動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-01-06 08:12

  如何使用SigXplorer進(jìn)行串?dāng)_的仿真

  

  串?dāng)_（Crosstalk）是信號完整性（SignalIntegrity）中的核心問題之一，尤其在當(dāng)今的高密度電路板設(shè)計(jì)中，其影響愈發(fā)顯著。當(dāng)電路板上的走線密度增大時(shí)，各線路間的電磁耦合增強(qiáng)，串?dāng)_問題愈發(fā)嚴(yán)重。當(dāng)受害線路上有信號傳輸時(shí)，串?dāng)_產(chǎn)生的噪聲會疊加在該信號上，導(dǎo)致信號畸變。這種畸變可能會導(dǎo)致信號的幅度噪聲增加或眼圖（EyeDiagram）寬度發(fā)生變化。

  仿真 電磁 電路板設(shè)計(jì)

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• 發(fā)布了文章 2023-12-30 08:12

  Cadence 為電動汽車能效提升注入新動力

  

  隨著汽車加速邁進(jìn)電動化時(shí)代，在電動汽車（EV）的競爭激烈和消費(fèi)者期望不斷上升的大潮中，設(shè)計(jì)創(chuàng)新成為推動力。一方面，傳統(tǒng)的車企如今正面臨著眾多的新挑戰(zhàn)，他們正在加速推出自己的電動產(chǎn)品系列來緊跟市場節(jié)奏；另一方面，“輕裝上陣”的造車新勢力來勢洶洶，他們則在重新解讀用戶對交通工具的態(tài)度并試圖

  Cadence 電動汽車 電池驅(qū)動

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• 發(fā)布了文章 2023-12-23 08:12

  CFD 設(shè)計(jì)利器：結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的組合使用

  

  在CFD的發(fā)展歷史中，結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格出現(xiàn)最早，至今仍在使用。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格有幾個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)，如精度高、生成速度快、單元分布均勻。有些工具擅長繪制這類網(wǎng)格，例如CadenceFidelityAutomesh（曾用名Autogrid），非常適合帶有幾何形狀葉片的渦輪機(jī)械應(yīng)用。01結(jié)構(gòu)化or非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格選擇，兩難境地？隨著幾何形狀的復(fù)雜性不斷增加（現(xiàn)在通常有超過10k個(gè)曲面

  Cadence CFD 機(jī)械

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• 發(fā)布了文章 2023-12-23 08:12

  如何使用SigXplorer進(jìn)行高速信號反射仿真

  

  在高速信號傳輸中，信號傳輸線上的反射是一個(gè)重要的問題。當(dāng)信號從信號源發(fā)送到終端設(shè)備時(shí)，信號在傳輸線上會遇到線路特性不連續(xù)的變化，如端口、接口或連接器的變化。這種變化導(dǎo)致信號的部分能量被反射回傳輸線中，形成反射波。這種反射波可能會干擾原始信號，引發(fā)信號完整性問題，如時(shí)序錯(cuò)誤、眼圖閉合不良等。如何進(jìn)行高速信號反射仿真接下來我們使用SigXplorer來學(xué)習(xí)如何進(jìn)

  仿真 傳輸線 高速信號

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• 發(fā)布了文章 2023-12-16 08:12

  PDN 環(huán)路電感對紋波和總阻抗有何影響？

  

  本文要點(diǎn)電氣系統(tǒng)中電源分配網(wǎng)絡(luò)（PDN）的各個(gè)部分都有自己的環(huán)路電感，這將增加電路結(jié)構(gòu)的總阻抗。各種元件的環(huán)路電感會導(dǎo)致PDN阻抗譜中出現(xiàn)諧振和反諧振。設(shè)計(jì)人員應(yīng)認(rèn)真計(jì)算PDN阻抗，以便更好地了解電源軌上的紋波。由于擺放著器件、走線、過孔、焊盤、平面等，PCB都具有復(fù)雜的幾何形狀。使用了多層平面、電源軌、通向器件的過孔以及去耦電容器，PCB中的PDN可能相當(dāng)

