今年政府工作報告強(qiáng)調(diào)，要持續(xù)推動網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)，在全國實(shí)行“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”，隨后工信部部長苗圩進(jìn)行了進(jìn)一步的闡述。這是“提速降費(fèi)”自2015年提出以來，第三次寫入政府工作報告，已然成為運(yùn)營商經(jīng)營新常態(tài)。

但是隨著“提速降費(fèi)”要求的提高，力度的加大，運(yùn)營商單純依靠流量業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收和利潤已經(jīng)越來越難。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，三大國內(nèi)運(yùn)營商2018年在提速降費(fèi)方面，全年共累計(jì)讓利超過1200億元，相當(dāng)于將去年幾乎一半的利潤讓利給了消費(fèi)者。在壓力之下，運(yùn)營商需要探索新領(lǐng)域，尋求新的發(fā)展空間，在轉(zhuǎn)型方面做出大膽的探索和嘗試。

提速降費(fèi)碩果累累

近年來，提速降費(fèi)連續(xù)列入政府工作報告，通過寬帶/流量資費(fèi)全面下調(diào)、流量不清零、無限流量套餐、取消手機(jī)語音通話長途資費(fèi)和流量漫游費(fèi)等多項(xiàng)措施，費(fèi)用一路降低、網(wǎng)速不斷加快，釋放出實(shí)實(shí)在在的民生紅利。

2017年，政府工作報告中首次提到推進(jìn)“提速降費(fèi)”工作，并要求在年內(nèi)全面取消手機(jī)國內(nèi)長途和漫游費(fèi)；2018年政府工作報告再次明確指出，加大網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)，取消流量“漫游”費(fèi)，移動網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)年內(nèi)至少降低30%；2019年，工信部部長苗圩在“部長通道”上說，按照政府工作報告部署，今年將在全國范圍開展千兆寬帶業(yè)務(wù)示范，移動網(wǎng)絡(luò)流量平均資費(fèi)再降低20%以上，中小企業(yè)寬帶平均資費(fèi)再降低15%，年底前實(shí)現(xiàn)所有手機(jī)用戶自由“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”。

隨著提速降費(fèi)在國家層面的大力推動，提速改革碩果累累。一方面，我國寬帶網(wǎng)絡(luò)速率明顯提升。據(jù)工信部發(fā)布的《2018年通信業(yè)統(tǒng)計(jì)公報》顯示，在固定寬帶方面，全國行政村通光纖比例達(dá)98%，全國光纖接入用戶總數(shù)超3.68億戶，占固定寬帶接入用戶總數(shù)90.4%。其中，100M以上寬帶接入用戶占比達(dá)70.3%，同比提高31.4%；移動寬帶方面，4G用戶規(guī)模達(dá)11.7億，占全國移動用戶總數(shù)的74.4%；2018年全年移動互聯(lián)網(wǎng)接入月戶均流量（DOU）達(dá)4.42GB/月/戶，是2017年的2.6倍。

另一方面，電信綜合資費(fèi)水平大幅度的降低，2018年綜合價格指數(shù)同比下降56.7%。值得一提的是，2018年移動流量平均資費(fèi)不足10元/GB，按照每兆價格計(jì)算的固定寬帶接入平均資費(fèi)僅為2014年的十分之一。

轉(zhuǎn)型升級成為主旋律

提速降費(fèi)的舉措確實(shí)給用戶帶來了真正的實(shí)惠，但是對于運(yùn)營商來說，流量單價和用戶ARPU值都出現(xiàn)不同程度的下降，“增收”成為發(fā)展中的一道坎。

此前，中國電信相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)坦言，提速降費(fèi)后，固網(wǎng)及手機(jī)網(wǎng)絡(luò)速度以倍數(shù)提高速度，此舉是配合國家發(fā)展需要，但的確對收入、盈利造成了巨大影響；中國移動亦表示，2018年由于漫游費(fèi)取消，對公司產(chǎn)生了顯著的減收影響，加之大流量低資費(fèi)套餐競爭加劇導(dǎo)致流量價值快速下降，公司通信服務(wù)收入增長面臨巨大壓力。2018年前三季度，中國移動出現(xiàn)近4年來運(yùn)營收入首次下滑現(xiàn)象。

此外，電信運(yùn)營商還面臨著來自O(shè)TT替代性產(chǎn)品的競爭壓力，內(nèi)容和應(yīng)用運(yùn)營被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)快速蠶食，高額投入網(wǎng)絡(luò)建設(shè)卻為別人做了“嫁衣”。與此同時，三大運(yùn)營商市場競爭日益白熱化，本來就微利化的業(yè)務(wù)再遭遇猛烈的競爭沖擊。據(jù)工信部發(fā)布的《2018年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況》顯示，2018年，電信業(yè)務(wù)總量同比增長137.9%，增幅同比提升61.2%；電信業(yè)務(wù)收入同比增長3%，增幅同比回落3.6%。電信業(yè)務(wù)收入遠(yuǎn)低于電信業(yè)務(wù)量增長，運(yùn)營商的“管道”價值急劇下降。在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)開啟的時代，運(yùn)營商管道價值會進(jìn)一步下降的預(yù)期也在得到加強(qiáng)。

