汽車已經(jīng)成為人們出行必不可少的交通工具，隨著收入水平的提高，換新車的時(shí)間也越來越快。汽車行業(yè)對(duì)新車型的上市時(shí)間已經(jīng)從最初的8年左右縮短到現(xiàn)在的4年，這大大縮短了汽車零部件的生產(chǎn)時(shí)間和汽車現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試時(shí)間。而工業(yè)連接器的全面使用，也為汽車現(xiàn)場(chǎng)安裝節(jié)約大量時(shí)間。

作為工業(yè)連接器整體連接解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商，浩亭產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，無論是整車生產(chǎn)企業(yè)的沖壓，焊裝，涂裝，總裝和發(fā)動(dòng)機(jī)等車間，還是在汽車零部件企業(yè)的裝配和測(cè)試等環(huán)節(jié)都有成熟應(yīng)用。

浩亭一直是歐洲汽車制造商和主要原始設(shè)備制造商的可靠專業(yè)合作伙伴。例如，浩亭是大眾集團(tuán)針對(duì)性電動(dòng)交通/電動(dòng)汽車解決方案的直接供應(yīng)商，也是寶馬集團(tuán)的一級(jí)供應(yīng)商。浩亭還可以為不同集團(tuán)品牌提供各種類型的充電設(shè)備，例如保時(shí)捷Panamera4-Hybrid。

在汽車行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)接線的實(shí)際應(yīng)用中，廠商常常面臨這樣的問題：連接器前期選型考慮不周，如電纜夾頭鎖緊范圍，應(yīng)用場(chǎng)合，安裝方式等；現(xiàn)場(chǎng)接線方式不恰當(dāng)；未遵守EMC 接線規(guī)范;備件型號(hào)難以直接辨識(shí)；電纜使用浪費(fèi)嚴(yán)重。

在項(xiàng)目前期，浩亭可以配合車企共同制定預(yù)制電纜應(yīng)用范圍及整體連接標(biāo)準(zhǔn)，然后再邀請(qǐng)相關(guān)線體商加入共同完成預(yù)制電纜的具體規(guī)格定義，最終再由浩亭負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)相關(guān)預(yù)制電纜。相對(duì)于傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)接線方案，浩亭預(yù)制電纜整體連接解決方案不僅可以縮短項(xiàng)目實(shí)施周期，而且還可以最大程度降低項(xiàng)目實(shí)施成本，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

浩亭預(yù)制電纜整體連接解決方案不僅可以縮短項(xiàng)目實(shí)施周期，還可以降低項(xiàng)目實(shí)施成本， 客戶采用連接器方案的前提下，浩亭預(yù)制電纜比現(xiàn)場(chǎng)接線的總成本可節(jié)約至少10%以上。

如果再考慮到現(xiàn)場(chǎng)接線接錯(cuò)返工時(shí)所消耗的工時(shí)和材料，甚至項(xiàng)目進(jìn)度延期，預(yù)制電纜比現(xiàn)場(chǎng)接線將更有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。而且所有預(yù)制電纜在出廠之前進(jìn)行了100%測(cè)試，從根本上解決了電氣安裝分包商現(xiàn)場(chǎng)接線時(shí)的品質(zhì)不可控，更加適合目前國內(nèi)的實(shí)際情況。更重要的是，車企在后期的設(shè)備使用過程中也因采用預(yù)制電纜，不僅設(shè)備的連接可靠性得以全面提升，而且真正實(shí)現(xiàn)了故障設(shè)備快速更換或維護(hù)。

通過結(jié)合汽車行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，浩亭可為車企和線體商在電源、網(wǎng)絡(luò)和信號(hào)三方面的連接提供高性價(jià)比的預(yù)制電纜解決方案，為汽車產(chǎn)線的柔性化生產(chǎn)提供可靠的硬件連接基礎(chǔ)。浩亭預(yù)制電纜整體連接解決方案已在國內(nèi)外多個(gè)項(xiàng)目中進(jìn)行大范圍應(yīng)用，得到了用戶們的一致認(rèn)可。