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50家企業(yè)的領(lǐng)袖匯聚一堂,共同探討行業(yè)趨勢走向

電子工程師 ? 來源:lp ? 2019-03-15 15:23 ? 次閱讀
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機(jī)器人智能制造的核心和基礎(chǔ),我們肩負(fù)著未來經(jīng)濟(jì)最重要的驅(qū)動力,從任何角度來看,正所謂‘三年小運(yùn),五年大運(yùn)’,未來機(jī)器人的‘運(yùn)’已經(jīng)到來?!?月13日,高工機(jī)器人董事長張小飛博士在2019高工機(jī)器人CEO戰(zhàn)略研討會(春季)上如是說。

高工機(jī)器人董事長張小飛

本次會議在中集智谷隆重舉行,會議主題為“謀定而動 砥礪前行”,如張小飛所言:“謀定后動,是不確定下避免莽動和退縮的智慧;砥礪前行,是方向和力量明確后的勇氣和步伐?!眮碜詸C(jī)器人核心零部件、視覺系統(tǒng)及配件、本體、系統(tǒng)集成等50家企業(yè)的領(lǐng)袖匯聚一堂,共同探討行業(yè)趨勢走向,謀定企業(yè)戰(zhàn)略經(jīng)營之道。

張小飛認(rèn)為,機(jī)器人進(jìn)入戰(zhàn)爭年代。戰(zhàn)之謀略即謀戰(zhàn)略,勝戰(zhàn)役,遠(yuǎn)戰(zhàn)斗。智能制造=機(jī)器人+智能軟硬件+集成應(yīng)用,如今智能制造只是剛開始,而且永遠(yuǎn)不會結(jié)束。這是一場場馬拉松比賽,不同賽場要選擇適合自己的場,同一賽場要選擇跑道,選擇對手,選擇節(jié)奏。

在此背景下,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表包括泰達(dá)機(jī)器人總經(jīng)理陳大立、眾為興總經(jīng)理張芮菊、海康機(jī)器人副總裁吳堯、庫柏特CEO李淼、來福諧波董事長張杰分享了各細(xì)分領(lǐng)域所面臨的挑戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)趨勢以及應(yīng)對戰(zhàn)略。

作為噴涂、涂膠領(lǐng)域,中國唯一一家提供自主知識產(chǎn)權(quán)軟件及硬件的智能數(shù)字化產(chǎn)品和系統(tǒng)供應(yīng)商,泰達(dá)機(jī)器人總經(jīng)理陳大立分享了經(jīng)濟(jì)寒冬里的“產(chǎn)品、技術(shù)、組織”體系建設(shè)。

泰達(dá)機(jī)器人總經(jīng)理陳大立

泰達(dá)機(jī)器人的產(chǎn)品體系包括霧化技術(shù)、精密流體控制技術(shù)、數(shù)字化噴涂軟件平臺、底層平臺集成技術(shù)、產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃等。此外,工藝流程包括涂裝前處理(噴砂)、防腐底漆、膩?zhàn)庸瓮颗c打磨拋光找平、第2道防腐底漆-中涂漆-面漆等。

眾為興總經(jīng)理張芮菊指出,SCARA的產(chǎn)品趨勢是“拼價(jià)到比質(zhì)量,能用到精準(zhǔn)?!薄癝CARA機(jī)器人最初誕生的意義在于精密,好剛要用在刀刃上,終端企業(yè)招工難,生產(chǎn)現(xiàn)場有著這么多的項(xiàng)目等待著SCARA去做。而且我們有責(zé)任為終端企業(yè)解決這些困難,從而推動整個(gè)智造業(yè)的發(fā)展?!睆堒蔷照f道。

眾為興總經(jīng)理張芮菊

因此,打鐵還需自身硬,國產(chǎn)SCARA必須更快、更穩(wěn)、更準(zhǔn)。眾為興力求通過最優(yōu)的搬運(yùn)軌跡,結(jié)合最優(yōu)的速度曲線,讓SCARA的速度發(fā)揮極致。同時(shí),系統(tǒng)彈性引起運(yùn)動末端振動,眾為興讓機(jī)座平臺產(chǎn)生的共振由濾波器消除,并啟動二次抑制算法完全消除末端振動,從而讓SCARA更穩(wěn)。此外,遇到PCB插件以及精密裝配應(yīng)用時(shí),眾為興通過新增運(yùn)動學(xué)規(guī)劃讓SCARA更準(zhǔn)。

