一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

關(guān)于最優(yōu)的電源管理架構(gòu)的了解分析

貿(mào)澤電子 ? 來(lái)源:djl ? 2019-08-23 11:54 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

消費(fèi)者對(duì)于新技術(shù)的渴望是不會(huì)停歇的。為了滿足消費(fèi)者的需求,工程師們不斷將產(chǎn)品做得更小、更快、更便宜、更好。隨著尺寸變得越來(lái)越輕薄,而復(fù)雜程度越來(lái)越高,我們常常會(huì)發(fā)現(xiàn)我們熟知的那些技術(shù)已然無(wú)法滿足我們的需求。我們的設(shè)計(jì)必須與時(shí)俱進(jìn)。

現(xiàn)在的電路板(CB)比以前復(fù)雜很多,正在把當(dāng)前板級(jí)設(shè)計(jì)方案的功能推向極限。電源管理架構(gòu)方面遇到的挑戰(zhàn)正是這種趨勢(shì)的寫(xiě)照。目前有幾種常用的設(shè)計(jì)方案,但是每一種方案都要作出一定的妥協(xié),并且隨著設(shè)計(jì)變得越來(lái)復(fù)雜,這種妥協(xié)日趨讓人難以忍受。

為了滿足需求,我們開(kāi)發(fā)了一種全新的電源管理架構(gòu),能夠提供最佳的性能、安全性和靈活性,同時(shí)需要的開(kāi)發(fā)工作和實(shí)現(xiàn)成本要少得多。不過(guò)在介紹該電源管理架構(gòu)之前,作為本話題系列第一篇,讓我們先聊一聊現(xiàn)有設(shè)計(jì)的長(zhǎng)處和短板。

負(fù)載 vs. 硬件管理

一塊現(xiàn)代化的電路板通常被分為兩個(gè)功能塊:負(fù)載管理和硬件管理。在大多數(shù)電路板中,80-90% 區(qū)域?qū)iT用于“負(fù)載”功能(數(shù)據(jù)/控制平面元器件和/或處理器)。剩下的10-20% 用于硬件層面的監(jiān)控、控制或內(nèi)務(wù)處理功能,包括溫度和電源管理。

電源管理(PM)是硬件管理中至關(guān)重要的一部分,因?yàn)樗?fù)責(zé)每個(gè)電源在規(guī)定范圍內(nèi)按上電或斷電時(shí)序運(yùn)行。同時(shí),還負(fù)責(zé)在出現(xiàn)故障和復(fù)位情況時(shí)的電源時(shí)序。溫度管理部分則用于確保電路板上的IC在允許的溫度范圍內(nèi)工作。其他硬件管理功能塊的剩余部分負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)各類內(nèi)務(wù)處理功能,包括系統(tǒng)/子系統(tǒng)復(fù)位、JTAG鏈管理、I2C通訊、邏輯電平轉(zhuǎn)換、接口橋接以及其他板級(jí)控制任務(wù)。

不過(guò),大多數(shù)現(xiàn)有的硬件管理架構(gòu)很難進(jìn)行調(diào)整以適配越來(lái)越復(fù)雜的負(fù)載功能,要解決這些挑戰(zhàn)需要付出很高的代價(jià)。目前,硬件管理部分占物料總成本的比重很不成比例。盡管這個(gè)部分僅占電路板的10-20%,它需要的設(shè)計(jì)/和調(diào)試時(shí)間卻要占到整個(gè)開(kāi)發(fā)周期的30-40% 。

電源管理元器件

大多數(shù)電源分布式網(wǎng)絡(luò)采用層次式或階梯式結(jié)構(gòu),使用三種不同的DC-DC轉(zhuǎn)換器

輸入電源:將電路板的輸入電源轉(zhuǎn)換為供電路板上其他DC-DC轉(zhuǎn)換器使用的主要電路板電壓。

電路板通用電源:產(chǎn)生的電壓供2個(gè)或2個(gè)以上的負(fù)載(ASIC、SOC、CPU等)使用。

器件電源:用于專門為獨(dú)立的負(fù)載器件供電。

電路板級(jí)的電源管理器必須確保輸入電源和用于為電路板負(fù)載元器件供電的DC-DC轉(zhuǎn)換器的正常和安全工作。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),電路板的電源管理部分應(yīng)當(dāng)能夠執(zhí)行以下四類關(guān)鍵的功能:

