根據(jù)Gartner數(shù)據(jù)顯示，2018年全球半導(dǎo)體市場收入總額為4767億美元，比2017年增長13.4%。但是，進入到2018年下半年后，芯片廠商的庫存逼近十年的最高水平，半導(dǎo)體設(shè)備市場需求也大幅趨緩，廠商開始縮減半導(dǎo)體投資開支。基于此情況，IC Insights預(yù)計2019年全年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進入低景氣周期，全年增速可能維持在4%-6%之間，同比預(yù)計下跌接近10個百分點。包括分析師和企業(yè)也對半導(dǎo)體的未來表達了悲觀態(tài)度。

過去幾個月中，各大半導(dǎo)體廠商也陸續(xù)公布了其2018年第四季度報告以及對2019年第一季度的預(yù)期?；蛟S，從他們的業(yè)界中，我們能看到一些市場的真實變化。

英特爾

根據(jù)英特爾的財報，該公司的業(yè)務(wù)一共發(fā)展出來了6個部門：DCG數(shù)據(jù)中心、CCG客戶端計算、IOTG物聯(lián)網(wǎng)、NSG閃存、PSG可編程計算部門以及Mobileye自動駕駛部門。2018年三季度，英特爾營收約為192億美元。同年第四季度營收為187億美元，環(huán)比減少2.6%。

英特爾三季度營收的增長，是基于PC和以數(shù)據(jù)為中心的業(yè)務(wù)的增長。然而，這種強勁的需求卻沒有延續(xù)到第四季度，加之，第四季度受中美貿(mào)易局勢緊張，使得英特爾第四季度的營收有所下滑。而這種下滑也影響了，英特爾對2019年第一季度的預(yù)期。

根據(jù)英特爾第四季度及其全年報告顯示，公司預(yù)計，2019年第一季度總營收約為160億美元。這個數(shù)字與英特爾2018年第一季度的營收基本持平（2018年第一季度營收為161億美元）。

據(jù)悉，英特爾“以數(shù)據(jù)為中心”業(yè)務(wù)(不含McAfee)在2018年已占到48%，PC業(yè)務(wù)占比為52%。未來伴隨著人工智能相關(guān)應(yīng)用的落地，以及對云計算等方面的需求，英特爾的“以數(shù)據(jù)為中心”的業(yè)務(wù)的營收占比會越來越大。此外，英特爾頻頻跳票的10nm工藝，在2019年的CES上也終于迎來了好消息——10nm工藝的Ice Lake處理器。但從其發(fā)展路線圖上來看，英特爾10nm產(chǎn)品的產(chǎn)能釋放可能會進一步延期至2019年下半年，甚至2020年。另外，存儲產(chǎn)品在價格方面受到周期性的影響，其營收也會受到一定影響。但由于英特爾的投入涉及眾多半導(dǎo)體產(chǎn)品，或許在這一年，英特爾能夠重回半導(dǎo)體榜首的位置。2019年，對于英特爾來說，依舊是個充滿挑戰(zhàn)的一年。

三星

三星電子旗下的業(yè)務(wù)分為四大塊：消費電子(CE)、信息技術(shù)和移動通信(“IM”)、設(shè)備解決方案(“DS”)和哈曼(Harman)。2018年三季度，三星電子營收約為65.46萬億韓元。同年第四季度營收為59.27萬億韓元，環(huán)比下滑9.4%。

三星第三季度得益于存儲器業(yè)務(wù)持續(xù)增長，營業(yè)利潤達到了季度新高點。儲存業(yè)務(wù)和OLED的強勁勢頭，是三季度營收的主要來源。但第四季度，受到存儲芯片需求的下降，顯示業(yè)務(wù)盈利能力的惡化，以及智能手機銷量降低的影響，讓三星第四季度營收報告不是很理想。

從最近三星電子在一份提交給監(jiān)管機構(gòu)的文件中顯示，由于其它面板制造商的產(chǎn)能擴張等原因，顯示面板價格跌幅超過預(yù)期；由于需求低迷，存儲芯片（memory chips）價格下跌也超過預(yù)期。對此，據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)消息稱，三星電子也發(fā)布了盈利預(yù)警，稱其第一季度業(yè)績可能低于市場預(yù)期，營業(yè)收入或下滑12%。