海康機(jī)器人副總裁吳堯表示,海康機(jī)器人將??低?/u>深度學(xué)習(xí)、圖像識別、云計(jì)算等方向十幾年的技術(shù)積淀,不斷運(yùn)用到實(shí)際產(chǎn)品中,在實(shí)踐中精益視覺感知、多維感知、大數(shù)據(jù)分析、集群調(diào)度等技術(shù),實(shí)現(xiàn)人工智能落地應(yīng)用。

??禉C(jī)器人副總裁吳堯

吳堯分析,2017行業(yè)大熱,2018腳步放緩。2019將是從冬入春的關(guān)鍵時(shí)期,在這個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的環(huán)境下,專注核心技術(shù)沉淀,在細(xì)分領(lǐng)域中尋求突圍,達(dá)到甚至超越國外水平,是國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)的必由之路。

庫柏特CEO李淼介紹,COBOTSYS是庫柏特自主研發(fā)的一款集機(jī)器人視覺、智能力控、抓取規(guī)劃和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)為一體的智能工業(yè)機(jī)器人操作系統(tǒng),旨在讓工業(yè)機(jī)器人的使用變得簡單。

庫柏特CEO李淼

李淼認(rèn)為,工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)哪壳暗钠?、電子、金屬制品、橡膠塑料等行業(yè),逐漸延伸到紡織、物流、國防軍工、民爆、制藥、半導(dǎo)體、食品、原材料等行業(yè)。他說,最終能顛覆機(jī)器人行業(yè)的,一定是機(jī)器人操作系統(tǒng)。

來福諧波董事長張杰分享了他的感受:2018年偶爾會迷茫、糾結(jié),但2019無疑是擁抱希望的。他分析,隨著從業(yè)人員的不斷增加,諧波技術(shù)難點(diǎn)及解決方案越來越多,客戶對批量質(zhì)量要求越來越高,容錯(cuò)率越來越低,價(jià)格也越走越低;懂諧波減速器的企業(yè)和工程師越來越多,諧波減速器的應(yīng)用場景越來越豐富,行業(yè)的格局逐漸穩(wěn)定,企業(yè)規(guī)模效應(yīng)越來越明顯。

來福諧波董事長張杰

“來福諧波2016年才進(jìn)入市場,算是減速器行業(yè)里的新手,我們是一群年輕人,只是想在國產(chǎn)的高端制造業(yè)里做點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的事情,不會任何的套路?!痹趶埥芸磥恚?019年是非常重要的一年,將會完成第一輪擴(kuò)產(chǎn)實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)2萬套的生產(chǎn)實(shí)力。

2019年,國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn),這要求機(jī)器人企業(yè)對現(xiàn)有戰(zhàn)略進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。基于此,本次與會嘉賓以小組討論形式,圍繞細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)趨勢,2019年的焦慮和痛點(diǎn),市場規(guī)劃與增速預(yù)期,產(chǎn)業(yè)鏈自下而上的核心需求,縱向合作模式、合作障礙及其解決方法等方面,聚合行業(yè)共識,促進(jìn)國產(chǎn)機(jī)器人行業(yè)健康發(fā)展。

高工機(jī)器人針對現(xiàn)場的精彩觀點(diǎn)進(jìn)行了梳理:

產(chǎn)業(yè)鏈的競爭戰(zhàn)術(shù)

機(jī)器人本體企業(yè)要實(shí)現(xiàn)突圍,需要把握好技術(shù)實(shí)力、成本控制與價(jià)格水平、產(chǎn)品品質(zhì)提升空間和穩(wěn)定性、資金實(shí)力和擴(kuò)充產(chǎn)能的能力、客戶定位清晰并準(zhǔn)確等競爭要素,未來國產(chǎn)本體企業(yè)的發(fā)展空間巨大,不確定性也很大。

核心部件和配件的競爭要素則包括技術(shù)路線,技術(shù)門檻,技術(shù)創(chuàng)新;品質(zhì)控制能力,產(chǎn)品實(shí)用性,性價(jià)比;各項(xiàng)成本控制能力;產(chǎn)能與實(shí)際產(chǎn)出;各型客戶凝聚力等。