監(jiān)控“Power is Good”狀態(tài)——確保在電路板正常工作時(shí)所有的電源電壓都在安全范圍內(nèi)。尋找過(guò)壓和欠壓故障。當(dāng)偵測(cè)到故障時(shí),啟動(dòng)應(yīng)對(duì)措施,如發(fā)出“RESET”和“POWER_OK”信號(hào)或啟動(dòng)斷電時(shí)序。

上電/斷電時(shí)序管理——按照特定順序開(kāi)啟或關(guān)閉DC-DC轉(zhuǎn)換器,避免邏輯錯(cuò)誤或是電路板損壞。

發(fā)送控制信號(hào)——為負(fù)載器件生成電源相關(guān)的控制信號(hào)(復(fù)位、電源正常等),確保負(fù)載器件能夠在上電時(shí)序完成后開(kāi)始工作,或是在驅(qū)動(dòng)斷電時(shí)序前終止運(yùn)行。

遙測(cè)或電壓和電流測(cè)量——某些電路板在正常工作期間需要對(duì)某些或所有的DC-DC轉(zhuǎn)換器進(jìn)行電壓測(cè)量。

電源時(shí)序是基于時(shí)間或事件的。在基于時(shí)間時(shí)序的系統(tǒng)中,管理電路按照固定的順序按需以預(yù)定義的延遲啟動(dòng)電源,避免IC產(chǎn)生邏輯錯(cuò)誤或是對(duì)IC造成損壞。使用唯一的固定關(guān)斷信號(hào)用于正常關(guān)斷操作或是偵測(cè)到故障時(shí)斷電。而基于事件的時(shí)序則不同,這類解決方案能夠?yàn)椴煌收咸峁┽槍?duì)性的反應(yīng)。能夠?yàn)椴煌燃?jí)的故障提供基于故障的斷電時(shí)序?;谑录臅r(shí)序能夠幫助設(shè)計(jì)工程師滿足當(dāng)前的器件電源要求。在很多情況中,必須使用基于事件的時(shí)序以避免對(duì)大型SoC和FPGA造成損害。

因此,設(shè)計(jì)工程師經(jīng)常使用的方案是要能夠?qū)崿F(xiàn)使用算法電源管理功能。一種常用的方案是使用PLD或控制PLD。該控制PLD可以是一片基于宏單元的PLD、CPLD或小型FPGA。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 轉(zhuǎn)換器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    27

    文章

    9039

    瀏覽量

    151681
  • 電源管理
    +關(guān)注

    關(guān)注

    117

    文章

    6431

    瀏覽量

    146081
  • 控制信號(hào)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    194

    瀏覽量

    12317
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    分布式電源架構(gòu)電源管理總線PMBus

    設(shè)計(jì)人員要為各種DSP、MCU、FPGA、ASIC、音頻/視頻和顯示電路提供多電壓、更大電流、更高效率、更低功耗、更低噪聲、更小形狀因數(shù)的電源電源管理。為此出現(xiàn)了各種各樣的電源
    發(fā)表于 01-22 10:12 ?2490次閱讀
    分布式<b class='flag-5'>電源</b><b class='flag-5'>架構(gòu)</b>與<b class='flag-5'>電源</b><b class='flag-5'>管理</b>總線PMBus

    主動(dòng)隊(duì)列管理建模及最優(yōu)控制策略

    主動(dòng)隊(duì)列管理建模及最優(yōu)控制策略針對(duì)主動(dòng)隊(duì)列管理(AQM)研究中缺乏系統(tǒng)的理論分析的問(wèn)題,引入最優(yōu)控制理論進(jìn)行
    發(fā)表于 06-14 00:14

    了解電源管理芯片的選擇因素嗎

    環(huán)路穩(wěn)定性分析,過(guò)流、過(guò)溫、過(guò)壓和軟啟動(dòng)保護(hù)功能,同步整流技術(shù)分析,基準(zhǔn)電壓技術(shù)分析。除了基本的電源管理芯片變換芯片,
    發(fā)表于 08-21 17:07

    數(shù)字電源管理架構(gòu)的探討

    IC,對(duì)每個(gè)分立式的模擬電源的輸入輸出電壓、電流等進(jìn)行采樣然后經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析進(jìn)行調(diào)節(jié)或者輸出到主控IC。這種架構(gòu)我們可以稱之為集中式數(shù)字電源管理
    發(fā)表于 09-26 14:59

