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美國拉斯維加斯時(shí)間1月9日至12日，第51屆國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會在拉斯維加斯舉行，百度AI集中亮相，Apollo自動駕駛開放平臺及對話式人工智能操作系統(tǒng)DuerOS發(fā)布了全新的技術(shù)和硬件產(chǎn)品，Apollo平臺研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲宣布Apollo2.0正式開放，百度COO陸奇進(jìn)行了開場演講。 陸奇表示AI is borderless，技術(shù)創(chuàng)新對全球所有人都有利，中國具備人口、數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)集群、政策的結(jié)構(gòu)化優(yōu)勢，盡管從高端技術(shù)和人才來講美國仍然是領(lǐng)先的，但中國和美國之間的差距在

美國目錄分銷商Digi-Key作為行業(yè)翹楚，自創(chuàng)立后用38年時(shí)間使其年度銷售額達(dá)到10億美元，而后僅用7年就又將這一數(shù)字翻倍并推高到創(chuàng)記錄的23億美元，這不僅是Digi-Key的驕傲，也從一個(gè)側(cè)面顯示著2017年全球電子制造業(yè)強(qiáng)勁的市場增量和元器件需求。

2018的幾份預(yù)測報(bào)告出乎意料外的一致：DRAM續(xù)強(qiáng)，而NAND則在有些應(yīng)用上價(jià)格稍為疲弱，我的預(yù)期相似，但稍為樂觀些。

2018CES上智能家居的巨頭們怎么說：場景互聯(lián)成新動向...

汽車占據(jù)北館，傳統(tǒng)家電廠商制霸中心館區(qū)，而參展廠商數(shù)量最多、足足塞滿兩層空間的是南館，充斥著類別龐雜、花樣反復(fù)的生活電子、智能硬件、可穿戴設(shè)備、無人機(jī)和電子配件。 如果不是滿場的英文和酷炫的燈光效果，考慮到一半以上都被中國（甚至是深圳）企業(yè)占領(lǐng)的實(shí)質(zhì)情況，這兩層場館基本可以算得上升級版華強(qiáng)北。 不過跟華強(qiáng)北一樣的是，喧吵的展位之間，廝殺都是不見血光的。 AR/VR參展商達(dá)362家，重生有了苗頭 南館一層，超過三分之

所謂他鄉(xiāng)遇故知，在美國舉辦的CES展會上每次看到中國的展臺總感慨萬千。同樣在今年的CES上除了云集如國外各路大佬外，中國軍團(tuán)也雄赳赳氣昂昂的出征了，其中就包括全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為公司。這次，華為不僅帶來了大家喜聞樂見華為mate10等手機(jī)產(chǎn)品，更帶來了智能家居產(chǎn)品。 有人一定會感到疑惑了，華為什么時(shí)候進(jìn)軍家電行業(yè)?。窟@種重大新聞之前絲毫沒有聽說過啊。來到展臺后，我們才知道，原來華為帶來的不是標(biāo)有華為

如果說中國對新能源汽車的主導(dǎo)，日本車企還可以通過組建國家EV聯(lián)盟的方式來跟進(jìn)的話，中國在智能汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)，將使得豐田、大眾們難以跟隨。 這是一個(gè)殺手锏，中國政府終于放出來了。毫無疑問，此舉目標(biāo)是顛覆全球30萬億的汽車產(chǎn)業(yè)格局，驅(qū)動中國汽車在全球范圍內(nèi)奪取主導(dǎo)權(quán)。 2018年1月5日，中國國家發(fā)改委在其官網(wǎng)上掛出《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》，目標(biāo)在2020年，使得在華銷售的50%上市新車都是智能汽車。 更具雄心的是

熱文推薦舜宇光學(xué)今年鏡頭出貨量暴漲 2018年國產(chǎn)鏡頭是否會迎來黃金時(shí)代？逐漸擺脫樂視“后遺癥” 信利國際2

處境最為尷尬的是率先預(yù)告中報(bào)業(yè)績的工業(yè)富聯(lián)，其上半年扣非凈利潤約為53.5億元至55.6億元，同比增長幅度約為0.6%至4.5%。 7月18日，由于限售股解禁帶來的股價(jià)連環(huán)暴跌，華大基因公告稱公司七位高管擬以不超過120元/股的價(jià)格增持公司股票，增持總金額不低于3000萬。這一舉動暫時(shí)挽救了公司低迷的股價(jià)， 7月18日華大基因僅微跌0.11%。 這是A股獨(dú)角獸企業(yè)行情分化的一角，三六零上市首日股價(jià)大跌、富士康三天開板，隨著越來越多巨型龍頭企業(yè)的上市，

