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工業(yè)鏡頭參數(shù)及選型參考2023-10-23 17:13
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機(jī)器視覺(jué)光源介紹及選型參考2023-10-18 17:15
工業(yè)光源的類型及應(yīng)用 -
先進(jìn)視覺(jué)技術(shù)賦能標(biāo)簽印刷行業(yè)質(zhì)量檢測(cè)2023-10-16 16:45
隨著用戶對(duì)印刷品質(zhì)量要求越來(lái)越高，對(duì)標(biāo)簽產(chǎn)品質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)格，高效、高精度的智能化視覺(jué)檢測(cè)已成為企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量控制的關(guān)鍵，工業(yè)相機(jī)成為不二選擇。 -
“一點(diǎn)”也不能忍 | 精準(zhǔn)檢測(cè)讓屏幕缺陷無(wú)所遁形2023-10-16 16:09
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TWDS車輛輪對(duì)故障、尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)2023-10-11 11:03
隨著我國(guó)鐵路的建設(shè)發(fā)展，客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)形成，既有鐵路的貨運(yùn)能力得到釋放，貨物運(yùn)輸向重載方向發(fā)展，運(yùn)輸組織呈現(xiàn)長(zhǎng)交路、運(yùn)轉(zhuǎn)周期短、編組固定的特點(diǎn)。跟蹤調(diào)查表明重載車輛車輪磨耗較普通車輛更為嚴(yán)重。大秦線c80型車輛在不到1個(gè)段修周期的時(shí)間內(nèi)，因車輪圓周踏面磨耗、輪緣磨耗過(guò)限每年更換輪對(duì)3500條，磨耗速度遠(yuǎn)高于其他車型。重載車輛輪對(duì)磨耗具有磨耗速度快、偏磨比例較高 -
工業(yè)鏡頭的景深、分辨率及如何匹配合適的工業(yè)相機(jī)2023-10-08 15:10
1、景深景深即在鏡頭架設(shè)好后，與被測(cè)物體間相對(duì)距離不做任何調(diào)節(jié)的情況下，可接受的能清晰成像的物方空間范圍。在機(jī)器視覺(jué)中，相機(jī)芯片為光學(xué)系統(tǒng)的像平面，物方與像平面共軛的平面稱為對(duì)準(zhǔn)平面。嚴(yán)格的來(lái)講除對(duì)準(zhǔn)平面上的點(diǎn)能成點(diǎn)像外，其他空間點(diǎn)在像平面上成像為彌散斑。但由于芯片的分辨率是有限的，因此當(dāng)彌散斑小于一定限度時(shí)，仍可認(rèn)為是一個(gè)像點(diǎn)，即成像清晰。因此景深定義為： -
Vieworks首款采用CoF接口的工業(yè)相機(jī)亮相！2023-09-25 15:42
Vieworks推出首款CoF接口工業(yè)相機(jī)，具有高速和高性能的優(yōu)勢(shì)，是需要高速度和高分辨率應(yīng)用的不二之選，如FPD、PCB和半導(dǎo)體檢查。 -
TurboDrive技術(shù)：突破帶寬限制，讓數(shù)據(jù)傳輸速度提高150%！2023-09-20 15:08
TurboDrive是TeledyneDALSA的一項(xiàng)專利技術(shù)，它采用了先進(jìn)的數(shù)據(jù)編碼技術(shù)，可以查找相機(jī)芯片輸出的數(shù)據(jù)中的冗余。它使用基于圖像熵的編碼來(lái)對(duì)像素信息進(jìn)行建模，而不會(huì)丟失信息。建模之后每個(gè)像素包含更少的數(shù)據(jù)量，從而使鏈路上的數(shù)據(jù)傳輸更快。隨著機(jī)器視覺(jué)的發(fā)展，客戶對(duì)分辨率及傳輸幀率的要求日漸增加，而現(xiàn)有的5GigE受帶寬限制，最多只能傳輸595MB -
機(jī)器視覺(jué)常用接口介紹2023-09-20 11:13
機(jī)器視覺(jué)中常見(jiàn)的數(shù)據(jù)接口闡述。Cameralink、GigE Vision接口、CoaXPress (CXP)接口。 -
用于視覺(jué)檢測(cè)的線掃遠(yuǎn)心鏡頭VS-LTC系列2023-09-12 16:31
VS-LTC 系列線掃遠(yuǎn)心鏡頭，支持大靶面芯片相機(jī)；適用于半導(dǎo)體，基板以及 Mini LED等行業(yè)的視覺(jué)檢測(cè)。
