相信很多人回憶起自己學車的歷程，或多或少都會一些“心酸”的往事：“教官的脾氣差”、“約車約考太難”、“學車系統(tǒng)落后”……讓學員在駕校學車的體驗上大打折扣。

與早前駕培市場經(jīng)歷的黃金時期不同，近兩年，隨著市場規(guī)模的改變，駕培行業(yè)出現(xiàn)了激烈的外部競爭，此外，隨著消費需求的升級，傳統(tǒng)駕培行業(yè)的教學模式已經(jīng)不能完全滿足駕培機構(gòu)的發(fā)展和學員的需求，再加上很多駕校在內(nèi)部教練管理、駕校運營模式等方面也存在詬病，傳統(tǒng)駕校亟待轉(zhuǎn)型求生。對駕校來說，主要的頑疾在培訓環(huán)節(jié)上，好的培訓環(huán)節(jié)將帶來好的用戶體驗，必將帶來更多的學員，從而形成良性的循環(huán)。

當移動互聯(lián)之光照進傳統(tǒng)駕校

雖然，駕校轉(zhuǎn)型改革是一項復雜又系統(tǒng)的工程，除了政策制度的的支持，駕校的改革決心等因素之外，也離不開新技術。在移動互聯(lián)時代，大數(shù)據(jù)、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術逐漸成熟，并深入賦能到各行各業(yè)，也給傳統(tǒng)的駕培行業(yè)注入了嶄新的活力。

如果能用可靠的數(shù)據(jù)替代過去主觀的經(jīng)驗、用先進的工具來輔助教學使教練教學更輕松，那么，駕校將會發(fā)生“智”的轉(zhuǎn)變。

專注于汽車生活服務領域的車輪正是這樣一家公司，它從2013年就開始致力于將移動互聯(lián)網(wǎng)等技術與駕培行業(yè)相結(jié)合，在六年快速發(fā)展歷程中，車輪不僅研發(fā)了車輪、車輪駕考通、超級教練、車輪社區(qū)等十多款移動互聯(lián)網(wǎng)應用產(chǎn)品，基于車輪強大的互聯(lián)網(wǎng)基因和數(shù)據(jù)分析能力，2019年伊始，車輪推出了超級教練路考儀硬件設備，車輪開始從互聯(lián)網(wǎng)學車平臺到智能學車平臺過渡升級，為整個駕培行業(yè)賦能。

超級教練路考儀，讓駕培更“智能”

據(jù)筆者了解，車輪推出的超級教練路考儀是一款教練輔助硬件系統(tǒng)，在駕駛培訓環(huán)節(jié)增加了通過對車輛OBD、外接傳感器、高清攝像頭等數(shù)據(jù)的采集和分析。在過去，只有考場有類似的電子考試系統(tǒng)，而平時很少對外開放，即使開放也是收費昂貴。超級教練路考儀的出現(xiàn)，可以讓教練在平時教學過程中就能模擬考試，相比之前的口頭教學，路考儀可以提升駕培教學質(zhì)量、提升學員通過率和改善學員駕駛習慣。超級教練路考儀讓普通教練車也能實現(xiàn)訓練項目的自動播報自動評判，并通過簡單配置，能匹配全國各地的考試規(guī)則，從而即能幫助教練輔助教學，又可以進一步完善學員行為規(guī)范和技巧。

此外，超級教練路考儀采用共享的模式，價格方面也比較親民。學員通過微信掃碼即可使用，考試成績和扣分的詳情在微信小程序上一目了然。據(jù)悉，后續(xù)升級版本還可根據(jù)大數(shù)據(jù)分析對學員駕駛習慣給出科學、個性化的建議，使路考儀更加智能化和人性化。

