuǎn)通信參加LitePoint創(chuàng)新測(cè)試技術(shù)研討會(huì),以全面的布局加速短距離產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    新智聯(lián)”的演講。 ? 通過(guò)深圳和上海兩場(chǎng)精彩的演講,移遠(yuǎn)通信副總經(jīng)理孫延明、產(chǎn)品總監(jiān)肖鵬分析短距離技術(shù)的發(fā)展歷程,并就移遠(yuǎn)通信在短距離領(lǐng)域的產(chǎn)品及方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,極大展現(xiàn)其在
    發(fā)表于 09-13 14:13 ?236次閱讀
    移遠(yuǎn)通信參加LitePoint創(chuàng)新測(cè)試技術(shù)研討會(huì),以全面的布局加速<b class='flag-5'>短距離</b>產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    移遠(yuǎn)通信參加LitePoint創(chuàng)新測(cè)試技術(shù)研討會(huì),以全面的布局加速短距離產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    ”的演講。通過(guò)深圳和上海兩場(chǎng)精彩的演講,移遠(yuǎn)通信副總經(jīng)理孫延明、產(chǎn)品總監(jiān)肖鵬分析短距離技術(shù)的發(fā)展歷程,并就移遠(yuǎn)通信在短距離領(lǐng)域的產(chǎn)品及方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,極大展
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    移遠(yuǎn)通信參加LitePoint創(chuàng)新測(cè)試技術(shù)研討會(huì),以全面的布局加速<b class='flag-5'>短距離</b>產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    IR600使用AP-STA模式作為中繼來(lái)進(jìn)行短距離連接

    本文檔適用于使用AP-STA模式作為中繼來(lái)進(jìn)行短距離連接。 一、設(shè)置AP:1、設(shè)置LAN口: 設(shè)置LAN口地址設(shè)置成自己需要的地址(與PLC、HMI等在一個(gè)網(wǎng)段)。網(wǎng)絡(luò)&gt
    發(fā)表于 07-25 08:09