據(jù)報道，隨著無人機技術(shù)的發(fā)展，加之中國農(nóng)業(yè)對無人機噴灑農(nóng)藥、種植播種等需求日益增長，讓工業(yè)無人機市場開始蓬勃發(fā)展。而無人機駕駛員有更多的自由度和工作靈活性，也讓越來越多的年輕人開始投身這個行業(yè)。

以下是翻譯內(nèi)容：

盡管離開武漢一家小型汽車制造商已經(jīng)有十年時間，但朱貝貝（音譯）至今還記得橡膠輪胎的刺鼻氣味。19歲那年朱貝貝從技校畢業(yè)后在那家工廠找到了第一份工作，月薪是900元人民幣，還經(jīng)常加班。六個月后他就辭職了。

現(xiàn)年29歲的朱貝貝在接受采訪時說:“在工廠上班時我需要在下午2點起床，一直通宵工作到上午10點?！薄懊刻煳叶枷駛€機器人一樣工作，沒有多少業(yè)余時間，也無法和別人交談。我看不到任何升職的希望或提高技能的機會。”

在離職之后，朱貝貝做過各種各樣的工作，還賣過農(nóng)產(chǎn)品。后來一個朋友問他是否操縱過無人機。朱貝貝此前并沒有接觸過無人機，但經(jīng)過五天的培訓(xùn)，他成為了一名合格的無人機駕駛員，并加入了一家噴灑殺蟲劑的無人機公司。

如今朱貝貝擁有自己的公司，擁有30名無人機駕駛員。公司每年幫助農(nóng)民噴灑除草劑，收入達300萬元人民幣。

這對一個農(nóng)民的兒子來說已經(jīng)很不錯了。朱貝貝的母親曾因為兒子擅自辭掉了工廠工作而埋怨，因為這份工作是有退休福利的。但朱貝貝在新疆工作了45天，用無人機賺了8萬元后，母親笑逐顏開。

隨著技術(shù)的成熟，對農(nóng)業(yè)無人機駕駛員的需求也在上升，這使得熟練的無人機駕駛員能夠覆蓋比人力所及面積更大的土地。

目前中國農(nóng)村的農(nóng)民往往選擇將土地出租給公司。公司能夠整合和利用規(guī)模經(jīng)濟，部署無人機噴灑等技術(shù)，以提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)量。在日本等其他國家，當?shù)匾查_始使用無人機來進行作業(yè)。

為了利用這一趨勢，總部位于深圳的大疆等公司正將更多資源轉(zhuǎn)向開發(fā)工業(yè)無人機。大疆占據(jù)著全球商用無人機市場70%的份額。大疆認為，包括Mavic 2和Agras MG-1在內(nèi)的最新無人機將目標完全指向占全球90億美元無人機市場一半以上份額的工業(yè)領(lǐng)域。

無人機只是全球共享經(jīng)濟創(chuàng)造的越來越多新職業(yè)的一個例子。拼車的流行催生了滴滴司機，而阿里巴巴集團旗下的餓了么以及美團點評等按需服務(wù)應(yīng)用則為大批送餐員創(chuàng)造了就業(yè)機會。

與傳統(tǒng)的工廠工作相比，這些工作通常有更多的自由時間。在傳統(tǒng)工廠工作中，工人們要在一個地方呆上幾個小時，為蘋果組裝iPhone，或為通用汽車組裝別克小轎車。這使得制造商需要給工廠找來足夠的工人。

東莞是中國南方的制造業(yè)中心。當?shù)?a target="_blank">招聘人員張穎(音譯)表示:“中國千禧一代和后千禧一代受過高等教育，他們往往愿意跳槽，以尋求更高的薪水和更多的自由?！?“這對所有制造商來說都是一個頭痛的問題，也不容易解決。”

對朱貝貝來說，他的新職業(yè)也給了他更多的自由、金錢以及尊重。

在炎熱夏天工作時，農(nóng)民們會用西瓜和涼白開招待朱貝貝和他公司的員工。朱貝貝可以用iPad將無人機設(shè)置為自動駕駛模式，然后鉆進車里，與朋友聊天，或者在網(wǎng)上找到更多的客戶。有時，他會直播無人機拍攝的優(yōu)美風(fēng)景。

從3月到10月朱貝貝都在努力工作，當他在去往全國各地農(nóng)田的路上時，會懷念與妻子和三歲女兒在一起的時光。

但在廣闊的中國農(nóng)村，朱貝貝唱歌吹口哨，看著他的無人機在天空自由翱翔。