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經(jīng)緯恒潤

經(jīng)緯恒潤,專注于為全球汽車、無人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶,提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)和高級別智能駕駛整體解決方案。

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經(jīng)緯恒潤文章

  • 電池管理系統(tǒng)(BMS)2022-03-02 10:48

    概述電池管理系統(tǒng)(BMS)為一套保護(hù)動力電池使用安全的控制系統(tǒng),時刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài),通過必要措施緩解電池組的不一致性,為新能源車輛的使用安全提供保障。經(jīng)緯恒潤作為國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的動力系統(tǒng)供應(yīng)商,在控制系統(tǒng)開發(fā)方面擁有雄厚的實力和豐富的經(jīng)驗,可以為客戶在電池管理系統(tǒng)開發(fā)方面提供優(yōu)質(zhì)的工程和配套服務(wù)。BMS基本功能電流采集單體電壓采集總電壓采集溫度采集絕緣電阻檢測
    電池管理 汽車電子 3195瀏覽量
  • 整車控制器(VCU/HCU)開發(fā)咨詢服務(wù)2022-03-01 11:10

    概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)、混合動力車(HEV\PHEV)?;旌蟿恿ζ囉职瑝埑淌交旌蟿恿ο到y(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車控制器是整個新能源汽車的核心控制部件,主要功能是解析駕駛員需求,監(jiān)控汽車行駛狀態(tài),協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作,實現(xiàn)整車驅(qū)動控制、能量回收控制、附件控制和故障診斷等功能。開發(fā)工
    新能源 1278瀏覽量
  • 整車控制器(VCU/HCU)開發(fā)咨詢服務(wù)2022-03-01 00:03

    概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)、混合動力車(HEV\PHEV)?;旌蟿恿ζ囉职瑝埑淌交旌蟿恿ο到y(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車控制器是整個新能源汽車的核心控制部件,主要功能是解析駕駛員需求,監(jiān)控汽車行駛狀態(tài),協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作,實現(xiàn)整車驅(qū)動控制、能量回收控制、附件控制和故障診斷等功能。開發(fā)工
    控制器 1544瀏覽量
  • AbsInt與Infineon合作推出面向AURIX的時間分析工具鏈2022-02-24 00:03

    AbsInt公司與Infineon公司的合作十分緊密,此次AbsInt公司推出了新版本的TimeWeaver工具,并擴(kuò)展支持Infineon公司的32位TriCoreAURIX系列微處理器。TimeWeaver是一款分析程序中任務(wù)/代碼段最差情況運(yùn)行時間(WCET)的工具。作為高安全要求軟件分析方面的專家,AbsInt現(xiàn)已能借助DAS工具,為Infineon
    處理器 911瀏覽量
  • 車輛OTA仿真測試解決方案2022-02-23 00:03

    OTA技術(shù)是汽車實現(xiàn)完整網(wǎng)聯(lián)化、智能化體驗的基礎(chǔ),自引入汽車以來,廣受研發(fā)人員、市場用戶的高度關(guān)注。近來,國家有關(guān)部門也陸續(xù)出臺了相應(yīng)政策,對汽車企業(yè)OTA技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了約束和規(guī)范。OTA技術(shù)應(yīng)用落地,離不開完整的測試驗證。經(jīng)緯恒潤基于自主研發(fā)的INTEWORK系列產(chǎn)品,提出了車輛OTA仿真測試解決方案,該方案除可支持真實T-Box樣件作為被測對象外,還可
    測試 仿真 1665瀏覽量
  • 差速鎖控制器2022-02-22 00:03

    概述汽車差速器可以使同一驅(qū)動軸的左、右車輪實現(xiàn)以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動,當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時,保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運(yùn)動。但是,當(dāng)兩個車輪中有一個車輪發(fā)生打滑時,由于差速器本身的設(shè)計結(jié)構(gòu),扭矩被分配給了打滑的車輪,從而使車輛失去動力無法前行。差速鎖可以實現(xiàn)差速器的鎖止,禁止差動功能,保證動力可以傳遞給兩個車輪,讓汽車擺脫困境。Eaton差速鎖是行業(yè)內(nèi)
    控制器 1121瀏覽量
  • MACH SYSTEMS—總線接口轉(zhuǎn)換工具2022-02-21 10:38

    在汽車研發(fā)過程中,需要大量的總線數(shù)據(jù)支持,總線轉(zhuǎn)換工具可以將總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為我們計算機(jī)常見接口,達(dá)到總線監(jiān)視、采集、仿真等目的。MACHSYSTEMS來自于捷克的一家公司,專注于嵌入式和車載網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換,為LIN,SAEJ1939,SAEJ2716和車載以太網(wǎng)(OPENAllianceBroadR-Reach)提供用于測試和診斷工具。除此之外,還提供SENT,LIN和車載以太網(wǎng)等總線的網(wǎng)關(guān)、轉(zhuǎn)換器和PC
  • MACH SYSTEMS—總線接口轉(zhuǎn)換工具2022-02-19 00:03

    在汽車研發(fā)過程中,需要大量的總線數(shù)據(jù)支持,總線轉(zhuǎn)換工具可以將總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為我們計算機(jī)常見接口,達(dá)到總線監(jiān)視、采集、仿真等目的。MACHSYSTEMS來自于捷克的一家公司,專注于嵌入式和車載網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換,為LIN,SAEJ1939,SAEJ2716和車載以太網(wǎng)(OPENAllianceBroadR-Reach)提供用于測試和診斷工具。除此之外,還提供SENT,LI
    接口 829瀏覽量
  • 網(wǎng)關(guān)(GW)2022-02-17 00:03

    概述網(wǎng)關(guān)控制器是整車電子電氣架構(gòu)中的核心部件,其作為整車網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交互樞紐,可將CAN、LIN、MOST、FlexRay、Ethernet等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行路由。此外,由于獨(dú)立網(wǎng)關(guān)控制器的存在,整車電子電氣架構(gòu)的設(shè)計可以更加優(yōu)化,整車廠可以通過它來提高整車拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的可擴(kuò)展性、整車的安全性、以及整車網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的保密性。產(chǎn)品功能基本功能報文/信號路由功能速
  • 新能源系統(tǒng)仿真測試解決方案2022-02-15 10:59

    概述經(jīng)緯恒潤扎根現(xiàn)代電控系統(tǒng)V流程開發(fā)測試技術(shù),借助近二十年仿真測試開發(fā)經(jīng)驗推出的HIRAINTESTBASE-VVE(VirtualVehicleEngineering)新能源電控系統(tǒng)測試平臺,可為控制器底層軟件開發(fā)、應(yīng)用層軟件開發(fā)、零部件測試以及整車測試等提供全方位的開發(fā)與測試環(huán)境,讓測試變得更高效與充分,使兼顧成本控制和產(chǎn)品質(zhì)量成為可能。整車控制器HI
    新能源 仿真測試 1317瀏覽量