無(wú)人機(jī)網(wǎng)援引美媒消息稱，美國(guó)Ascent AeroSystems公司宣布推出該公司新型雙轉(zhuǎn)子同軸無(wú)人機(jī)（UAV）Spirit。

“笨重，脆弱，無(wú)法在惡劣天氣下飛行，今天的'工業(yè)'無(wú)人機(jī)不適合任務(wù)關(guān)鍵型作戰(zhàn)。正常操作造成的損壞以及小雨和中等風(fēng)的天氣條件經(jīng)常會(huì)延誤，中斷或取消航班。這意味著浪費(fèi)時(shí)間，降低成本，增加運(yùn)營(yíng)商和依賴它們的客戶的風(fēng)險(xiǎn)。”Ascent AeroSystems首席執(zhí)行官Peter Fuchs說(shuō)。

“我們的垂直氣缸配置將機(jī)身尺寸減小到最小，使無(wú)人機(jī)真正便攜。氣缸本身就很堅(jiān)固。結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，更容易防水和防塵，因此我們擁有最小，最強(qiáng)，最環(huán)保的飛行器。”總工程師Nate Meringer說(shuō)。

Spirit是公共安全，軍事和情報(bào)運(yùn)營(yíng)商的理想平臺(tái)?！昂诵谋瓤Х裙扌。亓恐挥?磅，但它可以攜帶超過(guò)10磅。有兩個(gè)電池和一個(gè)2磅的有效載荷，它可以放在一個(gè)背包里，飛行超過(guò)50分鐘。這一數(shù)據(jù)是史無(wú)前例的?！笔紫瘓?zhí)行官彼得?？怂拐f(shuō)?！拔覀?cè)跓o(wú)人機(jī)的頂部和底部都安裝了快速連接附件，因此您可以根據(jù)需要配置電池和有效負(fù)載以適應(yīng)任何任務(wù)?！?/p>

Dynetics是Spirit的推出客戶。Dynetics副總裁兼導(dǎo)彈和航空系統(tǒng)部門經(jīng)理Mark Miller說(shuō)：“Dynetics已經(jīng)使用Ascent的同軸技術(shù)超過(guò)一年了，我們對(duì)這些車輛的性能和可靠性印象深刻。圓柱形不僅適用于嚴(yán)苛的環(huán)境，而且還可以以其他配置根本無(wú)法做到的方式啟動(dòng)車輛。這開(kāi)辟了傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)無(wú)法滿足的全新潛在任務(wù)?！?/p>

Dynetics的無(wú)人系統(tǒng)部門經(jīng)理Steve Norris解釋了公司的選擇?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)Ascent無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性，機(jī)動(dòng)性和速度都很出色，而且它的提升能力非常出色。我們看到這種獨(dú)特的VTOL平臺(tái)有廣泛的用途。Spirit的模塊化配置還提高了我們整合新技術(shù)的能力，因此我們可以快速開(kāi)發(fā)新的有效載荷，并向國(guó)防和情報(bào)界的客戶展示新功能?！?/p>

“Spirit將提供多種配置，包括帶云臺(tái)，熱像儀和地面控制站選擇的即時(shí)版本?！甭?lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營(yíng)官Jon Meringer表示，還可以使用“僅限機(jī)身”版本。

Ascent AeroSystems今年參加了美國(guó)芝加哥的2019 AUVSI Xponential無(wú)人系統(tǒng)展。