自魅族 16 發(fā)布以來，就以 2698 元的價格收割了不少好評。魅族 16 的內(nèi)部到底是什么樣子？在那些「看不見的地方」，魅族究竟做了多少努力？

今天，我們拆了一臺魅族 16 Plus（官網(wǎng)售價 3198 元），為你揭曉答案。

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常見三段式結(jié)構(gòu)

維修難度：簡單

整個主板采用的還是比較常見的「三段式結(jié)構(gòu)」，上方黑色蓋板下面的就是手機的主板，中間的部分是電池。

想要看到完整的主板，還要拆除主板上面的黑色蓋板和石墨散熱貼，只需要卸除幾顆螺絲就行了。

拔掉主板上的接線，擰掉螺絲就能拆除主板。

我們可以看到主板上的驍龍 845 的全貌，同時整個相機模組也出現(xiàn)在了我們面前。

同時手機本體上涂著硅脂的地方就是魅族這次為了壓制驍龍 845 發(fā)熱而安裝的散熱銅管了。

下蓋板同樣也只需要拆下幾顆螺絲就可以。

「下蓋板」里包含一個很大的線性馬達、3.5 毫米耳機接口和 Type-C 接口。

取下電池之后，屏下指紋模組就出現(xiàn)了。

拆除電池之后，可以從正面看到屏幕指紋識別模塊。

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內(nèi)部留有 NFC 和無線充電的空間

根據(jù)拆機工程師的描述，這款魅族 16 Plus 的后蓋空間里是完全有空間放下一枚「無線充電 NFC 二合一」的線圈的。

魅族為了填充空間甚至還在后殼上加上了一些填充物……

最近其實有消息說魅族要在以后的版本中加上 NFC，所以主要可能還是出于成本的考慮。

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銅管散熱模組導向邊框

吃雞最高溫 38.5

魅族這次為了壓制驍龍 845，特意在機身當中加入了一個銅管散熱模組，將熱量導向邊框來進行散熱。

為了測試這個銅管散熱系統(tǒng)的散熱效果，我們測試了 8 款手機連續(xù)運行 2 小時《絕地求生：刺激戰(zhàn)場》之后的正面機身溫度：

可以看到無論是最高溫度還是平均溫度，魅族 16 Plus 的表現(xiàn)都處于中游水準，甚至都好于使用液冷的黑鯊手機，說明這個用來散熱的銅管還是有效果的。

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內(nèi)部做工對得起自己的售價

整個手機內(nèi)部使用了黑色的 PCB 板，三段式的布局比較合理;主要的主板芯片上都有金屬屏蔽罩，內(nèi)存上還有石墨導熱層;屏幕指紋模組還因為高度的問題特意開了幾個孔，可以說魅族這次的做工還是充滿誠意的。

但是考慮到我們手中的是工程機的緣故，在細節(jié)上也出現(xiàn)了一些小瑕疵：主板背面有一些詭異的涂裝;CPU 的硅脂涂得也不夠漂亮;取下下方的主板蓋板之后還出現(xiàn)了一串「神秘代碼」（工人為了區(qū)分相似零件做的標記，還是比較常見的）……

但瑕不掩瑜，這次魅族 16 的做工絕對是對得起它的售價的。

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在防水防塵方面

沒有帶來驚喜

早年間 iPhone 6s 并沒有進行任何的防水宣傳，但是依然加強了自己的防水系統(tǒng)，我們也是懷著同樣的心情拆解的魅族 16 Plus，希望能給我們一些小小的驚喜。

不過拆解過程中我們發(fā)現(xiàn)無論是按鍵還是接口都基本沒有任何防水防塵措施，基本都屬于無保護的裸露狀態(tài);封邊使用的也是膠水，沒有防水處理。

所以如果你的 16 一不小心進水了，那只能自求多福了。

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優(yōu)秀的線性馬達

安卓陣營第一梯隊

整個下半部蓋板最引人矚目的就是這個 mEngine 線性馬達了。

這個 mEngine 上沒有任何的文字說明，但是長度達到了驚人的 20 mm。

20 mm 是什么概念？雖然依舊不如 iPhone 的線性馬達，但已經(jīng)是安卓陣營里首屈一指的大尺寸了。作為對比，堅果 R1 的振動馬達是這樣的：

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拆解總結(jié)

總的來說魅族 16 Plus 的拆解難度不算很大，最大的難點應該是拆后蓋和卸電池，因為這兩個步驟都需要使用熱風槍將粘合膠耐心吹化，還要使用一些「暗勁」。

而在做工方面，魅族 16 Plus 的做工還是相當不錯的，膠痕工整，上下主板都有蓋板，很多芯片都有抗干擾的屏蔽罩，發(fā)熱量比較大的內(nèi)存還有石墨導熱層。整個內(nèi)部看起來稱得起「干凈漂亮」。

最大的問題還是沒有任何防水措施這點上，但是同價位的很多手機都沒有防水，所以我們也不苛責魅族;但是同價位很多機型都有的 NFC 和無線充電這臺 16 卻沒有，還是一個小小的遺憾。

也許魅族在這代 16 上真的準備上 NFC 的，至少從黃章論壇的論壇發(fā)言之中也能看出黃章對這次 16 沒有上 NFC 表示了些許懊悔。

拆解過程中我們發(fā)現(xiàn)魅族也在 16 Plus 上確實為 NFC 線圈預留了空間。我們不知道這期間發(fā)生了什么，但是結(jié)果是：魅族選擇了 2698，而沒有選擇 NFC。所以也許這次黃章確實想把成本壓低，壓在 2698 這條死線上。但是即使是這樣魅族也沒有放低對內(nèi)部設計的要求……

魅族，還是有點東西的。