動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-10-20 17:13

  IGBT：新能源汽車的核心

  

  隨著新能源汽車（NEV）的崛起，絕緣柵雙極晶體管（IGBT）已成為這一領(lǐng)域的核心元件。目前我國新能源汽車快速發(fā)展已經(jīng)使IGBT已成為我國最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，占據(jù)約30%的市場份額。以特斯拉Model X為例，它使用了132個IGBT管，其中96個用于后部電機(jī)，36個用于前部電機(jī)，IGBT占了電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)成本的約一半，突顯了它在新能源汽車成功中的至關(guān)重要性。

  IGBT 新能源 電動汽車

  2.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-20 17:08

  GaN氮化鎵加速無線充電應(yīng)用：更快、更方便

  

  這種更高效的無線能量傳輸技術(shù)使得各種應(yīng)用變得更加簡單，同時(shí)也開辟了新的領(lǐng)域。比如，你可以用它來給電動滑板車充電，而滑板車的位置在充電墊上沒有那么嚴(yán)格。對于高功率的應(yīng)用，比如電動汽車，這種技術(shù)也能顯著縮短充電時(shí)間。預(yù)計(jì)到2030年，用于無人機(jī)投遞和專業(yè)或個人用途的機(jī)器人市場將超過1000億美元，而GaN基于WPT技術(shù)預(yù)計(jì)將在這些應(yīng)用中發(fā)揮重要作用。

  GaN 無線充 氮化鎵 電動汽車

  1.4k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-20 14:41

  新能源汽車中常見的八種傳感器

  

  全球自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)（ADAS）普及率在歐美和日本僅為8%到12%，而在中國僅有2%到5%。隨著時(shí)間的推移，ADAS將逐漸步入成長期，迎來更快的發(fā)展。隨著智能駕駛和無人駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，汽車的電子化和智能化水平正在迅速提高。因此，ADAS市場具有巨大的增長潛力。作為ADAS系統(tǒng)的核心硬件組成部分，傳感器的應(yīng)用至關(guān)重要。

  傳感器 新能源汽車 電動汽車

  3.6k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-20 14:38

  臺灣富士康將與英偉達(dá)合作建設(shè)“人工智能工廠”

  

  富士康（正式名稱為鴻?？萍技瘓F(tuán)）一直在通過進(jìn)軍電動汽車、數(shù)字健康和機(jī)器人等新行業(yè)來擴(kuò)大業(yè)務(wù)。 大和駐臺北分析師凱莉·黃 (Kylie Huang) 表示，智能手機(jī)“已經(jīng)是一個非常飽和的市場，而且該行業(yè)的增長空間正在變得越來越小”。“如果他們真的能夠進(jìn)軍電動汽車業(yè)務(wù)，我確實(shí)認(rèn)為他們可能會在未來幾年內(nèi)變得有影響力?！?

  人工智能 富士康 電動汽車 英特爾

  1.7k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-19 11:16

  光伏儲能系統(tǒng)如何幫助電動汽車實(shí)現(xiàn)快速充電

  

  隨著電動汽車銷量的增加，駕駛員期望能夠在更短的時(shí)間內(nèi)為車輛充電，這意味著電動汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求將快速增長?，F(xiàn)有電網(wǎng)的設(shè)計(jì)無法應(yīng)對由此產(chǎn)生的間歇性高峰需求。將太陽能光伏裝置與儲能系統(tǒng)結(jié)合使用可能是一種現(xiàn)實(shí)且商業(yè)上可行的替代電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的方案，否則需要對電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行徹底更新升級，會產(chǎn)生較大的成本。

  光伏 太陽能 電動汽車

  2.2k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-18 11:54

  MCU 面臨 800V 電動汽車牽引逆變器的 3 種挑戰(zhàn)

  

  在牽引逆變器中，微控制器（MCU）是系統(tǒng)的大腦，通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）執(zhí)行電機(jī)控制、電壓和電流采樣，使用磁芯計(jì)算磁場定向控制（FOC）算法，使用脈寬調(diào)制 (PWM) 信號驅(qū)動功率場效應(yīng)晶體管 (FET)。對于 MCU 而言，向 800V 牽引逆變器的轉(zhuǎn)變帶來了三個挑戰(zhàn)。

  mcu 電動汽車 逆變器

  1.4k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-17 11:48

  汽車微控制器介紹

  

  在汽車電子的各種系統(tǒng)中，往往需要使用汽車MCU（汽車微控制器）作為運(yùn)算和控制的核心，而汽車對電子系統(tǒng)的依賴刺激了汽車微控制器市場的快速增長。汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用越來越復(fù)雜，汽車MCU發(fā)揮著越來越重要的作用。

  mcu 微控制器 汽車 汽車電子

  1.6k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-16 14:02

  了解半導(dǎo)體的重要性及其應(yīng)用

  

  半導(dǎo)體，也稱為微芯片或集成電路（IC），通常由硅、鍺或砷化鎵等純元素制成。最常用的半導(dǎo)體材料是硅（Si），但也常用其他材料，例如鍺（Ge）、砷化鎵（GaAs）和磷化銦（InP）。其電導(dǎo)率介于絕緣體（如非金屬）和導(dǎo)體（如金屬）之間，其電導(dǎo)率可隨雜質(zhì)、溫度或電場等因素而變化。

  功率半導(dǎo)體 半導(dǎo)體 半導(dǎo)體行業(yè) 芯片

  4.6k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-13 16:12

  英飛凌：收購超寬帶先驅(qū) 3db Access

  

  英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）2023 年 10 月 4 日宣布，英飛凌已收購總部位于蘇黎世的初創(chuàng)公司 3db Access AG (3db)，該公司是安全低功耗 Ultra 領(lǐng)域的先驅(qū)-寬帶 (UWB) 技術(shù)如今已成為主要汽車品牌的首選 IP 提供商。

  UWB 寬帶 英飛凌

  1k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-13 15:08

  智能功率模塊 (IPM)：概念、特性和應(yīng)用

  

  “功率模塊”是指存在功率開關(guān)元件（通常是 IGBT），該模塊是“智能”的，因?yàn)樗~外的控制和保護(hù)電路。目標(biāo)是優(yōu)化性能并使整體解決方案更易于設(shè)計(jì)和實(shí)施。

  IPM 模塊 驅(qū)動

  9.8k瀏覽量