市場對于iPhone X的銷售并沒有原先預(yù)計(jì)的樂觀。里昂證券分析師Nicolas Baratte預(yù)測，iPhone X今年第一季度出貨量將維持去年第四季度3000萬至3500萬部，不會有明顯的增長。

2017年在全國智能門鎖行業(yè)及市場調(diào)研共計(jì)歷時(shí)七個(gè)月。在行業(yè)我們共計(jì)調(diào)研了全國主要生產(chǎn)集群的近兩百余家企業(yè)，在市場端我們共計(jì)走訪了國內(nèi)主流銷售區(qū)域，共計(jì)25個(gè)城市，基本涵蓋國內(nèi)主流的智能門鎖銷售市場，走訪商家1500余家，收集近千份調(diào)研問卷，同時(shí)發(fā)送了近萬份消費(fèi)調(diào)查問卷，有效回收幾千份，拿到了大量真實(shí)、有效的行業(yè)和市場調(diào)研數(shù)據(jù)。幾易其稿，終于形成了2017年度全國智能門鎖行業(yè)及市場調(diào)研報(bào)告。

近年來國內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重大投資并購事件令人目不暇接。特斯聯(lián)、商湯科技、?？低暋瓏鴥?nèi)那些估值瘋長的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都是做什么的？

近年來，儲能在能源行業(yè)很受“待見”，微電網(wǎng)需要儲能，可再生能源消納需要儲能、保障電力系統(tǒng)靈活性也需要儲能……儲能的作用多種多樣、儲能的價(jià)值與日俱增，但是儲能的發(fā)展卻仍然緩慢。原因在哪？又該如何破解？

受益于新能源汽車市場持續(xù)增長對動力電池的需求拉動，以及公司采取的差異化競爭策略，斯諾已連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)營收/凈利大幅增長。而比亞迪已掌握的鹽湖提鋰制備技術(shù)，啟動“年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目”。

數(shù)據(jù)顯示，2017年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到4500億美元，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。但是從市場調(diào)研情況看，我國物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展還處于初級階段，用戶對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知體驗(yàn)依然處于比較初級的水平，但是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及服務(wù)提供商、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主體對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展都表現(xiàn)出了積極的興趣和樂觀的態(tài)度。

從2000多家公司當(dāng)中根據(jù)投資概況、技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)實(shí)力、專利布局、商業(yè)模式等多維度選出了這100家公司。

對于不熟悉陀螺儀傳感器的人而言，它似乎離我們很遙遠(yuǎn)，但對電子工程師而言，陀螺儀傳感器是大家經(jīng)常接觸的一個(gè)東西。相信看過科幻電影的人都知道，飛機(jī)在起飛、運(yùn)行和降落的過程中，都有一套對應(yīng)的信息監(jiān)測系統(tǒng)查看飛機(jī)飛行狀況，而陀螺儀傳感器就是給這個(gè)系統(tǒng)提供飛行器工作信息的一個(gè)器件，它能進(jìn)行故障診斷、判斷個(gè)分系統(tǒng)的工作協(xié)調(diào)性、提供全系統(tǒng)自檢所需信息等。 到底什么是陀螺儀傳感器？ 陀螺儀傳感器是一個(gè)簡單易用的基于自

MAX14748單芯片方案快速、安全地為2節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組充電。

NXP市場總監(jiān)王維MCU與IoT OS演進(jìn)的演講實(shí)錄。

即使人工智能于2017年已經(jīng)進(jìn)入人們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠?，但是仍有許多人不知道潛藏在工作場所或是居家生活之中的人工智能是真實(shí)的存在著。進(jìn)入2018年，人工智能到底會如何發(fā)展，福布斯認(rèn)為以下五項(xiàng)預(yù)測：