動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-05-18 11:15

  物聯網應用的全球最低功耗無線芯片——芝麻芯片和大米天線

  

  今天的內容是兩則科技新聞，“用于物聯網應用的全球最低功耗的無線芯片”，和“一款多頻段微型芯片天線”。由于芯片的面積分別為1平方毫米，和21平方毫米，差不多是1粒芝麻和2粒大米的大小，故稱為芝麻芯片和大米天線。01—最低功耗的IoT芯片Jeeva公司發(fā)布了世界上功耗最低的實時傳輸數據的無線芯片。Jeeva的Parsair芯片功耗比典型的藍牙設備低100倍，可以

  物聯網 芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-05-18 10:47

  【科普】電壓和接地真的存在嗎？如何測試？

  

  經常在實驗室干活的，難免不被電擊過，尤其是在干燥的北方，“被電”是常有的事情，我記得有一次拿著射頻線往儀表上擰的時候，遇到過一次嚴重的電火花，瞬間將儀表的射頻口邊緣燒出了一個疤，實驗室遭遇了大范圍斷電。所以接地很重要，它可以建立可測量的零電位或參考電壓，還可以作為電路故障或雷擊引起的電壓浪涌的耗散路徑。瞬時電壓和靜電積聚也將通過地線而被消除，這樣就保護了電路

  接地線 測試 電壓

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• 發(fā)布了文章 2023-05-18 10:33

  6G 第六代移動通信和sub6G第五代移動通信的中低頻段

  

  “6G：第六代移動通信，概念被炒得火熱，卻一直不冷不熱，受限于功率和傳輸距離等，很難落地。”“sub6G：第五代移動通信的中低頻段，雖然已部署了很多，卻受限于功耗、成本、殺手級應用等，很難賺錢?！苯裉斓膬蓜t新聞，也許像是黑暗前行的道路上看到了幾絲光亮，滋生了一些希望。01—6GTHz數據傳輸超過了100米的距離2021年8月13日，LG電子與歐洲最大的應用研

  6G 通信

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• 發(fā)布了文章 2023-05-15 17:13

  5G和物聯網將如何重塑汽車行業(yè)？物聯網將給汽車行業(yè)帶來哪些變革？

  

  “物聯網(InternetofThings)的誕生給無數行業(yè)帶來了變革，其中就包括汽車行業(yè)。物聯網對于汽車發(fā)展的重要性是毋庸置疑的。從網聯汽車到智能交通系統(tǒng)，物聯網正在為汽車行業(yè)開辟下一個汽車時代。汽聯網(InternetofVehicles)正在成型。”我們今天看到的smartcars只是未來的一個縮影。根據預測，到2023年，網聯車輛將會是全球5G物聯網

  5G 物聯網

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• 發(fā)布了文章 2023-05-12 14:17

  從2G到5G，核心網，你到底經歷了什么？

  

  ?今天，我會具體介紹一下，從2G到5G，核心網的發(fā)展演進過程，以及其中的思路。尤其會重點說一說，馬上進入5G時代了，我們的核心網究竟會變成什么樣子。?首先我們從2G開始說起吧。當年小編剛剛入職的時候，學習的就是2G核心網。那時候的核心網設備，是這樣的：?中興2G核心網設備大大寬寬的機柜，有好幾層機框，然后每層機框插了很多的單板。單板很薄很輕，面板是塑料的，很

  5G 核心網

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• 發(fā)布了文章 2023-05-12 11:23

  深度解析：5G與未來天線技術 5G通信到底需要什么樣的天線？

  

  ?過去二十年，我們見證了移動通信從1G到4GLTE的轉變。在這期間，通信的關鍵技術在發(fā)生變化，處理的信息量成倍增長。而天線，是實現這一跨越式提升不可或缺的組件。按照業(yè)界的定義，天線是一種變換器，它把傳輸線上傳播的導行波變換成在無界媒介（通常是自由空間）中傳播的電磁波，或者進行相反的變換，也就是發(fā)射或接收電磁波。通俗點說，無論是基站還是移動終端，天線都是充當發(fā)

  5G 5g天線

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• 發(fā)布了文章 2023-05-12 10:41

  有史以來最強的5G入門科普！

  

  一個簡單且神奇的公式今天的故事，從一個公式開始講起。這是一個既簡單又神奇的公式。說它簡單，是因為它一共只有3個字母。而說它神奇，是因為這個公式蘊含了博大精深的通信技術奧秘，這個星球上有無數的人都在為之魂牽夢繞。這個公式，就是它——我相信很多同學都認出這個公式了，如果沒認出來，而且你又是一個理科生的話，請記得有空多給你的中學物理老師打打電話！小編解釋一下，上面

  5G 網絡

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• 發(fā)布了文章 2023-05-12 09:59

  汽車毫米波雷達的規(guī)定和標準（四）

  

  01—虛警漏警問題工信部無2021【181】號文件中，是這樣定義的“虛警”：虛警是指在規(guī)定的條件下，實際目標不存在而雷達探測判為有目標的事件。虛警與虛假信號相關，下圖中產生的虛警現象是由于干擾信號的功率超過檢測門限導致。汽車雷達受到其他汽車雷達干擾時將出現虛假信號或底噪抬升的現象，對目標檢測產生的影響除了虛警，還有漏警、或探測距離變短（即靈敏度下降）。漏警是

  毫米波 汽車

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• 發(fā)布了文章 2023-05-10 16:48

  我國完成首個采用相控陣衛(wèi)星天線的基站回傳試驗

  

  據中國移動官方消息，由中國移動設計院牽頭，協(xié)同東南大學毫米波國家重點實驗室、北京航天科工世紀衛(wèi)星、亞太星通、京信通信等合作伙伴，成功完成國內首個采用“相控陣衛(wèi)星天線+高速衛(wèi)星調制解調器+高通量衛(wèi)星”實現的基站回傳業(yè)務試驗驗證。中國移動表示，本次試驗驗證針對衛(wèi)星天線實時對準難、通信時延大、鏈路衰減大等問題，綜合應用二維電掃精確對星相控陣衛(wèi)星天線、GTP/TCP

  衛(wèi)星 天線

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• 發(fā)布了文章 2023-05-08 10:34

  毫米波是什么，對我們的生活有什么影響，距離我們還有多遠？

  

  根據預測，到今年年底，國內5G基站的數量將可能達到70萬個。就在5G建設如火如荼的同時，隨著R16版本的凍結，人們逐漸將關注目光放在5G下一階段關鍵技術上。這其中，就包括號稱5G殺手锏的毫米波技術。我們知道，3GPP定義的5G無線電頻段范圍有2個，分別為FR1頻段和FR2頻段。早期的時候，FR1頻段的頻率范圍是450MHz-6GHz，又叫Sub-6GHz頻段

  5G 毫米波

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