我們?nèi)栽谄诖鼉?yōu)秀的電池技術(shù)問世,在過去十年中涌現(xiàn)了眾多號稱可以打破瓶頸的電池技術(shù),但最終由于種種原因無法量產(chǎn)。而XNRGI這家初創(chuàng)公司希望打破這種局面,計劃以量產(chǎn)為目的推出“多孔”硅電池,它比傳統(tǒng)鋰離子電池有更好的能量密度和更低的制造成本,并且使用起來也更安全。
雖然每隔幾個月甚至幾周就有新的電池技術(shù)問世,號稱具有更高的能量密度和耐用性,更快的充電速度和更低的成本,但是這些技術(shù)都沒有投入商業(yè)使用。這家總部位于華盛頓的初創(chuàng)公司計劃在2020年將其專利電池技術(shù)推向市場,并計劃為北美市場提供電力供應(yīng)。
公司稱相關(guān)專利技術(shù)已經(jīng)研發(fā)長達(dá)15年時間,其能量密度是鋰離子電池的四倍,成本僅為其一半。推動該公司發(fā)展的關(guān)鍵人物就是Cross Border Power主席Christine Hallquist,她曾經(jīng)兩次競選美國佛蒙特州的州長,雖然兩次均以失敗告終,但是她已經(jīng)轉(zhuǎn)型到可再生能源。
Denial Documentary拍攝
雖然使用硅來提高能量密度的想法并不新鮮,但最大的障礙是當(dāng)電池充電時硅會膨脹,從而導(dǎo)致劣化,所謂的“枝晶”會隨著時間的推移而增長,并且能夠縮短電極,這是一個安全的大禁忌。
該公司表示,每個微電池在電極之間有足夠的空間,并且可以自行保持足夠低的電荷,以防止發(fā)生這種情況。每12英寸硅晶圓容納3600萬個這些垂直微電池,形成一個宏電池,由于其非正統(tǒng)的架構(gòu),具有更快的充電優(yōu)勢。 XNRGI已經(jīng)為匿名客戶構(gòu)建了600塊電池。
值得注意的是,XNRGI的電池是可回收的,并且不像傳統(tǒng)的鋰離子電池那樣容易受到熱失控的影響。它們的能量密度超過400 Wh / kg,使其制造成本更低,因此是電動汽車和電網(wǎng)存儲的理想選擇。也就是說,該公司聲稱無論應(yīng)用程序或規(guī)模如何,它都可以達(dá)到150美元/千瓦時,這意味著這些優(yōu)勢也可用于各種消費(fèi)電子產(chǎn)品,如可穿戴設(shè)備,智能手機(jī),平板電腦和筆記本電腦。
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