一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

基于PWM的數(shù)字隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子工程師 ? 來源:fqj ? 2019-05-17 15:51 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

1. 基于電力電子技術(shù),先選擇合適的直流電源,通過PWM控制技術(shù),產(chǎn)生與給定成比例的直流電壓,先設(shè)計(jì)出PWM變換器。

2. 需要選擇轉(zhuǎn)角反饋傳感器,設(shè)計(jì)出轉(zhuǎn)角反饋電路,以便使當(dāng)前位置能夠進(jìn)入單片機(jī);還需要選擇轉(zhuǎn)速反饋傳感器及安裝轉(zhuǎn)速反饋傳感器,設(shè)計(jì)出轉(zhuǎn)速反饋電路,以便使轉(zhuǎn)速信號(hào)能夠進(jìn)入單片機(jī)。角度和轉(zhuǎn)速可通過按鍵調(diào)整,轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,可以一鍵停止。

3. 將轉(zhuǎn)角反饋值與給定位置(轉(zhuǎn)角)進(jìn)行比較,獲取位置偏差,再加上反饋的速度值,根據(jù)控制算法,例如PID算法,計(jì)算出此時(shí)的PWM脈沖占空比,送到PWM變換器,實(shí)現(xiàn)電機(jī)的電源控制,當(dāng)位置偏差為0時(shí),PWM變換器也不輸出,電機(jī)轉(zhuǎn)速也為0,實(shí)現(xiàn)電機(jī)平穩(wěn)準(zhǔn)確地到達(dá)新的位置。

4. 與理論值進(jìn)行對(duì)照,驗(yàn)證設(shè)計(jì)的正確性。

基于PWM的數(shù)字隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于PWM的數(shù)字隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2565

    文章

    52982

    瀏覽量

    767251
  • 變換器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    17

    文章

    2141

    瀏覽量

    110794

原文標(biāo)題:基于PWM的數(shù)字隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(原理圖+源程序+bom表+演示視頻)

文章出處:【微信號(hào):cirmall,微信公眾號(hào):電路設(shè)計(jì)技能】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    同步電機(jī)在位置動(dòng)系統(tǒng)中跟蹤誤差的分析與研究

    摘要:位置動(dòng)系統(tǒng)的任務(wù)是使被控盤按同樣規(guī)律變化并與輸人信號(hào)的誤差保持在規(guī)定范圍內(nèi)。同步電機(jī)具有響應(yīng)快、定位準(zhǔn)確特點(diǎn),將其作為執(zhí)行機(jī)構(gòu),滿足系統(tǒng)要求。在建立位置
    發(fā)表于 06-23 07:07

    動(dòng)系統(tǒng).pdf

    動(dòng)系統(tǒng)
    發(fā)表于 01-07 12:44

    動(dòng)系統(tǒng) 曾樂生施妙和編著 完整含封面版.pdf

    動(dòng)系統(tǒng) 曾樂生施妙和編著 完整含封面版.pdf
    發(fā)表于 11-04 12:49

    如何利用磁羅盤和GPS的定向、定位技術(shù)設(shè)計(jì)車載定向天線云臺(tái)動(dòng)系統(tǒng)?

    本文針對(duì)由指揮車和被控車輛組成的應(yīng)用平臺(tái),利用磁羅盤和GPS的定向、定位技術(shù)設(shè)計(jì)了車載定向天線云臺(tái)動(dòng)系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中,定向接收天線和磁羅盤固定在指揮車云臺(tái)上,GPS接收機(jī)天線安裝在指
    發(fā)表于 05-17 06:21

    基于VxWorks的動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)

    基于VxWorks的動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)
    發(fā)表于 03-29 12:29 ?15次下載

    基于VxWorks的動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)

    分析了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks及其開發(fā)環(huán)境Tornado的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。應(yīng)用其強(qiáng)實(shí)時(shí)性和多任務(wù)調(diào)度、任務(wù)間通信的機(jī)制,提出了一種基于VxWorks的動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方案。
    發(fā)表于 12-05 16:58 ?19次下載

    基于計(jì)算機(jī)的艦炮動(dòng)系統(tǒng)數(shù)字化改進(jìn)研究

    針對(duì)某型艦炮動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化改進(jìn),設(shè)計(jì)了一種基于計(jì)算機(jī)的數(shù)字
    發(fā)表于 11-17 11:35 ?26次下載