的確，在2019年中，受困于存儲業(yè)務(wù)的表現(xiàn)，三星電子可能會受到沉重的打擊。但除此之外，我們也看到了三星電子在晶圓代工上的積極布局。如果，三星電子在2019年能夠圓了在去年夸下“將晶圓代工的市占率從第四名提升到第二名，超越聯(lián)電和格芯”的?？冢又洳粩嗟卦?nm工藝的投入，或許，借此優(yōu)勢也能緩解三星電子在2019年所要面臨的營收下滑的趨勢。同時，我們也不能忘記三星電子前不久發(fā)布的折疊屏5G手機，5G相關(guān)產(chǎn)品與柔性屏，或許也能成為三星電子在2019年營收支柱。

海力士

SK海力士現(xiàn)在主要由DRAM、NAND、SSD三大塊業(yè)務(wù)。為了迎接未來，SK海力士還專注于開發(fā)下一代存儲器技術(shù)，如PC RAM，STT-MRAM和ReRAM。2018年三季度，SK海力士營收約為約合100億美元。同年第四季度營收為88億美元，環(huán)比下滑約12%。

SK海力士營收的80%來自DRAM，NAND Flash僅占18%。第三季度中，DRAM價格上漲趨勢已有所放緩，NAND Flash價格持續(xù)下滑，但是服務(wù)器市場需求持續(xù)強勁，加之第三季度是消費類市場銷售旺季，也加大對更大容量的NAND Flash的需求。因此，帶動了一波營業(yè)額上漲。但是，從第四季開始，DRAM價格繼續(xù)下跌，加之各大廠商開始清理庫存，這也是讓SK海力士在本季度的營收慘遭滑鐵盧的原因之一。

據(jù)集邦咨詢半導(dǎo)體研究中心的最新調(diào)查顯示，2019年Q1，由于市場供過于求，DRAM產(chǎn)業(yè)的大部分交易已改為月結(jié)價(Monthly Deals)，價格也在2月份出現(xiàn)大幅下滑，季度降幅已從最初估計的25%調(diào)整至近30%，這將是自2011年以來單季最大跌幅。雖然，SK海力士沒有公布其2019年第一季度的預(yù)期，但從市場機構(gòu)的調(diào)研中看，也讓我們?yōu)槠涞谝患径鹊呢攬竽笠话押埂?/p>

就像我們都知道的那樣，存儲產(chǎn)品具有周期性。雖然在接下來的一年中，存儲大廠可能要在嚴冬中度過，但這也不能阻擋他們對未來的預(yù)期。據(jù)路透社2月的報道顯示，SK海力士計劃在韓國建設(shè)一個半導(dǎo)體工業(yè)區(qū)，2022年之后將投資120萬億韓元（約1,070億美元），在首爾以南40公里的龍仁市建設(shè)4座晶圓廠，以保持競爭優(yōu)勢。

美光

美光公司制造并向市場推出DRAM、NAND閃存、CMOS圖像傳感器、其它半導(dǎo)體組件以及存儲器模塊，用于前沿計算、消費品、網(wǎng)絡(luò)和移動便攜產(chǎn)品。目前公司主要由四個部門構(gòu)成：CNBU、MBU、SBU以及EBU。美光科技2019財年第一季財報報告顯示，美光科技第一季營收為79.13億美元。第2季（截至2月28日）財報也證顯示，美光當季營收降至58．35億美元，較上一季下滑了26．3％，這也是兩年多來首度衰退。

同樣是存儲產(chǎn)品大廠，美光也沒能躲得過市場環(huán)境的變化。雖然美光的Q1季度的營收仍然保持增長，但增長不及預(yù)期。因此，美光的業(yè)績受到市場價格的沖擊也很大，2018年美光工廠減產(chǎn)新聞不斷。

