整車線束KSK模塊化生產(chǎn)模式進行解析
以上所有準(zhǔn)備大概就緒之后，就要到PVS有一份初步的作業(yè)指導(dǎo)書。其中預(yù)裝Pre和總裝Ass的作業(yè)指導(dǎo)書....
企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車實施方法
雖然雙積分政策從今年4月已經(jīng)開始執(zhí)行，但新能源積分直到2019年才設(shè)定，工信部還發(fā)布了《關(guān)于2016....
電機電控的集成化是新能源汽車的必然趨勢
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2017年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛....
智能車載系統(tǒng)將是不可缺少的移動終端 細數(shù)六大系統(tǒng)
一向低調(diào)的長城汽車，在車載互聯(lián)上其實并不低調(diào)，它推出的哈弗互聯(lián)2.0功能通過多媒體顯示屏、內(nèi)后視鏡、....
自動駕駛汽車控制的核心技術(shù)線控技術(shù)解析
位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時監(jiān)測油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息....
國內(nèi)IGBT產(chǎn)業(yè)鏈主要公司及主要產(chǎn)品
IGBT作為能源轉(zhuǎn)換與傳輸?shù)暮诵钠骷?，能夠提高用電效率和質(zhì)量，具有高效節(jié)能和綠色環(huán)保的特點。被大規(guī)模....
汽車電子的技術(shù)創(chuàng)新成為汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)興旺的主因
從應(yīng)用領(lǐng)域來看，汽車電子市場發(fā)展重點是車載控制系統(tǒng)和車載信息系統(tǒng)兩大方面。我國想打贏未來的市場戰(zhàn)爭需....
零部件巨頭及新能源零跑企業(yè)最新產(chǎn)品匯總
隨著對振動環(huán)境要求越來越嚴格、對產(chǎn)品維護的便捷性要求越來越高，主機廠所迫切需求一款可以防松的射頻連接....
接觸器和繼電器有何區(qū)別
在汽車電力系統(tǒng)中，接觸器、繼電器都是耳熟能詳?shù)募一铮芏嘁恢虢?，卻也搞不清這些東西究竟有什么不同....
無曲軸，無連桿，熱效率42%！你想不到的發(fā)動機新時代來臨！
你的可變氣門正時直噴渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)過時了！
解讀電動汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)
埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近將Model S P85D的最高速度提高到了155英里每小時，....
AliOS究竟是什么，會為汽車行業(yè)帶來哪些價值
在阿里的構(gòu)想中，AliOS聚焦于汽車產(chǎn)品，致力于打造成“車輛信息化底盤”， 幫助合作伙伴分享新時代商....
舍弗勒工程師在這個P2混合動力模塊中做出了一個非常絕妙的設(shè)計
舍弗勒P2混合動力模塊包括高功率密度的永磁同步電機、干式K0離合器、減振器、電動中心式執(zhí)行機構(gòu)及控制....
蘋果傳統(tǒng)硬件業(yè)務(wù)沒落 音頻硬件與服務(wù)業(yè)務(wù)增速較快
個人電腦、平板電腦和智能手機是蘋果的三大硬件，不過這三大業(yè)務(wù)都已經(jīng)長期下滑，蘋果需要從其他領(lǐng)域?qū)ふ以?...
電動汽車永磁電機技術(shù)瓶頸、結(jié)構(gòu)與原理分析
電動車使用電能驅(qū)動汽車前進，在這個過程中不會產(chǎn)生有害氣體，所以成為代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車最有潛力的對象。
2017年全球乘用車動力電池前三甲企業(yè)
相對于企業(yè)的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，實際裝機量數(shù)據(jù)也許更具有參考意義，而且可以根據(jù)具體汽車產(chǎn)品的銷量計算出相對準(zhǔn)確....
汽車研發(fā)：車身控制模塊設(shè)計開發(fā)詳細解剖！
BCM（Body Control Module）車身控制模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)控制汽車車身用電器，比如整車燈....
新鮮出爐的《2017年全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜》
新鮮出爐的《2017年全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜》顯示，今年榜單當(dāng)中入圍的中國企業(yè)數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，....
盤點全球十大汽車變速器企業(yè)
對于寶馬來說，自家2.0T/3.0T的渦輪增壓發(fā)動機配合ZF的8速自動變速箱曾一度被世界各地的車迷和....
電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)分類、技術(shù)趨勢和主流電驅(qū)系統(tǒng)介紹
電子差速器的優(yōu)點是體積小、質(zhì)量輕，在汽車轉(zhuǎn)彎時可以實現(xiàn)精確的電子控制，提高電動汽車的性能；其缺點是由....
深度分析48V車載電氣系統(tǒng)以及48V輕混系統(tǒng)
12V電壓系統(tǒng)在引入啟停機構(gòu)之后，基本已經(jīng)達到了功率輸出極限，如果在12V電壓下引入輕混系統(tǒng)，功率需....
聚焦新能源汽車,新能源汽車未來還會呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢
發(fā)展壯大新動能。做大做強新興產(chǎn)業(yè)集群，實施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動，加強新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，在醫(yī)療、養(yǎng)老、....
第二家“華為”更可能會是哪家
一直以來，國產(chǎn)汽車是國人心中的痛點！ 然而，這一切在新能源時代即將改寫！ 造車狂人，征服英國 近日，....
世界汽車前三名中有多少中國貢獻？
2017年結(jié)束之后，各大汽車集團陸續(xù)發(fā)布了全年的銷量成績。通過2017年銷量數(shù)據(jù)，我們看到了世界三大....
上汽、廣汽、北汽、比亞迪新能源戰(zhàn)略及布局梳理
發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為不可逆的大勢，眾多車企也從觀望狀態(tài)轉(zhuǎn)向了深度布局的狀態(tài)。在中國市場，自主品牌是....
全球公認最奇葩的六種發(fā)動機
眾所周知，當(dāng)前乘用車市場最常見的就是直列型和V型發(fā)動機，其中又以L4（直列四缸）、V6（V型六缸）為....
工商網(wǎng)監(jiān)