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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 16:54

  深圳 4月14日-15日《電子電路設計、測試與疑難故障的調(diào)試》公開課開課啦！

  

  課程名稱：《電子電路設計、測試與疑難故障的調(diào)試》講師：王老師時間地點：深圳4月14日-15日主辦單位：賽盛技術(shù)課程特色1)課程內(nèi)容圍繞電路設計和調(diào)試所涉及的主要環(huán)節(jié)；2)針對設計和調(diào)試過程中所可能遇到的問題、陷阱；3)所有的技術(shù)要點，均通過工程實踐中的實際案例分析導入；4)并從案例中提取出一般性的設計與調(diào)試的方法、思路；5)引導學員，將這些方法落地，在工程實

  電子電路 調(diào)試

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 16:54

  熱烈祝賀賽盛檢測成功獲得CMA與CNAS證書，標志成為汽車檢測權(quán)威機構(gòu)！

  

  賽盛檢測始終堅持“以客戶為中心”的服務理念，為客戶提供全面、準確、高效、專業(yè)的汽車部件檢測服務，為客戶提供精確的數(shù)據(jù)支持，助力汽車行業(yè)的快速發(fā)展！我司在2022年8月獲得中國計量認證（CMA）資質(zhì)認定證書，標志著賽盛檢測已具備國家有關法律、行政法規(guī)規(guī)定的基本條件和能力，能夠開展專業(yè)的汽車部件檢驗檢測服務，可以向社會出具具有證明作用的數(shù)據(jù)和結(jié)果。我司在2023

  CMA 檢測

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 16:54

  4月14日-15日《高級PCB-EMC設計》公開課于成都開課，現(xiàn)火熱報名中！

  

  課程名稱：《高級PCB-EMC設計》講師：鄭老師老師時間地點：成都4月14日-15日主辦單位：賽盛技術(shù)課程背景隨著電子信息的快速發(fā)展，產(chǎn)品EMC要求越來越高。經(jīng)市場調(diào)研，７０％的企業(yè)并沒有專職的EMC研發(fā)人員，大部分由企業(yè)硬件設計人員、PCb設計人員或結(jié)構(gòu)設計人員兼任EMC設計工作。而EMC設計主要憑借研發(fā)人員的個人經(jīng)驗，沒有系統(tǒng)的流程規(guī)范；往往是產(chǎn)品出來后

  emc pcb PCB

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 16:53

  【電磁兼容知識要點分享】不同行業(yè)產(chǎn)品電源端LISN介紹及差異分析（第一篇）

  

  【電磁兼容知識要點分享】不同行業(yè)產(chǎn)品電源端LISN介紹及差異分析（第一篇）

  電源 電磁兼容

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• 發(fā)布了文章 2023-03-03 00:32

  EMC工程問題解答（六）

  

  一問：為什么垂直縫隙，水平輻射大，是什么原理？答：這個與天線的方向性有關。具體可以參考下面相關縫隙天線的資料。縫隙天線就是在波導面上開有縫隙，以用來輻射或接收電磁波的天線。在研究實際的縫隙天線之前，先討論在無限大和無限薄的理想導電平板上的縫隙——理想縫隙天線。理想縫隙天線的橫向尺寸遠小于波長，縱向尺寸通常為λ/2?？p隙可用跨接在它窄邊上的傳輸線饋電，也可由波

  emc 導電

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• 發(fā)布了文章 2023-03-03 00:31

  加大技術(shù)服務力度 助力客戶快速發(fā)展！

  

  為了給客戶提供更為優(yōu)質(zhì)便利的高質(zhì)量電磁兼容技術(shù)服務，科普倫科技投入建設664半電波暗室。664電波暗室新建電波暗室專為汽車電子客戶進行傳導發(fā)射和輻射發(fā)射研發(fā)測試，供電系統(tǒng)為低壓直流0-200V，高壓直流200V-1KV。如果科普倫客戶研發(fā)測試過程遇到EMC問題，科普倫科技提供免費的研發(fā)EMC技術(shù)服務。另外科普倫科技建設有客戶專用整改室，配備自動EMI診斷設備

  電波 電磁兼容

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• 發(fā)布了文章 2023-03-03 00:31

  開課倒計時 | 從實戰(zhàn)案例分析硬件電路可靠性，不容錯過！

  

  開課倒計時20天課程名稱：《硬件電路可靠性設計、測試與案例分析》講師：王老師時間地點：上海3月9日-11日主辦單位：賽盛技術(shù)課程特色1.案例多，案例均來自于電路設計缺陷導致的實際產(chǎn)品可靠性問題2.課程內(nèi)容圍繞電路可靠性設計所涉及的主要環(huán)節(jié)，針對電路研發(fā)過程中可能遇到可靠性問題，針對電路設計、元器件應用中潛在的缺陷，基于大量工程設計實例和故障案例，進行深入解析

  可靠性 電路

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• 發(fā)布了文章 2023-03-03 00:31

  EMC工程問題解答（七）

  

  一問：EMC三要素課程中傳導性耦合導體上電壓是Lx(di/dt)怎么理解？感應電壓V=L*di/dt（L電感系數(shù)），課件中L為什么指ESL等效電感，等效電感由哪些電路/器件產(chǎn)生，怎么計算？答：傳導耦合主要指的是交變電流經(jīng)過某電路或?qū)w時，由于導體的電感效應，會在導體上有感應電壓值；在高頻電路中，電路的阻抗可以分成兩個部分，直流阻抗和交流阻抗（和頻率相關）；對

  emc 電壓

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• 發(fā)布了文章 2023-03-03 00:30

  第五期線上《EMC實戰(zhàn)特訓營》開班倒計時

  

  感謝大家的支持，賽盛技術(shù)第五期線上《EMC實戰(zhàn)特訓營》準備開營啦！《EMC實戰(zhàn)特訓營》是賽盛技術(shù)通過半年的時間深度總結(jié)提煉，結(jié)合賽盛技術(shù)16年EMC工程經(jīng)驗及四位講師的積累的70年工程積累打造而成。目前EMC特訓營課程已成功舉辦四期，超300+學員參與EMC實戰(zhàn)訓練營課程，通過四個月的學習，收獲EMC設計整改專業(yè)知識，和一群志同道合朋友們相互提升，相互監(jiān)督，

  emc 設計

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• 發(fā)布了文章 2023-03-03 00:30

  賽盛檢測964帶載實驗室與可靠性實驗室建成并投入使用！

  

  賽盛檢測始終堅持“以客戶為中心”的服務理念，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)、便利的汽車部件檢測技術(shù)服務，助力汽車行業(yè)的快速發(fā)展！2022年11月，賽盛檢測-964帶載實驗室正式建成并投入使用，增強了我司汽車部件帶載測試（電機帶載、氫燃料系統(tǒng)帶載和電池管理系統(tǒng)帶載等）的能力！在EMC檢測領域，賽盛檢測擁有多座電波暗室，具備完善的騷擾試驗和抗擾試驗能力，滿足GB、GJB、

  檢測 汽車

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