同時，美光還預(yù)測2019財年第三季度營收情況，公司預(yù)計其收入將連續(xù)下降約17％至46．5億美元。與去年第三季度的美光單季度營收達78億美元，數(shù)錢數(shù)到抽筋的情況相比，可以說是一個天上一個地上。當時，美光強勁營收的背后是存儲芯片價格、產(chǎn)能大漲。而今這樣的業(yè)績，這個鍋還是要存儲市場變化來背。

博通

博通目前有四大產(chǎn)品部門，分別為：有線通訊基礎(chǔ)建設(shè)部門、無線通信部門、企業(yè)存儲業(yè)務(wù)以及其他產(chǎn)品部門。2018年第四季度，博通凈營收為54.44億美元，與上一季度的50.63億美元相比增長8%。

博通第三季度的增長主要受數(shù)據(jù)中心需求的驅(qū)動，推動了其公司合并收入的50％以上的增長，第四季度也延續(xù)了這種動力。另外，在第四季度中，博通旗下無線通信部門營收為16.98億美元，與去年同期的17.96億美元相比下降5%。

在其公司發(fā)布的2019財年第一財季財報中顯示，公司當季營收為57.89億美元，同比增長9%（2018財年第一季度營收為53.27億美元）。

眾所周知，博通也是蘋果的供應(yīng)商之一。2019年初，蘋果一系列的降價動作以及受中國手機市場飽和的趨勢，使得蘋果在2019年并不被看好，而這或許也將帶給博通一些影響。此外，較好的一面是，2018年，博通以190億美元收購了美國軟件制造商CA Technologies，目的是在半導(dǎo)體業(yè)務(wù)冷卻之后實現(xiàn)收入流的多樣化。2019年，伴隨著博通與CA業(yè)務(wù)整合，其基礎(chǔ)設(shè)施軟件部門的表現(xiàn)值得期待。又或許，博通在2019年又會啟動什么新的收購計劃，來保持其營收的增長。

德州儀器

TI專注于開發(fā)模擬芯片和嵌入式處理器，這兩塊業(yè)務(wù)占TI總收入的80％以上，除此之外，TI另外一項業(yè)務(wù)就是DLP產(chǎn)品。2018年三季度，德州儀器營收約為42.6億美元。同年第四季度營收為37.2億美元，環(huán)比下滑約13%。

其第三季度財報數(shù)據(jù)顯示，在TI核心業(yè)務(wù)中，模擬業(yè)務(wù)營業(yè)收入為2907（百萬美元）；嵌入式處理業(yè)務(wù)營業(yè)收入為894（百萬美元）。第四季度中，模擬產(chǎn)品的營業(yè)收入為2,638（百萬美元），環(huán)比下降9%；嵌入式處理產(chǎn)品的營業(yè)收入為791，環(huán)比降低12 %。德州儀器認為，這是大多數(shù)市場對公司產(chǎn)品的需求有所放緩而導(dǎo)致的。

而這種放緩的趨勢，也使得公司對2019年第一季度的預(yù)期不是特別樂觀。公司認為，2019 Q1的營業(yè)收入范圍在33.4億美元至36.2億美元之間。而這個數(shù)字與去年同期的37.9億美元的營收相比，略有減少。

新興領(lǐng)域的崛起，使得越來越多的電子元件被應(yīng)用到了工業(yè)和汽車領(lǐng)域。這兩大塊領(lǐng)域，也成為了德州儀器發(fā)展的重點，2017年，這兩大領(lǐng)域占TI總營收的54%。同時，通過德州儀器在2018年后兩個季度的財報中，我們也不難發(fā)現(xiàn)，模擬產(chǎn)品占了公司的絕大部分營收比例。而縱觀德州儀器2018年全年營收報告，其模擬產(chǎn)品營收較去年同期增長了9%，營業(yè)利潤更是同比增加了14%；嵌入式產(chǎn)品全年營收僅同比增加了2%。

模擬市場被市場看好，這也是TI在2019年發(fā)展的優(yōu)勢。

從細分領(lǐng)域上看，2018年汽車專用的模擬產(chǎn)品增速最快, 這個增速在WSTS統(tǒng)計的33種集成電路產(chǎn)品分類中高居第三。而TI正在致力于汽車產(chǎn)品的應(yīng)用，這也為TI在2019年的發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境。同時，為了保障利潤，德州儀器還建立了12英寸晶圓廠生產(chǎn)模擬芯片，以此來降低成本。

