確定企業(yè)應當承擔新能源汽車安全第一責任，對發(fā)生起火燃燒事故的，企業(yè)應及時開展事故調查。

6月17日，工信部裝備中心發(fā)布《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，將重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作。同時，通知確定企業(yè)應當承擔新能源汽車安全第一責任，對發(fā)生起火燃燒事故的，企業(yè)應及時開展事故調查。具體如下：

各有關新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)：

為切實加強新能源汽車安全管理，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，保障社會公共安全和人民生命財產(chǎn)安全，貫徹落實《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監(jiān)管工作的通知》（工信部裝〔2016〕377號）和《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2019〕138號）及有關政策要求，請各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)對本公司生產(chǎn)的新能源汽車開展安全隱患排查工作，

具體事項通知如下：

一、工作要求

（一）車輛安全排查

重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作，前期已進行過檢查的車輛，可不再重復檢查。

1、對于出租車、網(wǎng)約車、物流車、公交車等高使用強度的運營類車輛，應按照行駛里程和監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)分析結果設定排查比例。行駛10萬公里以下的排查比例不低于5%，行駛10-20萬公里的排查比例不低于10%，行駛20萬公里以上的不低于20%，動力電池故障較多的車輛應適當增加排查比例。

2、對于私家車，生產(chǎn)企業(yè)應明確告知用戶，車輛觸發(fā)何種條件時應回店檢修。觸發(fā)條件應包括：車輛正常行駛里程或使用年限間隔，車輛發(fā)生碰撞、泡水等意外情況，車輛儀表出現(xiàn)嚴重故障報警信號（如電池、過壓、過溫、絕緣過低，充電插座過溫等）等。

生產(chǎn)企業(yè)通過監(jiān)控數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)車輛達到上述觸發(fā)條件時，應及時通過電話、短信、車輛報警等方式提醒用戶回店檢查維護。生產(chǎn)企業(yè)應將上述觸發(fā)條件、通知方式及記錄、回店檢修項目等列入年度報告，存檔備查。

3、企業(yè)應對各地區(qū)售后服務機構，包括但不限于服務機構消防器材配置和應用能力、防雨防雷防水條件、專用維修設備工具配備及絕緣防護、技術人員維修及防護能力等進行排查，對存在問題的，應積極整改。

建議檢查包括動力電池的外觀檢查、軟件診斷、氣密性檢測、開箱檢查及換件等內容（檢查內容及相關要求見附件1）。其中對存在碰撞、過水等安全事故和軟件診斷溫度、絕緣性能存在異常的車輛應當進行開箱檢查，開箱后進行修復的要對氣密性進行檢測。

其他車輛，企業(yè)應結合電池設計方案和以往情況，自行決定是否開箱檢查。排查工作可結合車輛的維修保養(yǎng)工作一并進行，對發(fā)現(xiàn)問題的車輛，應立即組織人員依法依規(guī)采用一切措施進行處理，消除安全隱患。

（二）企業(yè)監(jiān)控平臺

1、企業(yè)應當檢查安全監(jiān)控系統(tǒng)功能是否符合國家標準要求，是否及時反饋車輛安全信息，并對發(fā)現(xiàn)的整車及動力電池等關鍵系統(tǒng)運行狀態(tài)異常、存在安全隱患的車輛，及時預警并采取有效措施解決問題。

2、企業(yè)監(jiān)控平臺應當落實7×24小時全天值班制度，設置故障處理聯(lián)系人。對出現(xiàn)3級故障報警的車輛，應及時通知用戶并采取措施消除安全隱患，并將處理結果在1日內反饋地方和國家監(jiān)管平臺。

對1日內連續(xù)出現(xiàn)多次3級故障報警的車輛，應安排車輛開展安全檢查，并將處理結果于5日內反饋地方和國家監(jiān)管平臺。請各企業(yè)于6月21日前通過新能源車安全隱患專項排查系統(tǒng)提交故障處理聯(lián)系人回執(zhí)表（見附件2）

3、企業(yè)應當確保監(jiān)控平臺持續(xù)符合國家相關標準要求，及時處理相關預警信息。嚴格按照應急處理機制和應急處理預案妥善處置突發(fā)事件。跟蹤記錄新能源汽車的維護、維修情況，并對新能源汽車產(chǎn)品的技術狀況、故障及主要問題等運行情況進行分析、總結，編寫年度報告。

4、裝備中心將聯(lián)合有關單位，對企業(yè)監(jiān)控平臺實際運行和效能發(fā)揮情況進行抽查，并將結果上報工業(yè)和信息化部。

二、排查情況上報

請各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)于2019年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，形成書面報告，如實向裝備中心報送安全隱患排查的組織情況、實施情況、運營主體配合情況、存在問題及問題處理情況等內容，填寫《新能源汽車安全排查統(tǒng)計表》（見附件3）。

對于發(fā)現(xiàn)存在未按要求開展排查、虛報瞞報、弄虛作假等問題的企業(yè)，視問題性質、嚴重程度，將采取公開通報、責令限期改正，暫?；蛉∠髽I(yè)及產(chǎn)品公告，并從新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中剔除等處罰手段。

三、新能源汽車起火燃燒事故調查

企業(yè)應當承擔新能源汽車安全第一責任，對發(fā)生起火燃燒事故的，企業(yè)應及時開展事故調查，生產(chǎn)企業(yè)應在12小時內（如造成人員死亡或重大社會影響的，應在6小時內）將事故的基本信息，48小時以內將事故詳細信息，主動上報新能源汽車工作聯(lián)席會議牽頭部門和裝備中心。

裝備中心將聯(lián)合有關單位持續(xù)關注新能源汽車起火、燃燒等安全事故，并根據(jù)事故的嚴重程度，聯(lián)合相關單位成立事故調查組，開展事故調查工作，并將事故調查結果上報工信部進行處理。

對存在隱瞞不報，不配合開展事故調查工作等行為的，裝備中心將報請工業(yè)和信息化部按照有關規(guī)定進行處罰。對確實存在產(chǎn)品缺陷的，生產(chǎn)企業(yè)應當主動向主管部門備案召回。

裝備中心已經(jīng)開通新能源車安全隱患專項排查系統(tǒng)，企業(yè)應當及時登錄系統(tǒng)，注冊后按照平臺要求，如實上報事故信息及安全隱患排查的有關情況。