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燃料電池為什么不普及

工程師 ? 來源:未知 ? 作者:姚遠(yuǎn)香 ? 2019-03-19 15:03 ? 次閱讀
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人類對于環(huán)保的探究無窮無盡,純電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車,燃料電池汽車,甚至核電池汽車。不過受制于技術(shù)難度,以及高昂的普及成本,燃料電池汽車一直被其它環(huán)保汽車壓著一頭。全球范圍內(nèi),純電動(dòng)車已經(jīng)有了不小的市場,而豐田的混動(dòng)汽車,早已走進(jìn)千家萬戶。在實(shí)際運(yùn)用上,燃料電池已經(jīng)落后。

拋開成本不說,燃料電池汽車如何加注發(fā)電用的燃料就是個(gè)問題。目前,氫燃料電池車一個(gè)大問題便是如何加注氫氣。即使在美國大力發(fā)展零碳排放汽車、支持加氫站建設(shè)的加利福尼亞州,情況也不容樂觀。據(jù)報(bào)道,加州的燃料電池車車主經(jīng)常抱怨加氫站無法工作或處于維修關(guān)閉狀態(tài),導(dǎo)致他們的用車?yán)щy。

但本田對加氫問題作出了回答,提供了氫氣加注方案。本田在東京安裝的全球第一座高壓水電解型制氫站開始了驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)階段,這也許會(huì)是燃料電池車普及的一座里程碑。這座高壓水電解型制氫站名叫70MPa高壓水電解型制氫站,能夠制造出壓力達(dá)到70MPa的氫。僅需使用水和太陽能電池板產(chǎn)生的電能,就能制造出氫,整個(gè)過程使用可再生能源,完全環(huán)保。只要能解決加氫問題,氫燃料電池汽車就成功了大半。

本田的加氫站如何大規(guī)模在城市中運(yùn)用,將是一個(gè)很大的問題。一個(gè)加氫站占地面積6平方米,在擁擠的城市中怎樣塞進(jìn)這一個(gè)個(gè)的加氫站,是一件極為困難的事情。一座城市如果普及氫燃料電池汽車,對氫氣的需求量將十分巨大。需要多少個(gè)一天生產(chǎn)2.5Kg氫氣的加氫站,才能滿足一座城市的需求。況且在城市中,由于霧霾和高層建筑的阻擋,陽光利用率會(huì)降低,加氫站還達(dá)不到每天2.5千克的產(chǎn)量。

目前本田的加氫站還是適合在地廣人稀的地區(qū)使用,在擁擠的城市,這樣的氫氣加注方案很難滿足需求。但恰恰是在城市,需要大量環(huán)保的新能源汽車。而無法在城市中扎根,何談普及。本田的加氫站只適合地廣人稀的地方,想讓燃料電池汽車普及,還需要新的氫氣生產(chǎn)和加注技術(shù)。但如果人類找到了一條切實(shí)可行的方法,來調(diào)整氫氣的生產(chǎn)和分配,讓氫燃料電池汽車的車主都能方便地加注氫氣。那就能使燃料電池汽車的普及成為可能了嗎?

就算解決了加氫問題,氫燃料電池汽車也很難普及。如果燃料電池汽車的競爭對手也是一群價(jià)格高昂產(chǎn)品,那它還有自己的一席之地。遺憾的是,無論怎樣看,燃料電池汽車都不是最便宜的一個(gè)選擇。目前,混動(dòng)汽車的價(jià)格不斷下探,豐田的雙擎汽車價(jià)格已經(jīng)殺入15萬元以內(nèi)。而一堆自主品牌也是蠢蠢欲動(dòng),科力遠(yuǎn)正在積極地研發(fā)混動(dòng)系統(tǒng)。在不久將來,自主弱混車很可能大規(guī)模來襲,混動(dòng)汽車的價(jià)格就會(huì)進(jìn)一步下降?;靹?dòng)車雖然沒純電動(dòng)車和燃料電池汽車那樣環(huán)保,但作為過渡車種,其地位在短時(shí)間內(nèi)無法撼動(dòng)。就目前而言,普及混動(dòng)車是節(jié)能減排最經(jīng)濟(jì)的方案。

雖然目前純電動(dòng)車價(jià)格高昂,但電池技術(shù)正在飛速發(fā)展,電池的生產(chǎn)成本正在逐年下降。即使以現(xiàn)在,純電動(dòng)車的售價(jià)就要低于燃料電池汽車。特斯拉Mod3售價(jià)為3.5萬美元,而豐田Mirai起始價(jià)格為5.75美元。純電動(dòng)車還擁有更低的使用成本,每車一個(gè)充電樁,總比每車或數(shù)量車一個(gè)加氫站來得便宜。隨著時(shí)間的發(fā)展,電池陳本只會(huì)越來越低,甚至不排除革命性電池技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的可能。而燃料電池汽車的成本,很難再進(jìn)一步降低,二者成本的差距會(huì)越拉越大。

氫燃料電池汽車自身成本就不低,加上氫氣的制造和加注成本,使其普及十分困難。有著便宜的燃油供應(yīng)系統(tǒng)和電力供應(yīng)系統(tǒng),為什么要投入大量成本新建另一套能源供應(yīng)系統(tǒng)。真等全球建成氫氣生產(chǎn)供應(yīng)系統(tǒng),可能純電動(dòng)車已經(jīng)滿大街都是了。

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