意法半導(dǎo)體

按照產(chǎn)品劃分，意法半導(dǎo)體旗下共有三個部門：汽車產(chǎn)品和分立器件產(chǎn)品部(ADG) ，模擬器件、MEMS和傳感器產(chǎn)品部(AMS)，微控制器和數(shù)字IC產(chǎn)品部(MDG)。2018年三季度，意法半導(dǎo)體營收約為25.2億美元。同年第四季度營收為26.5億美元，環(huán)比上漲5%。

意法半導(dǎo)體三季度的營收得益于影像產(chǎn)品、功率分立器件和汽車產(chǎn)品的銷售收入增長勢頭強勁，拉動營收同比增長18.1%。這種勢頭，也延續(xù)到了第四季度，在該季度中，汽車和分立器件產(chǎn)品部全線產(chǎn)品、影像產(chǎn)品部和數(shù)字產(chǎn)品部均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，環(huán)比增長7.3%。同時，公司也表示，微控制器將面臨中國疲軟市況以及一些庫存修正壓力。

2019年第一季度業(yè)務(wù)展望凈營收中位數(shù)約21億美元，比去年同期的22.3億美元的營收相比，下降約5.7%。

與德州儀器一樣，意法半導(dǎo)體也著力于工業(yè)和汽車市場。在2018年11月，Jean-Marc Chery首次與中國媒體進行深入的溝通中，Chery談到了MCU需求的變化。他認為IoT、5G、汽車、工業(yè)、智慧城市等的發(fā)展，會推動意法半導(dǎo)體的進步，他預(yù)測明年半導(dǎo)體市場的增長率將在4%-6%之間，并表示汽車、工業(yè)市場是ST最看好的兩個市場。

恩智浦

恩智浦半導(dǎo)體主要專注于四大塊市場：汽車電子、工業(yè)&IoT、手機、通訊&基礎(chǔ)設(shè)施。2018年三季度，恩智浦營收約為24.45億美元，同年第四季度營收為24億美元，環(huán)比持平。

在第三季度中，恩智浦與高通的交易告吹，收到20億美元分手費，使得該季度利潤十分可觀。作為全球最大的車用半導(dǎo)體制造商，車用半導(dǎo)體解決方案與通用微型控制器（MCU）的市場龍頭，恩智浦2018年全年總營收中汽車和安全連接業(yè)務(wù)領(lǐng)域的增長也超過了5%。

2019年公司第一季度營收20.2億美元至21.6億美元，與去年同期營收的22.7億美元相比，略有降低。

同時，在其第四季度的報告中，我們也得到了這樣一則消息：從2019年1月1日開始，恩智浦將開始通過終端市場提供補充收入信息，這些終端市場包括：汽車、 工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)、 移動、通信基礎(chǔ)設(shè)施及其他。這些領(lǐng)域正是目前市場上的熱門趨勢，恩智浦憑借其在汽車電子方面的卓越表現(xiàn)，也許會在2019年得到不錯的回報。

聯(lián)發(fā)科

聯(lián)發(fā)科技初期主要產(chǎn)品為CD-ROM芯片組。2000年起投入無線通信基帶與射頻芯片研發(fā)，2003年投入數(shù)字電視與液晶電視控制芯片研發(fā)。2015年聯(lián)發(fā)科發(fā)布Helio新品牌，至此以后，其手機芯片從MT系列更名為Helio系列。2018年三季度，聯(lián)發(fā)科營收為670.3億新臺幣，同年第四季度營收為608.92億新臺幣，比前一季減少9.15%。

