在此次大會上，中航鋰電董事長、總經(jīng)理劉靜瑜對于今年的發(fā)展方向做了全面闡述，并向合作伙伴分享了中航鋰電的企業(yè)文化及戰(zhàn)略規(guī)劃。

▲中航鋰電董事長、總經(jīng)理劉靜瑜

事實上，過去9個月的戰(zhàn)略調(diào)整已經(jīng)讓中航鋰電駛?cè)敫咚侔l(fā)展快車道，劉靜瑜坦言，目前已經(jīng)面臨主機廠較大的交付壓力，目前，中航鋰電產(chǎn)能正開始“垂直起量”，因此需要面臨和克服的挑戰(zhàn)很多，這就需要供應(yīng)鏈企業(yè)的支持、包容和幫助。

按照規(guī)劃，中航鋰電還將繼續(xù)將從內(nèi)部文化與管理上深度變革，并在外部供應(yīng)鏈合作與市場和客戶的定位上進行系統(tǒng)性調(diào)整與轉(zhuǎn)型。

圍繞于上述目標(biāo)，劉靜瑜將中航鋰電的2019年發(fā)展的關(guān)鍵字聚焦于“實”：實實在在、實事求是、扎扎扎實。以此出發(fā)，從整個價值鏈的角度提出四個極盡可能：極盡可能的消除浪費、極盡可能消除內(nèi)耗、極盡可能提升能力、極盡可能提升效率。

在產(chǎn)能規(guī)劃上，中航鋰電現(xiàn)有產(chǎn)能達5GWh，江蘇二期6GWh產(chǎn)能將在今年三季度量產(chǎn)，年底產(chǎn)能將達到11GWh，同時配合客戶的供應(yīng)規(guī)劃，劉靜瑜介紹，中航鋰電在未來幾年還將不斷提升產(chǎn)能，到2025年，其產(chǎn)能將達到100GWh。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，中航鋰電首席技術(shù)官潘芳芳介紹，配合著公司市場和客戶的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，中航鋰電的電芯產(chǎn)品也做了大幅度調(diào)整，目前在乘用車領(lǐng)域的核心產(chǎn)品已經(jīng)收縮，未來將對外發(fā)布新的平臺產(chǎn)品。

基于主機廠的平臺車型要求，中航鋰電在能量密度、壽命、安全、功率、成本5大方面進行不斷調(diào)整升級。

在產(chǎn)品質(zhì)量的目標(biāo)規(guī)劃上，中航鋰電也提出了明確的目標(biāo)。從產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)鏈、過程控制、客戶服務(wù)等整個流程進行系統(tǒng)改進和升級，并對不同環(huán)節(jié)提出了明確的要求和細(xì)化目標(biāo)。

在制造規(guī)劃上，基于戰(zhàn)略、市場、產(chǎn)品、客戶的全面轉(zhuǎn)型，中航鋰電副總經(jīng)理王小強介紹，其對于產(chǎn)線規(guī)劃和制造能力做了全面的梳理和調(diào)整，為接下來市場和客戶需求備戰(zhàn)。

在供應(yīng)鏈采購上，中航鋰電副總經(jīng)理耿言安介紹，中航鋰電以“消除浪費，價值共贏”為原則，正在建立全新的供應(yīng)鏈體系，接下來將在集中采購主體、整合采購政策、一體化信息平臺等方面進行變革，并將嚴(yán)格踐行公平公開公正的陽光采購。

在供應(yīng)鏈企業(yè)的考核上，將從穩(wěn)定品質(zhì)表現(xiàn)、先進技術(shù)優(yōu)先使用、長期供貨能力、產(chǎn)能優(yōu)先保證四大維度進行評估，最終希望實現(xiàn)供應(yīng)商與中航鋰電的合作共贏。

動力電池行業(yè)的市場競爭仍在加劇，對于中航鋰電而言，全面的戰(zhàn)略重塑與高效變革，將成為其接下來迎接市場競爭與挑戰(zhàn)的“底氣”，同時，這種內(nèi)在的調(diào)整將會快速的通過外部的客戶結(jié)構(gòu)和市場份額加以體現(xiàn)，這意味著，其將很有可能改寫動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有格局。