動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-02-04 06:58

  “車規(guī)級(jí)”的具體要求

  

  汽車電子產(chǎn)品的價(jià)格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級(jí)的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級(jí)的器件呢？我們先來(lái)看看電子元件在汽車上的應(yīng)用和一般的消費(fèi)電子在應(yīng)用有什么差異。環(huán)境要求溫度：汽車電子對(duì)元器件的工作溫度要求較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的要求，但一般高于民用產(chǎn)品的要求（據(jù)說(shuō)AECQ100從H版上刪去了0°C-70°C這一檔溫度要求，因

  元器件 汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2023-02-02 06:59

  汽車電子“車規(guī)級(jí)”的要求

  

  AEC-Q系列認(rèn)證被公認(rèn)為車規(guī)元器件通用試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。IC設(shè)計(jì)企業(yè)要想進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域和汽車電子零部件供應(yīng)鏈，AEC-Q系列就是其中一個(gè)必須要通過(guò)的驗(yàn)證。車用電子主要依據(jù)國(guó)際汽車電子協(xié)會(huì)(AutomotiveElectronicsCouncil，簡(jiǎn)稱AEC)作為車規(guī)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(

  汽車電子 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

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• 發(fā)布了文章 2023-02-02 06:59

  車規(guī)MCU知識(shí)梳理大全

  

  一輛傳統(tǒng)燃油車需要大約500到600顆芯片，輕混汽車大約需要1000顆，插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車則需要至少2000顆芯片。這就意味著在智能電動(dòng)汽車快速發(fā)展的過(guò)程中，不僅對(duì)先進(jìn)制程芯片需求不斷增加，而且對(duì)傳統(tǒng)芯片需求也會(huì)持續(xù)增加。MCU就是這樣，除了單車搭載的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，域控制器也帶來(lái)了對(duì)高安全、高可靠、高算力MCU的新需求增長(zhǎng)。MCU，Microcontr

  mcu 車規(guī)MCU

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• 發(fā)布了文章 2023-02-02 06:58

  “文字游戲”車規(guī)級(jí)芯片的認(rèn)證

  

  電動(dòng)汽車的勃興孕育了一批批選手投身汽車電子賽道，同時(shí)還有許多本來(lái)屬于汽車領(lǐng)域之外的零部件廠商參與其中。一時(shí)間對(duì)于汽車零部件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法引起廣泛討論，諸如ISO、IATF、AEC-Q100等詞匯充斥著人們的視野。其中AEC-Q100被廣泛認(rèn)為是所謂的車規(guī)認(rèn)證，很多廠商認(rèn)為只要通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證就是達(dá)到了所謂的“車規(guī)級(jí)”，但也有些廠商認(rèn)為僅通過(guò)AEC-

  電動(dòng)汽車 芯片 車規(guī)級(jí)芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-02-02 06:58

  ***如何做車規(guī)認(rèn)證？

  

  微控制器(MCU)在汽車中的應(yīng)用非常廣泛，是汽車電子中最重要的芯片之一。從高端的預(yù)控制器，到最簡(jiǎn)單的門窗控制，全部都要用到MCU。跟消費(fèi)類、工業(yè)類甚至軍品MCU相比，車規(guī)MCU具有以下特點(diǎn)：1、高可靠性，對(duì)在室外環(huán)境下的EMC要求非常嚴(yán)苛;2、高安全，尤其是在自動(dòng)輔助駕駛逐漸普及的今天，復(fù)雜電路的功能安全尤其重要;3、零缺陷率，不能有錯(cuò)，十全十美，通過(guò)設(shè)計(jì)

  芯片 認(rèn)證

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• 發(fā)布了文章 2023-01-19 07:05

  車規(guī)芯片：一顆***想要上車有多難？

  