為了應(yīng)對未來人工智能的大潮，從2017年開始，聯(lián)發(fā)科就在次積極布局，推出了移動芯片AI專核（APU）的概念，并在后續(xù)接連推出兩代產(chǎn)品，并在2018年推出Helio P60芯片。三季度中，受困于手機市場的飽和，聯(lián)發(fā)科的主要客戶例如OPPO、vivo等品牌市場份額出現(xiàn)降低，另外聯(lián)發(fā)科在海外市場持續(xù)增長，但這些新興市場卻因為匯率貶值的問題導(dǎo)致營收出現(xiàn)逆風。這種情況，也延續(xù)到了第四季度，使得聯(lián)發(fā)科業(yè)績受挫。

面對市場局勢，聯(lián)發(fā)科對于2019年第一季度的展望，也并不是很樂觀。法人報告認為，加之工作天數(shù)等傳統(tǒng)淡季效應(yīng)下，預(yù)計該季度營收將季減逾15%，約517.58億新臺幣。這個數(shù)字，與去年同期的496.5億元新臺幣（約合17億美元）相比，約有4%的上漲。

同時，為了應(yīng)對2019年5G技術(shù)的爭奪戰(zhàn)，聯(lián)發(fā)科已經(jīng)對外推出了首個5G基帶模組Helio M70。聯(lián)發(fā)科通過5G+AI的提前布局，正在逐步迎來持續(xù)性增長。數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)發(fā)科2019年第二季度的出貨量就有望突破1億套大關(guān)，實現(xiàn)逆勢上漲，并可能將與高通之間的差距縮小至近年來最小的水平。

英飛凌

目前，英飛凌共有4各事業(yè)部：汽車電子、工業(yè)功率控制、電源管理及多元化市場以及數(shù)字安全解決方案。2018年三季度，英飛凌營收約為19.41億歐元，同年第四季度營收為20.47億歐元，環(huán)比增長超過5%。

據(jù)IHS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，英飛凌在功率器件，智能卡業(yè)務(wù)位居全球第一，而汽車電子則僅次于NXP，位居全球第二。其中，英飛凌最大的產(chǎn)品是汽車，貢獻了公司總收入的43%。2018年第四季度是公司首次單季營收超過20億歐元，公司負責人表示，生活的數(shù)字化和電氣化使得人們對英飛凌產(chǎn)品和解決方案的需求持續(xù)走高。

英飛凌2019年第一季度(截至2018年12月31日)業(yè)績，當季營收19.70億歐元(22.3億美元)，同期相比增長約10%（同期營收為17.75億歐元）。

公司戰(zhàn)略旨在通過可持續(xù)增長創(chuàng)造價值，聚焦于半導(dǎo)體市場增長最快的細分領(lǐng)域，包含汽車、電源、RF及傳感器、安全等。英飛凌公司大部分業(yè)務(wù)平臺生命周期長，用戶黏度和受關(guān)注度均較高。相信其在2019年，也能取得不錯的成績。

不過英飛凌執(zhí)行長Reinhard Ploss表示，經(jīng)濟大環(huán)境的不確定性正在增加，他并表示6月底前公司將暫時凍結(jié)人事以管控成本。

英飛凌現(xiàn)在預(yù)期2019財年（截至9月30日）營收為80億歐元加減2%，較2018年成長5.2%，較先前預(yù)期的成長9%下滑。該公司表示，一些終端市場低迷不振，尤其是中國的汽車銷售下滑趨勢在今年2月已經(jīng)加速，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存大增。由于汽車芯片部門占整體營收的五分之二，英飛凌在2月首次調(diào)降本財年營收預(yù)測，但當時仍看好下半年營運可望改善。

總結(jié)

綜上所述，正如大家說看到的那樣，存儲產(chǎn)品正在面臨“生存大挑戰(zhàn)”，連一向穩(wěn)固的模擬芯片供應(yīng)商，如德州儀器、ST和NXP也都在汽車銷量的衰退中表現(xiàn)慘淡。就連業(yè)績表現(xiàn)不錯的英飛凌，也在日前發(fā)布了業(yè)績預(yù)警。反倒是博通，在減少了對單一客戶的依賴，并在網(wǎng)絡(luò)通信和軟件方面發(fā)力之后，也就表現(xiàn)出色。

對從業(yè)來說來說，需要重點考慮的是：行業(yè)什么時候才能重返正軌！