系統(tǒng)集成商要做大做強(qiáng),需要考量集成水平,客戶資源、領(lǐng)域資源,資金實(shí)力,服務(wù)能力等。

2019年的焦慮與痛點(diǎn)

機(jī)器人本體企業(yè)的焦慮源于成本投入高、缺乏量的支撐,同時(shí)下游要求本體性能好、成本低。因此,本體制造商第一要解決技術(shù)問題,包括提高產(chǎn)品的可靠性和智能程度;第二要解決產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性問題,提升本體全生命周期成本的吸引力;第三要解決人才問題,長期提高研發(fā)水平。

目前來看,人才、技術(shù)、資本同樣是制約系統(tǒng)集成商發(fā)展的最大瓶頸。集成商對人才的依賴程度特別高,并且對于工藝的熟悉需要長時(shí)間累積,培養(yǎng)周期長。賬期拉長,項(xiàng)目工期長、驗(yàn)收難、非標(biāo)高,集成商墊資嚴(yán)重,因此盈利能力比較弱,且沒有資本支持的企業(yè)會面臨發(fā)展困難。

此外,系統(tǒng)集成商在集成方案中采用的機(jī)器人本體依然以國外品牌為主,但值得欣喜的是,集成商對國產(chǎn)品牌的認(rèn)可度在不斷提升,國產(chǎn)化替代空間大。

在國產(chǎn)核心零部件領(lǐng)域,特別是國產(chǎn)減速器方面,其產(chǎn)能在短期內(nèi)存在過剩風(fēng)險(xiǎn),這一現(xiàn)狀一方面來看,有望拉低核心零部件的價(jià)格,另一方面對產(chǎn)品品質(zhì)提出了更高要求。驅(qū)控領(lǐng)域則急需實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,控制系統(tǒng)趨于平臺化,伺服系統(tǒng)往高功率密度、模塊化發(fā)展。

縱向合作的障礙與模式

目前,國內(nèi)機(jī)器人應(yīng)用需求持續(xù)強(qiáng)勁增長,國產(chǎn)品牌機(jī)器人的產(chǎn)量和產(chǎn)值隨之增長,但目前外資品牌依然占據(jù)市場主流。國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)道阻且長,卻充滿希望。

從本體制造商角度,本體企業(yè)需要和大量集成商進(jìn)行深度合作,實(shí)際上絕大部分本體企業(yè)是被迫做集成業(yè)務(wù),因而他們正在逐步退出系統(tǒng)集成領(lǐng)域。在集成商的典型應(yīng)用領(lǐng)域,本體制造商更傾向于與系統(tǒng)集成商進(jìn)行配套;在集成商認(rèn)為短缺的新工藝領(lǐng)域,本體制造商希望與集成商深度合作開發(fā),可為集成商定制產(chǎn)品、工藝、軟件。

在設(shè)計(jì)和實(shí)施方案的過程中,事實(shí)上系統(tǒng)集成商非常希望用國產(chǎn)品牌產(chǎn)品,但一部分終端客戶會直接指定本體品牌,因此系統(tǒng)集成商希望本體廠家先去打通終端用戶獲得一定認(rèn)可;此外,產(chǎn)業(yè)鏈需要形成“互為客戶”的思想,在互惠互利中實(shí)現(xiàn)更為緊密的合作。

國產(chǎn)機(jī)器人的機(jī)會很大程度上基于國產(chǎn)機(jī)器人系統(tǒng)集成商的做大做強(qiáng),進(jìn)而帶動本體做大做強(qiáng);當(dāng)集成商的知名度得以提高,客戶信任度提升,終端用戶對本體所匹配的零部件、配件的信任度也隨之提升。

合作是必然的,推動機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程,需要從基礎(chǔ)前沿技術(shù)、共性關(guān)鍵技術(shù)、核心部件、核心軟件、核心器件,甚至工業(yè)機(jī)器人和應(yīng)用工藝系統(tǒng)解決方案等多個(gè)方面進(jìn)行全面的合作。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:50位機(jī)器人行業(yè)大佬謀變記:賽場、跑道、對手、節(jié)奏

文章出處:【微信號:gaogongrobot,微信公眾號:高工機(jī)器人】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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