更為嚴(yán)峻的是，人口紅利日益消退。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國大陸人口增加530萬，總數(shù)接近14億人，相對2017年的增量減少200多萬。而2018年三大運(yùn)營商移動業(yè)務(wù)用戶總數(shù)截止2018年底達(dá)到15.4億戶，增長空間已經(jīng)觸頂。并且據(jù)預(yù)計(jì)，運(yùn)營商的流量增長將在2020年達(dá)到巔峰，此后將進(jìn)入微增甚至下滑通道。運(yùn)營商傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)收入即將走到盡頭，以往的盈利模式難以繼續(xù)，必須尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

運(yùn)營商轉(zhuǎn)型方向和實(shí)踐

立足當(dāng)下、放眼未來，運(yùn)營商未來業(yè)務(wù)發(fā)展到底要如何布局，如何避免量收剪刀差，又如何提早布局新業(yè)務(wù)群，這是所有通信運(yùn)營商最為關(guān)注的問題。目前運(yùn)營商已經(jīng)走在轉(zhuǎn)型的路上，但仍處于初級階段，需要向縱深方向發(fā)展。

其一，運(yùn)營商需要精耕管道業(yè)務(wù)，從流量經(jīng)營向內(nèi)容經(jīng)營轉(zhuǎn)變。雖然流量價格在持續(xù)快速走低，但是流量承載的內(nèi)容價值卻在提升。運(yùn)營商一方面可以加大內(nèi)容運(yùn)營的投入，培育視頻公司進(jìn)行自運(yùn)營。另一方面可以加大資本運(yùn)作力度，直接投資并購，快速切入行業(yè)。

其二，運(yùn)營商要加快網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和業(yè)務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新力度。目前各行各業(yè)都在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，運(yùn)營商要把握產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的機(jī)遇，加快培育面向數(shù)字化服務(wù)的產(chǎn)品研發(fā)和運(yùn)營能力。尤其是5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興業(yè)務(wù)均是萬億級的市場，運(yùn)營商要把握大勢，提供相應(yīng)的服務(wù)和能力輸出。

目前運(yùn)營商已經(jīng)紛紛開辟新的賽道，努力轉(zhuǎn)型，探索新業(yè)務(wù)發(fā)展。中國電信自2016年開始就正式對外發(fā)布轉(zhuǎn)型升級3.0戰(zhàn)略。中國移動在實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的過程中，提出了“大連接”的戰(zhàn)略實(shí)施思想。中國聯(lián)通通過混改，深化與互聯(lián)網(wǎng)股東在業(yè)務(wù)層面的合作，加大創(chuàng)新優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。尤其是在寬帶提速下發(fā)展起來的視頻業(yè)務(wù)，更是成為運(yùn)營商轉(zhuǎn)型過程中的“標(biāo)配”，中國移動的咪咕視頻借助世界杯被大眾知曉，中國聯(lián)通和中國電信也在培育自己的視頻應(yīng)用。

對于視頻行業(yè)未來發(fā)展的兩個方向4K、VR等新興業(yè)務(wù)，更是近兩年運(yùn)營商布局的重點(diǎn)領(lǐng)域，部分運(yùn)營商已經(jīng)啟動與VR產(chǎn)業(yè)的合作計(jì)劃，包括在IPTV中新增VR頻道、在運(yùn)營廳中設(shè)立VR體驗(yàn)專區(qū)等。在4K方面，三大運(yùn)營商也都構(gòu)建了4K超高清大視頻生態(tài)，積極推動寬帶+4K業(yè)務(wù)發(fā)展，進(jìn)行4K產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的創(chuàng)新孵化。此外，在人與人連接市場趨向飽和的情況下，三大運(yùn)營商也紛紛將物聯(lián)網(wǎng)提升到戰(zhàn)略地位，以中國移動為例，在2010年就成立了物聯(lián)網(wǎng)基地，隨后建立了中移物聯(lián)網(wǎng)公司，如今已經(jīng)建成全球最大規(guī)模的商用物聯(lián)網(wǎng)。

寫在最后

雖然目前三大運(yùn)營商在轉(zhuǎn)型中已經(jīng)取得較為亮眼的成績，實(shí)踐和探索越來越多，邁出的步伐越來越大。但就目前而言，運(yùn)營商轉(zhuǎn)型道路尚處于起步階段，尤其是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)還遠(yuǎn)不及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，并且運(yùn)營商還面臨人才匱乏、思維固化等阻礙。此外，單從運(yùn)營商新業(yè)務(wù)來看，雖然增速較快，但大多還處于市場培育期，想要取得真正有影響力的收入增長，將是一個長期的過程。例如：2018年運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入比上年大幅增長72.9%，但是僅占營收的1%左右?？梢哉f，整個轉(zhuǎn)型任重而道遠(yuǎn)。