    Linux內(nèi)核電源管理的整體架構(gòu)介紹

    電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō),電源管理相當(dāng)重要。因此,這部分工作往往在開(kāi)發(fā)周期中占據(jù)相當(dāng)大的比重,圖1呈現(xiàn)了Linux內(nèi)核電源管理的整體架構(gòu)。大體可以歸納為
    發(fā)表于 07-05 07:00

    數(shù)字電源管理的幾種主要架構(gòu)

    、DDR等數(shù)字芯片外,就只剩下電源管理芯片了,因此電源管理芯片的可控性和集成度就顯得極為重要了,數(shù)字電源
    發(fā)表于 12-31 17:16

    Linux電源管理的系統(tǒng)架構(gòu)和驅(qū)動(dòng)

    驅(qū)動(dòng)篇:inux 電源管理的系統(tǒng)架構(gòu)和驅(qū)動(dòng)(一)Linux 電源管理的全局架構(gòu)Linux 在消費(fèi)
    發(fā)表于 01-03 06:36

    關(guān)于stm32內(nèi)存架構(gòu)分析和理解

    架構(gòu)分析和自己的理解。在討論單片機(jī)內(nèi)存管理之前,我想先說(shuō)一下關(guān)于計(jì)算機(jī)的內(nèi)存是如何管理的。根據(jù)《C++ Primer Plus(第6版)》
    發(fā)表于 01-20 06:13

    了解MCU架構(gòu)關(guān)于中斷的知識(shí)

    記錄一下,方便以后翻閱~FreeRTOS的中斷配置需要根據(jù)MCU具體配置,這需要我們了解MCU架構(gòu)關(guān)于中斷的知識(shí)。1. Cortex-M中斷1.1 簡(jiǎn)介中斷由硬件產(chǎn)生,當(dāng)中斷產(chǎn)生后CPU會(huì)中斷當(dāng)前
    發(fā)表于 02-11 07:37

    嵌入式系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)電源管理架構(gòu)

    摘要:分析嵌入式系統(tǒng)對(duì)動(dòng)態(tài)電源管理的需求,并在此基礎(chǔ)上提出了與之適應(yīng)的,以策略框架為中心的系統(tǒng)級(jí)動(dòng)態(tài)電源管理
    發(fā)表于 04-07 00:32 ?1052次閱讀
    嵌入式系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)<b class='flag-5'>電源</b><b class='flag-5'>管理</b><b class='flag-5'>架構(gòu)</b>

    混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池管理架構(gòu)研究分析

    混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池管理架構(gòu)研究分析     用于電動(dòng)汽車(EV)和混
    發(fā)表于 12-09 10:03 ?889次閱讀

    嵌入式系統(tǒng)電源管理架構(gòu)的研究與實(shí)現(xiàn)

    嵌入式系統(tǒng)電源管理架構(gòu)的研究與實(shí)現(xiàn)
    發(fā)表于 06-14 16:02 ?16次下載

    關(guān)于電源的各種知識(shí)TI電源管理指南

    關(guān)于電源的各種知識(shí)TI電源管理指南
    發(fā)表于 09-15 10:29 ?16次下載
    <b class='flag-5'>關(guān)于</b><b class='flag-5'>電源</b>的各種知識(shí)TI<b class='flag-5'>電源</b><b class='flag-5'>管理</b>指南

    關(guān)于汽車架構(gòu)了解分析

    進(jìn)化式汽車架構(gòu)設(shè)計(jì):這種方式充分考慮到舊車的現(xiàn)實(shí)因素。OEM通常有著開(kāi)發(fā)新車的計(jì)劃,但他們手頭往往同時(shí)還有眾多當(dāng)前車型的舊部件。我們要做的就是在保留50%的舊部件的同時(shí),采用50%的新部件。這種進(jìn)化方式的汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)可以保證在現(xiàn)有汽車平臺(tái)上,確保汽車的
    的頭像 發(fā)表于 10-29 14:49 ?5269次閱讀

    關(guān)于電池管理,您需要了解的內(nèi)容

    關(guān)于電池管理,您需要了解的內(nèi)容
    發(fā)表于 05-12 11:33 ?4次下載
    <b class='flag-5'>關(guān)于</b>電池<b class='flag-5'>管理</b>,您需要<b class='flag-5'>了解</b>的內(nèi)容