經(jīng)緯恒潤文章

• RTaW—基于車載以太網(wǎng)TSN的下一代E/E架構(gòu)設(shè)計優(yōu)化工具2022-05-31 00:05

  

  面對日益復(fù)雜化的汽車電子電氣架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，人工計算與迭代的設(shè)計方式已很難適用。同時，驗證設(shè)計的合理性在成本壓力下愈發(fā)重要。今天我們對RTaW與BMW的合作應(yīng)用案例（O.Creighton,N.Navet,P.Keller,J.Migge,2020IEEE-SA，“TowardsComputer-Aided,IterativeTSN-andEthernet-

  以太網(wǎng) TSN 1496瀏覽量

• 直播回顧 | 新一代電子電氣系統(tǒng)研發(fā)平臺的應(yīng)用探討2022-05-28 00:06

  

  當(dāng)前整車電子電氣架構(gòu)正處于從分布式架構(gòu)向域集中式乃至中央集中式進(jìn)行過渡的關(guān)鍵階段，“面向服務(wù)的架構(gòu)”、“軟件定義汽車”、“AUTOSARCP/AP”、“智能座艙”等一系列新興熱點給電子電氣研發(fā)及管理帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。當(dāng)前，傳統(tǒng)基于文檔及點工具的設(shè)計由于其低復(fù)用性、無關(guān)聯(lián)性、無協(xié)同性等缺點，已經(jīng)無法適應(yīng)未來電子電氣系統(tǒng)開發(fā)需求。建立電子電氣協(xié)同研發(fā)平臺，進(jìn)

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• Adaptive AUTOSAR 解決方案 INTEWORK-EAS-AP2022-05-26 00:10

  

  概述隨著汽車電子軟件規(guī)模的不斷擴(kuò)大，ClassicAUTOSAR（以下簡稱CP）的軟件架構(gòu)和方法論已被越來越多的OEM和供應(yīng)商認(rèn)可。與此同時，CP也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，無法滿足汽車對高級自動駕駛，高性能（異構(gòu)）計算平臺和V2X互聯(lián)化的要求。2017年，AdaptiveAUTOSAR（以下簡稱AP）應(yīng)運(yùn)而生。AP簡介秉持與CP相同的理念（使供應(yīng)商和OEM可以更專

  汽車電子 1150瀏覽量

• 電子電氣研發(fā)平臺解決方案2022-05-26 00:05

  

  當(dāng)前，整車電子電氣架構(gòu)正處于從分布式架構(gòu)向域集中式乃至中央集中式進(jìn)行過度的關(guān)鍵階段。“面向服務(wù)的架構(gòu)”、“軟件定義汽車”“AUTOSARCP/AP”、“智能座艙”等概念或要求給電子電氣研發(fā)及管理帶來了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)基于文檔及點工具的設(shè)計由于其低復(fù)用性、無關(guān)聯(lián)性、無協(xié)同性等缺點，已經(jīng)無法適應(yīng)未來電子電氣系統(tǒng)開發(fā)需求。建立電子電氣協(xié)同研發(fā)平臺，進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成

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• 乘用車車身控制系統(tǒng)（BCM）2022-05-23 19:55

  

  概述經(jīng)緯恒潤在車身控制方面有豐富的研發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗。車身控制器（BCM）用于采集部分點火開關(guān)信號、燈光開關(guān)信號、刮水開關(guān)信號、除霜開關(guān)信號、喇叭開關(guān)信號及車門、車鎖狀態(tài)開關(guān)信號，驅(qū)動轉(zhuǎn)向燈、霧燈、室內(nèi)燈和晝行燈等燈具，并實現(xiàn)對刮水系統(tǒng)、門鎖、除霜和喇叭的控制。主要功能外部燈光：遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、轉(zhuǎn)向燈、前后霧燈、晝行燈、倒車燈、制動燈等內(nèi)部燈光：室內(nèi)燈、

  控制系統(tǒng) 1500瀏覽量

• Klocwork — 符合功能安全要求的自動化靜態(tài)測試工具2022-05-23 19:53

  

  Klocwork工具應(yīng)用了靜態(tài)分析技術(shù)，可實現(xiàn)對C、C++、Java、C#、python等代碼的全面靜態(tài)分析。檢查問題種類既包含軟件質(zhì)量和安全缺陷相關(guān)，也可實現(xiàn)多種語言編碼規(guī)則規(guī)范的檢查。通過使用Klocwork，可以幫助開發(fā)人員能夠在開發(fā)早期檢測到程序可能存在的缺陷和漏洞，在開發(fā)過程中即可提升代碼安全可靠性，確保代碼質(zhì)量可控。功能及特點在開發(fā)階段使用klo

  測試 1563瀏覽量

• Motor-CAD—新能源驅(qū)動電機(jī)快速設(shè)計與優(yōu)化工具2022-05-23 19:51

  

  Motor-CAD作為一款專業(yè)的電機(jī)設(shè)計驗證工具，有著豐富的專業(yè)的電機(jī)模型庫，能夠輔助工程師實現(xiàn)電機(jī)快速參數(shù)化設(shè)計、多場耦合仿真性能評估與設(shè)計參數(shù)優(yōu)化。同時，Motor-CAD集成在ANSYS產(chǎn)品體系解決方案中，與單學(xué)科專業(yè)CAE工具、機(jī)電控系統(tǒng)仿真工具（TwinBuilder）等具有便捷的交互接口，能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品全研發(fā)周期的性能評估和優(yōu)化，幫助用戶

  新能源 電機(jī) 2212瀏覽量

• 高性能車規(guī)級激光雷達(dá) - InnovizOne ™2022-05-23 19:44

  

  概述InnovizOne是一款高性能、汽車級的激光雷達(dá)傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達(dá)可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以增加探測距離。與計算機(jī)視覺軟件相結(jié)合，InnovizOne能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離的物體檢測、分類和跟蹤。InnovizOne激光雷達(dá)是高度可靠的，不受陽光和極端天氣條件的影響

  激光雷達(dá) 883瀏覽量

• 場景采集感知測評軟件 INTEWORK-ARS2022-05-23 19:40

  

  概述工欲善其事，必先利其器。在“軟件定義汽車”的新時代下，開發(fā)者們總結(jié)了一條適用于自動駕駛的開發(fā)流程，這條開發(fā)線路大致包括實車數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲->數(shù)據(jù)處理->數(shù)據(jù)分析->數(shù)據(jù)標(biāo)注->模型訓(xùn)練->仿真測試->實車測試->部署發(fā)布等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過不斷開發(fā)迭代，逐步完善自動駕駛的能力。INTEWORK-ARS是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的智能駕駛場景采集感知測評軟件，具

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• AUTOSAR 解決方案 — INTEWORK-EAS-CP2022-05-13 00:05

  

  概述INTEWORK-EAS（ECUAUTOSARSoftware，以下簡稱EAS）是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)，符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件產(chǎn)品。解決方案涵蓋了嵌入式標(biāo)準(zhǔn)軟件、AUTOSAR工具鏈、集成服務(wù)和培訓(xùn)等各個方面的內(nèi)容，旨在為國內(nèi)及國際的OEM和供應(yīng)商提供穩(wěn)定可靠、便捷易用的AUTOSAR平臺。EAS共分為CP和AP兩個平臺。方案特點基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)

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