當汽車,飛機的動力驅(qū)動由傳統(tǒng)的化石燃料轉(zhuǎn)向電力，電池驅(qū)動之后，整個動力系統(tǒng)發(fā)生了巨大變化，三電(電機，電控BMS, 電池)成為了產(chǎn)品的主角，登上了科技創(chuàng)新的舞臺。大到電動飛機汽車輪船，小如電動摩托車，滑板車，吸塵器，電動工具，三電系統(tǒng)的優(yōu)劣決定了產(chǎn)品的優(yōu)劣，決定了產(chǎn)品的續(xù)航，動力，單位時間使用成本，設(shè)計者的三電研發(fā)能力和選擇能力決定了產(chǎn)品的競爭力和未來。以電池為例，不同于燃料時代，大家的選擇無限趨同，電池的選擇則是千奇百怪，Li-Po, 軟包，磷酸鐵鋰，三元鋰，NCA, NCM, 方形，圓柱，這些名詞無數(shù)次縈繞在研發(fā)人員耳邊。今天我們就來談?wù)?a href="http://www.www27dydycom.cn/v/tag/12732/" target="_blank">無人機電池的故事。

目前無人機電池的使用90%以上是軟包Lipo鋰聚合電池，絕大多數(shù)使用者在電池上沒有做過多的選擇，然而這真的是最佳的選擇嗎？軟包鋰聚合電池的痛點是什么？還有別的更好的選擇嗎？

無人機軟包鋰聚合電池的四大痛點:

1. 電池鼓包

電池需要做悉心的放電管理，不利于農(nóng)戶和操作人員，一些所謂的”智能”電池正是為了減少鼓包的影響孕育而生，卻增加了電池組的重量和成本。但鼓包問題并不能得到根本解決。

2. 起落次數(shù)低

標稱能夠使用三百個起落，但實際使用過程中，即使電池得到悉心呵護，在100到200起落以后電池容量衰減特別嚴重，已經(jīng)很難達到使用標準

3. 低溫特性差

在高空，高海拔，高寒地區(qū)放電能力極具下降，零下十度以下無法正常工作

4. 單次使用成本高

由于電池使用壽命低，起落架次低，使得每次起落的工作成本增高

無人機電池組還有更好的選擇嗎？

近年來圓柱形三元鋰電池(18650/21700)在動力系統(tǒng)設(shè)備中得到了廣泛的使用，長壽命，高容量，高安全一直是其不懈追求的目標。特斯拉汽車作為全球電動力系統(tǒng)的執(zhí)牛耳者，一直領(lǐng)導著三電動力系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展和走向，以Model 3車型為例使用了約5000顆21700圓柱形三元鋰電池，設(shè)計駕駛里程超過二十萬公里。這就需要單顆鋰電池技術(shù)提供強有力的支撐。在三元鋰單電芯技術(shù)成熟的情況下，我們能給無人機電池組行業(yè)帶來什么改變呢？我們能否從上百種圓柱形三元鋰電芯中選出合適無人機應(yīng)用的長壽命，高倍率，高安全的電芯嗎？

今天我們給大家介紹在近期北京尖兵之翼和深圳世界無人機展會上大放異彩的電池- Molicel(魔力)圓柱形三元鋰電池技術(shù)。

Molicel是始創(chuàng)于上世紀80年代的加拿大鋰電池品牌，在可充電鋰電池領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累，目前生產(chǎn)基地位于寶島***。能寶科技是一家在深圳，臺北，香港，美國擁有銷售，研發(fā)的電池鋰電池產(chǎn)品，方案提供商。我們?yōu)槿蚩蛻籼峁㎝olicel 18650/20700/21700電芯產(chǎn)品，并以該電芯為核心為客戶提供各種規(guī)格，類型，應(yīng)用的電池產(chǎn)品。

近年來Molicel致力于服務(wù)全球高品質(zhì)客戶，是Dyson戴森吸塵器的電池供應(yīng)商，為NASA美國航空航天局提供外太空使用的低溫電池，產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于軍工，電動摩托車，電動工具等。我們和高興宣布Uber Elevate(優(yōu)步)載人飛機采用了Molicel P42A 21700電芯作為其唯一電池供應(yīng)商。在美國的產(chǎn)品發(fā)布會上，Uber對Molicel電芯的使用壽命做了單獨介紹。

說明: 在1c充電5c放電的測試條件下，3000次深度循環(huán)后，電池剩余電量約70%

Molicel電芯具備三大顯著優(yōu)于全球同類競爭對手的特點

高，高放電能力。持續(xù)放電35A(18650),45A(21700)

高，高循環(huán)壽命，深度充放電使用壽命高達500到3000次(根據(jù)不同放電電流測試)

低，超低溫放電能力，在零下四十度具備10A放電能力

針對農(nóng)用植保機應(yīng)用，我們以Molicel P42A 21700為電芯核心，開發(fā)了對應(yīng)的電池組產(chǎn)品，給用戶帶來四大優(yōu)勢, 讓您的飛機飛得更久，飛得更高，飛得更安全，飛得更省心

免電池維護，電池永不鼓包，可在滿電及各種電量狀態(tài)下存放，無需放電管理

超長起落架次，500起落以上，剩余電池組容量超80%

超低溫環(huán)境下使用，零下四十度仍能正常工作，無需額外保溫措施，適應(yīng)高寒，高海拔地區(qū)工作

降低單次起落電池使用成本

電池組部分參數(shù)

由36顆P42A電芯以6并6串方式連接排列

容量：25.2AH

工作電壓：15v至25.2v

放電能力：持續(xù)150A放電，脈沖300A

尺寸 ：215mm 93mm 75mm

使用方法 ：可單組使用可并聯(lián)串聯(lián)使用

可根據(jù)客戶需求定制電池組容量，電壓，尺寸

雖然Molicel是一個擁有悠久歷史的電池品牌，但走入國內(nèi)無人機領(lǐng)域的時間還非常短?？傆袠I(yè)內(nèi)朋友帶著懷疑的眼光提出質(zhì)疑，這個電池產(chǎn)品真的比軟包好這么多？這個電池為什能用這么久？Molicel用了什么黑科技？

我們想告訴各位朋友，Molicel沒有任何黑科技，電池領(lǐng)域的技術(shù)也沒有跳躍性發(fā)展，Molicel今天提供的高質(zhì)量高性能產(chǎn)品來源于Molicel幾十年的研發(fā)積累和生產(chǎn)管控，這使得Molicel的電池產(chǎn)品經(jīng)歷了全球最嚴苛客戶的考驗。借用華為任正非先生的一句話，”我們這三十年都對著同一個‘城墻口’沖鋒”, 科技沒有捷徑，技術(shù)優(yōu)勢來源于持續(xù)的投入和堅持！

Molicel不生產(chǎn)無人機，但Molicel愿意做無人機領(lǐng)域的守護者，做最好中的最好！