研究人員說，“Spidey Senses”可以幫助自動駕駛的汽車避免危險。研究人員希望給汽車、飛機和無人機配備“Spidey Senses”。在一篇發(fā)表在acs nano上的論文中，來自普渡大學、新加坡南洋理工大學和蘇黎世聯(lián)邦理工學院的研究團隊提出將蜘蛛啟發(fā)的傳感器集成到自主機器的外部。他們說，這樣做將使車輛有選擇地更快地處理數(shù)據(jù)。

研究人員解釋說，大自然之所以能夠如此迅速地處理數(shù)據(jù)，一個原因是，像蜘蛛、蝙蝠和鳥類這樣的生物不需要處理所有的數(shù)據(jù)——只需要生存所必需的信息。例如，當獵物落在蜘蛛網(wǎng)上時，蜘蛛腿上的毛發(fā)會以特定的頻率振動并刺激機械傳感器。但是當灰塵落在網(wǎng)絡(luò)上時，機械傳感器對振動的頻率沒有反應。因此，研究人員正致力于開發(fā)能夠以類似方式響應的傳感器，選擇性地處理信息，從而減少數(shù)據(jù)負載。

傳感器可以再往前走一步。根據(jù)普渡大學的說法，蜘蛛腿上的傳感器能夠在感知和響應刺激之間切換，或者在充當機械傳感器和機械感受器之間切換?！逼斩纱髮W機械工程助理教授Andres Arrieta說：“硬件和軟件在本質(zhì)上沒有區(qū)別，它們都是相互關(guān)聯(lián)的?！眰鞲衅魇怯脕斫忉寯?shù)據(jù)，以及收集和過濾數(shù)據(jù)的?！把芯咳藛T正在設(shè)計他們的蜘蛛感應傳感器來實現(xiàn)同樣的目的。

當受到符合預定閾值的外力激活時，他們正在開發(fā)的傳感器會改變形狀。改變形狀使導電粒子移動得更近，這樣電流就可以流過傳感器并傳遞信號。然后，該信號通知自治系統(tǒng)應該如何響應。這樣一來，傳感器不僅可以快速感應和過濾，而且可以在沒有電源的情況下進行計算。如果該團隊成功地開發(fā)和部署了這種傳感器，它們可能有助于自主無人機在危險環(huán)境中導航，自動駕駛汽車可以避免道路上的危險。