向欣電子文章

• Pack生產(chǎn)制造2023-07-04 10:02

  

  ?圓柱電池一般為全極耳電池（大圓柱），相對方形電池制造工藝，全極耳圓柱電池前段工序取消了模切制片工序，其余和方形電池制造流程基本一致。裝配段典型工序為揉平、包膠。鋰電池極耳揉平方式在電池制程過程中占據(jù)重要的地位；對于全極耳電池，正／負(fù)極片空白區(qū)位于電池兩端，一般需要先對空白區(qū)揉平，使其端面致密，再對其進(jìn)行極耳焊接；為了防止電池的極耳短路，在極耳焊接之前，會對

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• 二維氮化硼絕緣高導(dǎo)熱低介電材料介紹應(yīng)用2023-06-30 10:03

  

  關(guān)鍵詞：六方氮化硼納米片，二維材料，TIM熱界面材料，低介電，新能源材料摘要：隨著微電子行業(yè)的不斷發(fā)展,高性能導(dǎo)熱材料引起了人們的廣泛關(guān)注。六方氮化硼(h-BN)是制備電絕緣、高導(dǎo)熱復(fù)合材料的重要原料之一,而類似石墨烯結(jié)構(gòu)的六方氮化硼納米片(BNNS)具有比h-BN更加優(yōu)異的性能。本文綜述了BNNS的制備方法、表面修飾以及其聚合物基導(dǎo)熱復(fù)合材料類型,并展望了

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• 鋰電池制程工藝及磷酸鐵鋰（LFP）三元(NCM)鋰電池的區(qū)別及發(fā)展趨勢2023-06-30 10:02

  

  關(guān)鍵詞：鋰電池，LFP磷酸鐵鋰，NCM三元鋰，制程工藝，國產(chǎn)高端新材料涂布工藝是一種基于對流體物性的研究，將一層或者多層液體涂覆在一種基材上的工藝，基材通常為柔性的薄膜或者襯紙，然后涂覆的液體涂層經(jīng)過烘箱干燥或者固化方式使之形成一層具有特殊功能的膜層。鋰離子電池極片涂布的方式目前主要有逗號輥轉(zhuǎn)移涂布、狹縫擠壓涂布。涂布機設(shè)備原理及分類極片涂布設(shè)備的原理：將正

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• 半導(dǎo)體制冷片TEC大幅度提升電子產(chǎn)品散熱性能2023-06-28 10:01

  

  關(guān)鍵詞：TEC半導(dǎo)體制冷片，導(dǎo)熱散熱，TIM熱界面材料引言：半導(dǎo)體制冷器(ThermoElectricCooler)是利用半導(dǎo)體材料的珀爾帖效應(yīng)制成的。所謂珀爾帖效應(yīng)，是指當(dāng)直流電流通過兩種半導(dǎo)體材料組成的電偶時，其一端吸熱，一端放熱的現(xiàn)象。重?fù)诫s的N型和P型的碲化鉍主要用作TEC的半導(dǎo)體材料，碲化鉍元件采用電串聯(lián)，并且是并行發(fā)熱。TEC包括一些P型和N型對

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• 耐高溫280C耐酸堿PI基材臨時保護(hù)雙面膠帶(厚度粘接力可定制）2023-06-27 10:02

  

  關(guān)鍵詞：聚酰亞胺，耐高溫雙面膠帶，半導(dǎo)體芯片材料，國產(chǎn)替代材料導(dǎo)語：聚酰亞胺（Polyimide，簡寫為PI）指主鏈上含有酰亞胺環(huán)（-CO-NR-CO-）的一類聚合物，是綜合性能最佳的有機高分子材料之一。其耐高溫達(dá)400°C以上，長期使用溫度范圍-200～300°C，部分無明顯熔點，高絕緣性能，103赫茲下介電常數(shù)4.0，介電損耗僅0.004～0.007，屬

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• 儲能BMS和動力BMS區(qū)別及儲能新國標(biāo)頒布2023-06-26 10:01

  

  1.儲能BMS現(xiàn)狀BMS主要針對儲能系統(tǒng)中的電池進(jìn)行檢測、評估、保護(hù)和均衡，通過各種數(shù)據(jù)監(jiān)測電池的累計處理電量，并保護(hù)電池安全;儲能BMS目前儲能市場上的BMS供應(yīng)商既有電池廠商、新能源汽車BMS制造商，也有專門研發(fā)儲能市場管理系統(tǒng)的企業(yè)。電池廠商和新能源汽車BMS制造商由于更具產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗，目前擁有較大的市場份額。協(xié)能科技BMS但同時，電動汽車上的BMS和

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• 燃料電池耐高溫耐酸堿耐濕結(jié)構(gòu)性粘接雙面膠帶CBF的應(yīng)用2023-06-25 10:00

  

  據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分寫完成1000輛和400輛，同比分別增長206.2%和310.7%。1-5月，燃料電池汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成2000輛和1000輛，同比增長42.4%和55.7%。5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬輛和52.2萬輛；插電式混合動力汽車

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• 方形鋰離子電池的新型電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)2023-06-24 10:01

  

  01背景介紹全球變暖問題越來越引起政府、公司和其他各組織的關(guān)注，發(fā)展清潔和可持續(xù)的替代能源已成為一個十分重要的話題。使用電動汽車代替內(nèi)燃機汽車有望成為實現(xiàn)降低溫室氣體排放量目標(biāo)的一個很有前景的解決方案。然而，對電動汽車性能的擔(dān)憂影響著消費者們的選購偏好，這也促使電動汽車制造商不斷提高其電池組的能量密度。從2008年到2020年，一個典型的電動汽車動力電池組的

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• 復(fù)合銅箔產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速PET銅箔為主流2023-06-24 10:00

  

  一、復(fù)合集流體發(fā)展迅速，為新一代鋰電集流體1.1鋰電集流體向輕薄化、低成本、高安全性趨勢發(fā)展：鋰電集流體減薄、降本要求日益提升，催生新型集流體發(fā)展迅速。一方面，集流體作為電池的重要組成部分，是實現(xiàn)電池化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能并對外輸出的關(guān)鍵要素，另一方面集流體并不貢獻(xiàn)實際的電池容量，并且其質(zhì)量約占鋰電池總質(zhì)量的12%，成本約占鋰電池總成本的8%。因此鋰電池集流體重量

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• TOYODA豐田以固態(tài)電池氫能驅(qū)動汽車未來2023-06-22 10:07

  

  近日，豐田汽車（以下，豐田）面向媒體，公開舉辦了一場技術(shù)說明會。就新經(jīng)營體制提出的——實現(xiàn)“電動化”、“智能化”、“多樣化”的新技術(shù)進(jìn)行了展示、體驗與說明。本次說明會上電動化的次世代技術(shù)尤為引人矚目。今年5月剛成立的BEVFactory總裁加藤武郎，將于7月開始擔(dān)任氫能Factory總裁的山形光正，就新組織負(fù)責(zé)研發(fā)的產(chǎn)品與事業(yè)展望進(jìn)行了解說，毫不吝嗇地公開了

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