動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2024-01-05 18:01
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發(fā)布了文章 2024-01-05 17:59
航空航天領(lǐng)域中的GaN功率器件(下)
由于宇航電源整體及其組件面臨的綜合挑戰(zhàn),GaN功率器件的全面應(yīng)用至今尚未達(dá)成。但是,隨著GaN功率器件輻照強(qiáng)化及驅(qū)動(dòng)方式的創(chuàng)新改良,宇航電源將會(huì)得到更大助推。 結(jié)合高集成度電源設(shè)計(jì),以及優(yōu)化的宇航電源散熱技術(shù),都有助于實(shí)現(xiàn)電源從組件到系統(tǒng)的全方位突破。因此,基于GaN功率器件來研究高頻、高效和輕量化的宇航電源,將引導(dǎo)新一代宇航電源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)性能參數(shù)的巨大飛躍, -
發(fā)布了文章 2024-01-05 17:58
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發(fā)布了文章 2024-01-04 15:55
航空航天領(lǐng)域中的GaN功率器件(上)
在中國(guó)深空探索及載人航天任務(wù)逐漸增多的背景下,對(duì)電能的需求也隨之上升,從而推動(dòng)了對(duì)宇航電源的高效率與小型化的設(shè)計(jì)需求。宇航電源是航天器系統(tǒng)的心臟,既要為電推進(jìn)系統(tǒng)和激光武器等高功率負(fù)載供電,也要增強(qiáng)對(duì)科學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)、地球觀測(cè)以及全球通信系統(tǒng)的供電能力。采用功率密度低的電源系統(tǒng),會(huì)導(dǎo)致體積和重量的增加,減少航天器的有效載荷,并增大發(fā)射成本及維持在軌運(yùn)行的難度。 -
發(fā)布了文章 2024-01-04 15:54
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發(fā)布了文章 2024-01-03 16:21
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發(fā)布了文章 2024-01-02 15:40
印度或在數(shù)月內(nèi)新籌建多座巨資半導(dǎo)體工廠,金額介于80億至120億美元
根據(jù)《德干先驅(qū)報(bào)》報(bào)道,在11月28日于班加羅爾舉辦的AMD全球設(shè)計(jì)中心的揭幕式上,瓦什納夫部長(zhǎng)介紹了印度與地方政府間在確立新廠址方面取得的協(xié)商進(jìn)展。AMD計(jì)劃在未來數(shù)年內(nèi)在該設(shè)計(jì)中心集聚約3000名工程師,專責(zé)3D堆疊技術(shù)、人工智能及機(jī)器學(xué)習(xí)等高端半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和研發(fā)工作。此外,部長(zhǎng)還提及了Micron半導(dǎo)體廠項(xiàng)目的進(jìn)展,項(xiàng)目于今年6月公布,并于9月開工建設(shè)。 -
發(fā)布了文章 2024-01-02 15:39
城市軌道交通中的牽引變流器
隨著城市軌道交通向綠色節(jié)能的趨勢(shì)發(fā)展,研究電功耗低的牽引變流器成為關(guān)鍵。具有高溫耐受、高頻開關(guān)和低功耗優(yōu)勢(shì)的硅碳(SiC)器件,應(yīng)用于三電平變流器技術(shù)中,能有效提升效率、降低能耗及設(shè)備重量。硅碳器件的應(yīng)用不僅降低了能效,還有助于減小變流器和相關(guān)設(shè)備的體積,提升使用壽命,從而響應(yīng)城市軌道交通的發(fā)展需求。五種常用的三電平逆變器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)不同牽引傳動(dòng)控制方法在城軌 -
發(fā)布了文章 2023-12-29 16:22
鐵路系統(tǒng)中能量存儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展
法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鐵路ESS的商用化和大規(guī)模應(yīng)用起到?jīng)Q定性的作用。對(duì)ESS的重要性的公認(rèn),尤其是在制定能源效率和環(huán)境可持續(xù)性的法規(guī)中,已經(jīng)成為推動(dòng)其發(fā)展的一個(gè)重要因素。我們要從多個(gè)方面,如能量密度、功率密度、效率、自放電率、存儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)、壽命、成本與環(huán)境影響,以選擇不同ESS技術(shù)適用于不同場(chǎng)景下的原因。甚至在ESS的位置上,也可以在鐵路系統(tǒng)中分為兩類,即在軌道旁和在現(xiàn)1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2023-12-28 17:09
電力電子技術(shù)輔助鐵路行業(yè)的發(fā)展
隨著電氣化鐵路在全球范圍的快速推進(jìn),大城市中成熟的地鐵和輕軌網(wǎng)絡(luò)帶來了巨大的動(dòng)態(tài)電負(fù)荷,對(duì)電網(wǎng)質(zhì)量形成挑戰(zhàn)。鐵路供電系統(tǒng)中廣泛使用的速度驅(qū)動(dòng)器、功率轉(zhuǎn)換設(shè)備和頻率轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生諧波污染,影響整個(gè)電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性。然而,最新的電力電子技術(shù)發(fā)展,如IGBT、IPM模塊,使得電力系統(tǒng)的高效度與靈活調(diào)控成為可能,為鐵路電氣化帶來革新,在牽引變壓器、輔助電力系統(tǒng)、能量回收