Ground-truth數(shù)據(jù)面臨哪些挑戰(zhàn)？
Ground-truth在自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)具有很高的的附加值，它涉及以下數(shù)據(jù)處理流程：數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)....
佐思產(chǎn)研發(fā)布《2018-2019 ADAS與自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈報告：汽車視覺篇》
和別家還在開發(fā)階段不一樣，Mobileye已經(jīng)開始踐行。Mobileye Aftermarket公布....
2018-2019汽車毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)研究：77GHz雷達(dá)出貨量已超24GHz
中國乘用車毫米波雷達(dá)市場從2017年開始明顯加速，全年乘用車毫米波雷達(dá)出貨量接近232萬顆，同比增長....
斯柯達(dá)：駕駛員分心監(jiān)測與評估研究
除了控制車輛，駕駛員還經(jīng)常執(zhí)行妨礙駕駛的次要任務(wù)。減少駕駛員分心是智能交通安全系統(tǒng)面臨的重要挑戰(zhàn)。運(yùn)....
大眾集團(tuán)、Aquantia、英偉達(dá)、博世以及大陸組成了一個聯(lián)盟
傳感器融合和海量的數(shù)據(jù)驅(qū)動帶寬到多千兆（Multi-Gig）級別。譬如，攝像頭分辨率從720p提高到....
盤點近2年自動駕駛高精度定位產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
現(xiàn)有的定位技術(shù)可分為室外定位技術(shù)和室內(nèi)定位技術(shù)。室外定位技術(shù)包括傳統(tǒng)的衛(wèi)星定位、雷達(dá)定位、慣導(dǎo)定位（....
2018財年英飛凌營收達(dá)75.99億歐元，營業(yè)利潤13.53億歐元
英飛凌產(chǎn)品及應(yīng)用非常多元化，形成彈性增長模式。其中ADAS占總收入約2%，也就是1.52億歐元；AD....
轉(zhuǎn)向線控改裝就是要奪取EPS的控制權(quán)
雙MCU方案：這種架構(gòu)的優(yōu)勢是物理復(fù)制安全相關(guān)和非安全相關(guān)的功能與特性。然而，這種配置非常復(fù)雜，再加....
全球獨立的線控制動廠家只有博世、大陸和ZF TRW三家，L3/L4的線控制動
iBooster通常與ESP配套使用，ESP在iBooster失效時頂上。不過因為ESP也是一套電液....
深度探析V2X與ITS的發(fā)展史
V2X可以簡單分為兩大類，一類是以智能交通（ITS）為核心的，發(fā)起者自然是政府機(jī)構(gòu)。另一類是以智能駕....
車聯(lián)網(wǎng)V2X深度應(yīng)用，聚焦CIDI智能網(wǎng)聯(lián)交叉路口技術(shù)
先讓路變得聰明，然后逐步實現(xiàn)車輛智能化。
意法半導(dǎo)體對汽車電子市場的趨勢分析
意法半導(dǎo)體在汽車電子領(lǐng)域是一家重要的上游供應(yīng)商，業(yè)界多次有傳聞，英飛凌將收購意法半導(dǎo)體。法國政府和意....
盤點自動駕駛仿真產(chǎn)業(yè)鏈
佐思產(chǎn)研近日推出《2018-2019全球自動駕駛仿真產(chǎn)業(yè)鏈研究》報告，對自動駕駛仿真產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了細(xì)分，....
高級自動駕駛汽車部署的實際挑戰(zhàn)
加州PATH（Partners for Advanced Transit and Highways，....
楊承晉演講《國產(chǎn)汽車集成電路的挑戰(zhàn)與機(jī)會》
我們國家汽車的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)非常好，自主品牌乘用車市場份額接近四成，所以對于國產(chǎn)汽車半導(dǎo)體企業(yè)而言是非常好....
智能手機(jī)領(lǐng)域的芯片廠家開始進(jìn)軍汽車領(lǐng)域
這是一個按SoC芯片制造工藝設(shè)計成本的分布圖，這里的成本基本上是最低成本，英偉達(dá)的Xavier使用1....
2018年全球5G與自動駕駛發(fā)展專題研究
以Waymo為代表的“單車智能式”自動駕駛?cè)〉弥卮筮M(jìn)展，開啟了商業(yè)化運(yùn)營，不過在實際運(yùn)營過程中也遇到....
華為在法國德國日本正常開展5G業(yè)務(wù)
華為發(fā)布聲明，稱華為5G在技術(shù)和商用上，均處于業(yè)界領(lǐng)先，是目前行業(yè)內(nèi)唯一能提供端到端5G全系統(tǒng)的廠商....
自動駕駛芯片之爭:ARM Cortex-A76AE對決MIPS I6500-F
Xavier是目前性能最強(qiáng)的自動駕駛單芯片，擁有90億個晶體管，350平方毫米的裸晶面積，臺積電12....
11月自動駕駛領(lǐng)域融資情況,11月交通和出行領(lǐng)域融資情況
各細(xì)分行業(yè)中，自動駕駛?cè)谫Y金額最高，11月達(dá)到14.5億美元；新能源汽車領(lǐng)域融資金額7.0億美元，交....
Transdev自動駕駛巴士進(jìn)展性研究
Transdev 它是一家法國國際私營公共交通運(yùn)營商，也是自動駕駛巴士的積極推動者，從2005年開始....
對數(shù)字化貨運(yùn)時代 預(yù)測卡車運(yùn)輸模式
長途貨車司機(jī)、貨運(yùn)代理公司等當(dāng)前物流系統(tǒng)中的重要角色將不復(fù)存在，待交付貨物與可用貨車的匹配流程將完全....
自動駕駛芯片之爭（二）:挑戰(zhàn)英偉達(dá)主要從四個方面入手
Mobileye創(chuàng)業(yè)之路漫長，1999年創(chuàng)業(yè)，2010年第一塊量產(chǎn)級芯片問世，歷時11年。軟硬一體是....
自動駕駛芯片之爭（一）:圖像識別是錦上添花而非不可或缺
雙目也可以獲得自動駕駛車輛與目標(biāo)間的距離、方位角，目標(biāo)移動的速度。目標(biāo)位置按時間序列的預(yù)測（用光流法....
日本公司放棄消費電子市場 重心轉(zhuǎn)向汽車MLCC市場
日系廠商從2016年年底開始放棄部分中端MLCC市場轉(zhuǎn)向高端后，中國大陸不少中高端客戶開始轉(zhuǎn)單國巨等....
工商網(wǎng)監(jiān)