  PDN 電感 紋波

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• 發(fā)布了文章 2023-12-16 08:12

  生成式 AI （2/4): 在芯片/系統(tǒng)設(shè)計(jì)中有何風(fēng)險(xiǎn)？

  

  隆重推出Cadence15年間最具影響力的版本更新之一OrCADX23.1免費(fèi)試用當(dāng)掌舵者們齊聚一堂，交流想法，探討未來的可能性，不同的觀點(diǎn)相互碰撞，新的創(chuàng)意和解決方案便由此誕生，為整個(gè)行業(yè)掀起變革。在今年于美國硅谷舉辦的CadenceLIVESiliconValley2023用戶大會的生成式AI小組討論會上，幾位與會者便借此機(jī)會暢所欲言，碰撞出了思想的火花

  AI 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-12-02 08:12

  Clarity 3D Workbench仿真USB2.0實(shí)例

  

  前言?Clarity3D場求解器為信號完整性（SI）、電源完整性（PI）和電磁兼容（EMC）分析創(chuàng)建高度精確的S參數(shù)模型，使得仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)室測量數(shù)據(jù)相匹配。?使用3DWorkbench軟件，用戶可以將電纜和接插件等機(jī)械結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)合，并將機(jī)電互連結(jié)構(gòu)建模為一個(gè)整體模型。Clarity3D場求解器還可與Virtuoso、CadenceSiP和Allegr

  3D Clarity usb WORKBENCH

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• 發(fā)布了文章 2023-11-25 08:12

  電池冷卻系統(tǒng)對電動汽車如何重要？

  

  本文要點(diǎn)現(xiàn)代電動汽車中最常見的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過熱是加速電池老化的罪魁禍?zhǔn)字?。電動汽車的電池冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電池組的溫度。01傳統(tǒng)車輛與電動汽車傳統(tǒng)車輛以內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)，靠消耗燃油驅(qū)動行駛。因此進(jìn)口石油在國家經(jīng)濟(jì)中占了很大比重。相比之下，以電力為能源的電動汽車不僅能支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還能保障國家的能源安全。隨著電動汽車的普及，了解電動汽車的功

  冷卻系統(tǒng) 電動汽車 電池

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• 發(fā)布了文章 2023-11-25 08:12

  通訊產(chǎn)品 PCB 面臨的挑戰(zhàn)，一文告訴你

  

  印制電路板是電子產(chǎn)品的關(guān)鍵電子互聯(lián)件，被譽(yù)為“電子產(chǎn)品之母”。隨著電子產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)應(yīng)用更快發(fā)展、迭代、融合，PCB作為承載電子元器件并連接電路的橋梁，為滿足電子信息領(lǐng)域的新技術(shù)、新應(yīng)用的需求，行業(yè)將迎來巨大的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)Prismark報(bào)告預(yù)測，2021年全球PCB產(chǎn)值為804.49億美元，較上年增長23.4%，各區(qū)域PCB產(chǎn)業(yè)均呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。2

  pcb PCB 印制電路板 電子產(chǎn)品

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• 發(fā)布了文章 2023-11-25 08:12

  傳輸線損耗：模型和方程式

  

  關(guān)鍵要點(diǎn)傳輸線使用導(dǎo)納模型，而不是更熟悉的阻抗模型。對于特定長度下的傳輸線，模型差異很大。通過對長傳輸線和短模型進(jìn)行比較，進(jìn)行不斷的計(jì)算和分析，來捕捉兩者之間的誤差。輸電線路損耗是配電中最關(guān)鍵的考慮因素之一。這是一個(gè)不可避免的問題，值得認(rèn)真考慮：在現(xiàn)實(shí)世界中，由于電氣和材料因素，遠(yuǎn)距離輸送電可能會遭受重大的損耗。這種低效率不僅會帶來經(jīng)濟(jì)損失，而且還會因電纜的

  傳輸線 模型 配電

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