  當(dāng)前半導(dǎo)體芯片國(guó)產(chǎn)化熱度有增無(wú)減，尤其是在國(guó)產(chǎn)車銷售增長(zhǎng)的情況下，車規(guī)等級(jí)對(duì)芯片國(guó)產(chǎn)化呼聲日益高漲，并伴隨2020年以來(lái)新冠疫情，車規(guī)等級(jí)芯片斷供這一消息不斷進(jìn)入人們視野，因此國(guó)產(chǎn)車規(guī)等級(jí)芯片被一次又一次地推上了熱搜，理所當(dāng)然地成為市場(chǎng)上的投資熱點(diǎn)。但進(jìn)入今年，你就會(huì)看到關(guān)于國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片還未大規(guī)模使用的報(bào)道，不少人或許會(huì)懷疑是不是國(guó)產(chǎn)芯片不能滿足車規(guī)要求，

  芯片 車規(guī)芯片

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• 發(fā)布了文章 2023-01-19 07:04

  整車照燈照明性能試驗(yàn)動(dòng)態(tài)測(cè)試方法

  

  摘要：為了滿足汽車前照燈照明性能測(cè)試和評(píng)估的需要，提出了整車級(jí)動(dòng)態(tài)測(cè)試方法。首先，構(gòu)建了集定位，數(shù)采和分析功能為一體的試驗(yàn)系統(tǒng)，并根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)道路的實(shí)際狀況，制定出詳細(xì)的試驗(yàn)要求，試驗(yàn)場(chǎng)景、測(cè)試步驟及測(cè)試指標(biāo)并采用實(shí)車試驗(yàn)對(duì)該方法進(jìn)行檢驗(yàn)。研究表明：不同型號(hào)前照燈照明性能在既有規(guī)定約束下呈現(xiàn)較為明顯差異，其實(shí)際效果很難達(dá)到駕駛員照明安全要求。

  測(cè)試 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-01-17 07:04

  淺談車規(guī)級(jí)功率模塊測(cè)試

  

  近年來(lái)，新能源汽車（以混動(dòng)汽車為起點(diǎn)）被資本，政府和消費(fèi)者所接受后，功率半導(dǎo)體器件做為電能轉(zhuǎn)換的內(nèi)核，也成了資本市場(chǎng)上的寵兒。特別地，特斯拉推出SiC功率器件后。從英飛凌，三菱，安森美到意法半導(dǎo)體，中車時(shí)代電氣，練就了多年各路英豪，在當(dāng)下車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體器件領(lǐng)域各顯其能，在一定程度上，我們想借用英飛凌Hybridpack模塊封裝形式，切入標(biāo)準(zhǔn)化電驅(qū)應(yīng)用領(lǐng)域

  新能源汽車 測(cè)試

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• 發(fā)布了文章 2023-01-15 07:05

  車規(guī)級(jí)究竟有什么奇特之處

  

  凡與車相關(guān)，必有車規(guī)級(jí)。車規(guī)級(jí)究竟有什么奇特之處？如今汽車電子產(chǎn)品價(jià)格飛漲，其原因不外乎“車規(guī)級(jí)”，但人人都在說(shuō)的車規(guī)級(jí)究竟是什么？車規(guī)級(jí)，顧名思義就是使用滿足汽車等級(jí)的元器件，車規(guī)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)是AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q100適用于芯片，AEC-Q101適用于分立半導(dǎo)體器件，AEC-Q102適用于分立光電子器件，AEC-Q103適用于MEMS器件，AEC

  元器件 汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2023-01-15 07:05

  讓你從古到今的了解什么是“車規(guī)級(jí)”

  

  伴隨著汽車電動(dòng)化和智能化，再加上這些年特斯拉，比亞迪等造車新勢(shì)力和國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)興起，自動(dòng)駕駛技術(shù)也得到了蓬勃發(fā)展，與此同時(shí)，伴隨著國(guó)產(chǎn)化替代，“車規(guī)級(jí)”這一名詞逐漸進(jìn)入人們視野。但“車規(guī)級(jí)”的含義究竟是什么呢？為什么要有“車規(guī)級(jí)”呢？有關(guān)的許多問(wèn)題你一定很無(wú)知，本文作者在個(gè)人了解AEC標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，并結(jié)合近期查閱

  激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛

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