那么，超級路考儀到底有多方便多智能？筆者第一時間進行了體驗，在下文將進行揭曉。

從外觀上來看，超級路考儀類似于平板，采用了極簡的外觀設計，輕薄體積小，分兩個版本，一個可鑲嵌在車輛中控區(qū)域的中控版，一個是固定在副駕前方便教練查看學員考試信息的副駕版，都可以通過觸摸來實現(xiàn)功能的操作。

開機之后的首頁界面，顯示了系統(tǒng)核心的功能模塊以及高頻操作的項目。核心功能為考試系統(tǒng)，分為用于日常的訓練模擬訓練，仿真還原各地使用的考試界面的考試系統(tǒng)和免費播報形式。頂部和底部為設備的狀態(tài)展示，包括GPS信號、設備狀態(tài)等。

考試界面顯示了學員考試狀態(tài)、進程、成績等信息，同時也顯示了車輛的各種狀態(tài)信息?？荚囅到y(tǒng)支持用戶選擇線路自動模擬，也能手動播報某個指令，教學過程更加靈活。

支持教練和學員不同身份登陸，教練通過超級APP掃碼登錄，教練登錄后才能使用。

學員通過微信掃碼登錄，學員登錄后才能使用考試系統(tǒng)并生成對應的成績單。

考試過程可以登錄學員、切換學員并直接完成掃碼支付。

在設置界面中，包括了所有關于軟件方面的相關設置，例如考場管理、指令管理、線路管理、評判規(guī)則等等。

那么，超級路考儀如何進行模擬駕駛考試呢？

首先，教練可以根據(jù)自己所在城市，選擇對應的考場，以匹配考試時播報的指令 以及對應的考試規(guī)則。

教練可以自己采集線路，也可以查看附近教練使用的線路，添加到自己的線路后即可在模擬訓練時直接選擇線路并實現(xiàn)自動考試。

考試時，學員需要根據(jù)系統(tǒng)自動播報的指令內(nèi)容來做出相應的操作規(guī)范，教練能根據(jù)當?shù)厍闆r設置指令在線路上位置以及播報的語音內(nèi)容。在模擬考試的過程中，界面的頂端會顯示發(fā)動機、車門、安全帶、手剎等狀態(tài)信息。

教練能根據(jù)當?shù)乜紙龅目荚囈?guī)則設置評判標準的參數(shù)，確保訓練過程跟正式考試過程是一致的。

在進行模擬考試時，根據(jù)考試科目設定的項目，系統(tǒng)會識別學員駕車狀態(tài)，例如，當學員如果在模擬考試過程中某一項目出現(xiàn)錯誤操作時，系統(tǒng)會有扣分的提示。系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動評判，需要依賴于設備系統(tǒng)能檢測到車輛的各種信號，所以首次使用時，用戶需要選擇對應的訓練車型，并檢查讀取到對應的信號，以確保評判的準確性。

如果教練的訓練車型無法獲取檔位信息，那教練可以進行檔位學習，學習完成后，車輛在行駛過程中能根據(jù)傳動比推算出當前檔位。

在使用成本方面，目前超級路考儀采用互聯(lián)網(wǎng)“共享”模式，設備使用押金599元，累計使用200小時以上返還押金，相當于免費提供給教練使用。對于學員來說，在一線城市使用1小時費用約為60元，可直接掃碼支付，簡單便捷。據(jù)悉，未來還會在學員端與芝麻信用合作，打通網(wǎng)絡征信，信用分數(shù)高可免費使用。

目前，車輪已投入市場1000臺超級路考儀，年底有望投入3萬臺。

寫在最后

在“物聯(lián)網(wǎng)+駕培生態(tài)”的新風口中，車輪創(chuàng)新推出“超級教練路考儀”智能硬件服務，讓我們看到了傳統(tǒng)駕培行業(yè)的改革之路更加清晰，一方面，讓教練的教學模式更加科學，教練的教學越來越輕松;另一方面，讓學員感受到駕考并不是一件困難的事，通過率和學習效率大大提升。對教練和駕考的學員形成了“雙贏”的局面。