下一代ASIL B（D）自主駕駛系統(tǒng)將使用符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的緩存一致性互連IP和非一致性互連IP來(lái)實(shí)現(xiàn)。

美國(guó)加利福尼亞州坎貝爾2019年4月26日消息—Arteris IP是經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證的創(chuàng)新性片上網(wǎng)絡(luò)（NoC）互連知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）產(chǎn)品的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，宣布，MobileEye已購(gòu)買Arteris IP 的NCore緩存一致性互連產(chǎn)品、flexNOC互連產(chǎn)品以及NCore和flexNOC Resilience軟件包等多項(xiàng)產(chǎn)品，用于功能安全和人工智能（AI）硬件加速。Arteris IP的這些互連技術(shù)產(chǎn)品將成為MobileEye的新一代EyeQ系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）——符合下一代ISO 26262 ASIL B（D）級(jí)別安全標(biāo)準(zhǔn)的器件——片上通信的主要部件。

MobileEye團(tuán)隊(duì)是與Arteris IP合作最久、最有創(chuàng)新性的客戶之一，它在2010年首次購(gòu)買Arteris的FlexNoc互連IP產(chǎn)品，并且把該產(chǎn)品陸續(xù)用于Eyeq3、Eyeq4和Eyeq5等系列系統(tǒng)級(jí)芯片( SoC)，作為片上互連。

Mobileye之所以選擇NCore緩存一致性互連和配套的Resilience軟件包，是因?yàn)樗鼈兡軌驅(qū)崿F(xiàn)多個(gè)片上緩存一致性子系統(tǒng)，包括專有的異構(gòu)可編程硬件加速器。這些子系統(tǒng)協(xié)同工作，以加快執(zhí)行速度，增大計(jì)算帶寬，并降低機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能算法的功耗，這些算法在汽車行駛時(shí)幾乎是無(wú)延遲地實(shí)時(shí)執(zhí)行。

NCore之所以能夠做到這些，是因?yàn)樗歇?dú)特的高度可配置的NCore代理緩存，可以將多個(gè)硬件加速器組織成集群，在緩存一致性系統(tǒng)中它們是完全一致對(duì)等的。MobileEye在用自己的二級(jí)客制式高速緩存設(shè)計(jì)這些處理單元集群時(shí)，高度可配置的NcoreC高速緩存一致性互連能夠節(jié)省時(shí)間和精力，并且把通信集中到一個(gè)緩存目錄中，從而優(yōu)化系統(tǒng)帶寬的使用。

Mobileye工程副總裁Elchanan Rushinek說(shuō)：“我們之所以選擇Arteris的緩存一致性互連，是因?yàn)樗哂歇?dú)特的代理緩存，并且能夠支持我們的獨(dú)一無(wú)二的人工智能加速器的高性能、低功耗、緩存一致集群。”他表示，“根據(jù)我們以往使用FlexNoc和FlexNoc功能安全Resilience軟件包的經(jīng)驗(yàn)，我們相信，Arteris IP符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，是性能最好、最安全的片上網(wǎng)絡(luò)IP (NoC IP)?！?/p>

Arteris IP總裁兼行政總監(jiān)K.Charles Janac說(shuō)：“在城市里用于駕駛的ADAS系統(tǒng)級(jí)芯片的復(fù)雜程度令人難予置信，以致幾年后，汽車將成為裝了輪子的超級(jí)計(jì)算機(jī)。這種芯片需要最先進(jìn)、最靈活、適應(yīng)性最強(qiáng)的互連來(lái)執(zhí)行多個(gè)同時(shí)運(yùn)作的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，同時(shí)確保數(shù)據(jù)得到保護(hù)，并符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)對(duì)功能安全的要求?！彼硎?，“我們已經(jīng)與MobileEye合作設(shè)計(jì)了幾代系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），我們擁有包括NCore、Flexnoc、Piano和Resilience產(chǎn)品在內(nèi)的一系列互聯(lián)IP產(chǎn)品，成為MobileEye最新的系統(tǒng)級(jí)芯片項(xiàng)目的戰(zhàn)略伙伴，對(duì)我們感到十分榮幸?！?/p>