    基于PC104的導(dǎo)彈動(dòng)裝置檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    針對(duì)某型導(dǎo)彈動(dòng)裝置在實(shí)際應(yīng)用中的測試需求,設(shè)計(jì)了一種基于 PC104 嵌入式系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)的高可靠、高精度、小體積的檢測系統(tǒng),詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)
    發(fā)表于 07-12 16:39 ?44次下載
    基于PC104的導(dǎo)彈<b class='flag-5'>隨</b><b class='flag-5'>動(dòng)</b>裝置檢測<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>設(shè)計(jì)

    基于ARM微處理器的動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)開發(fā)

    動(dòng)系統(tǒng),以機(jī)械位置或角度作為控制對(duì)象,主要用于解決位置跟蹤的控制問題。它廣泛應(yīng)用于軍事裝備和工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域。嵌入式系統(tǒng)是以應(yīng)用為中心、以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),軟硬件可裁減、適應(yīng)應(yīng)用
    發(fā)表于 09-01 11:33 ?15次下載
    基于ARM微處理器的<b class='flag-5'>隨</b><b class='flag-5'>動(dòng)</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>實(shí)驗(yàn)平臺(tái)開發(fā)

    基于AT89C2051汽車輔助照明動(dòng)系統(tǒng)研究

    本文介紹的汽車輔助照明動(dòng)系統(tǒng)是以單片機(jī)AT892051芯片為控制核心,控制步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)輔助照明光源,方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
    發(fā)表于 09-07 16:29 ?16次下載
    基于AT89C2051汽車輔助照明<b class='flag-5'>隨</b><b class='flag-5'>動(dòng)</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>研究

    基于單片機(jī)的電機(jī)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    介紹了一種電機(jī)動(dòng)系統(tǒng)的單片機(jī)實(shí)現(xiàn)。它對(duì)目標(biāo)電機(jī)和被控電機(jī)速度采用光電數(shù)字測量,通過單片機(jī)PI控制算法以及一定同相措施,對(duì)晶閘管實(shí)施凋節(jié),達(dá)到凋壓控速的目的。同時(shí)介紹了部分器件和控制參
    發(fā)表于 12-05 11:23 ?28次下載
    基于單片機(jī)的電機(jī)<b class='flag-5'>隨</b><b class='flag-5'>動(dòng)</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    PID控制算法在火炮動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用

    文中以某火炮動(dòng)系統(tǒng)的研制為背景,為了進(jìn)一步提高系統(tǒng)精度,首先介紹了復(fù)合控制系統(tǒng)模型及分區(qū)PID算法,另外詳細(xì)論述了雙電機(jī)消隙的原理及動(dòng)力
    發(fā)表于 02-10 13:40 ?5973次閱讀
    PID控制算法在火炮<b class='flag-5'>隨</b><b class='flag-5'>動(dòng)</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>中的應(yīng)用

    動(dòng)尾翼在調(diào)控汽車升力中研究

    針對(duì)輕量化后汽車高速行駛時(shí)過大的升力影響汽車的動(dòng)力性、行駛安全性和操作穩(wěn)定性等問題,對(duì)動(dòng)尾翼在汽車高速行駛時(shí)控制汽車產(chǎn)生升力的能力方面進(jìn)行了研究,對(duì)多種翼型的動(dòng)尾翼控制汽車升力的能
    發(fā)表于 03-16 16:22 ?0次下載

    采用PWM控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)艦炮動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化改進(jìn)

    目前我海軍艦炮的動(dòng)系統(tǒng)仍沿用早期的機(jī)電式設(shè)備,它的主要缺點(diǎn)是跟蹤定位誤差大、機(jī)動(dòng)能力差、快速突防能力不強(qiáng)、體積大、噪聲大、價(jià)格昂貴,而且故障率高。這些問題直接影響到艦艇綜合防御能力及生存能力的提高。為此,對(duì)該艦炮的
    的頭像 發(fā)表于 09-09 08:03 ?3171次閱讀
    采用<b class='flag-5'>PWM</b>控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)艦炮<b class='flag-5'>隨</b><b class='flag-5'>動(dòng)</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>進(jìn)行<b class='flag-5'>數(shù)字</b>化改進(jìn)

    汽車前大燈動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車前大燈動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 11-16 14:34 ?3次下載
    汽車前大燈<b class='flag-5'>隨</b><b class='flag-5'>動(dòng)</b>轉(zhuǎn)向<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>(AFS)