對于一個計算機程序,它所做的所有運算的本質都是數(shù)據(jù)的處理。但是數(shù)據(jù)的樣式并不單一,因此就有了各種各樣....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:44
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在C語言中,我們雖然可以自由的編寫代碼。但是為了提高其可讀性,我們就要按照一定的規(guī)范進行C語言的編寫....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:40
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算法,顧名思義是為了解決一類問題而制定的一個方法。這與程序設計和數(shù)據(jù)結構密切相關。算法的描述形式也多....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:35
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所有的C程序都會從 main 函數(shù)開始執(zhí)行。因此,main 函數(shù)放在任何位置都是優(yōu)先執(zhí)行的。這樣的話....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:33
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一個完整的C程序必須擁有一定的結構,這樣才可以規(guī)范的編輯C程序。
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:31
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標簽還有一個隱藏的功能:它可以使你或者其他人從文檔中自動摘錄參考書目。我們可以很容易地想象一個瀏覽器....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:27
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大家在使用C++代碼時或多或少都會使用到模板,使用模板時應該都是把定義放在了頭文件中,因為放在源文件....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:23
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假設我們在開發(fā)一個SDK,或者設計某個模塊,需要暴露出去一個MyClass.h頭文件,并向用戶提供f....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:21
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這種問題其實調試起來稍微有點困難,它不像crash,當發(fā)生crash時還能拿到堆棧信息去分析,然而功....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:15
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主要就是想介紹下workflow的任務模型,其他的框架一般只能處理普通的網(wǎng)絡通信,而workflow....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:05
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這里想分享C++中一個不一樣的重載,即const重載。
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:02
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一般人可能都知道C++異步操作有async這個東西。
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 14:01
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C++中對象的定義會隱式的執(zhí)行構造函數(shù)和析構函數(shù),這是有開銷的,對象的生命周期不是無償?shù)模辽賹ο蟮?...
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 13:56
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棧內存是為線程留出的臨時空間,每個線程都有一個固定大小的棧空間,而且??臻g存儲的數(shù)據(jù)只能由當前線程訪....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 13:54
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未拆封初代iPhone拍出6.3萬美元;這是蘋果手機歷史最高拍賣價。 蘋果手機到底有多受追捧?iPh....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 11:45
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STL主要是由一些模板函數(shù)和模板類構成的,其包含了C++程序開發(fā)中一些非常通用的數(shù)據(jù)結構實現(xiàn)與算法封....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 11:08
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本文為【從單片機步入嵌入式Linux】系列文章的第六篇,前面幾篇文章從uboot->內核->根文件系....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 11:06
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在編譯Linux系統(tǒng)的過程中,總容易遇到各種大大小小的問題,要么是某個編譯選項設置不正確,編譯器與編....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 11:04
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對于靜態(tài)庫主要是用于程序編譯的過程中提供相應的函數(shù)實現(xiàn),最終使用到該靜態(tài)庫中的內容會整合到最終的程序....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 11:02
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前面跟大家介紹過STL庫,STL主要是由6大部分組成,其中第一個提到的就是容器,容器在介紹STL中小....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 10:55
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那么C++設計了一套異常處理機制,一方面能夠使得異常處理和正常運行代碼進行分離,使得程序更加模塊化;....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 10:37
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modbus采用大端字節(jié)序進行報文傳輸,這個非常重要,字節(jié)序不正確則對多字節(jié)數(shù)據(jù)無法解析和組拼。
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 10:29
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在前面的相同專輯文章中,跟大家介紹過虛函數(shù),其中提到了基類的指針可以指向派生類,同時基類的引用也可以....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 10:24
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最小二乘法相關知識,我把他分解成了四篇文章,第一篇是推導過 程 ,第二篇是 系數(shù)求解 ,第三篇是C語....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 10:16
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在實際的開發(fā)過程中,一組數(shù)據(jù)往往具有不同的數(shù)據(jù)類型,此時數(shù)組是不能夠滿足需求了。因為數(shù)組中各元素的類....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 10:14
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做C語言開發(fā)的應該都知道,C是面向過程開發(fā)的,而c++是面向對象開發(fā)的。而封裝、繼承與多態(tài)是面向對象....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 10:10
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在嵌入式編程過程中,我們可以使用Python輔助我們編程,特別是驗證一些算法上特別好使。所以Pyth....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 10:04
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C語言中存在這樣一種類型,名叫不完整類型(Incomplete types),雖然我們可能不太理解,....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 10:03
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1967年,劍橋大學的馬丁·理察德(Martin Richards)以CPL編程語言為基礎,發(fā)明了B....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 09:59
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電阻的封裝從大類上可以分為直插電阻和貼片電阻,直插電阻的體積相對較大,在設計PCB時需要做通孔焊盤,....
汽車電子技術 發(fā)表于 02-21 09:42
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