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北京時間11月13日早間，路透援引4位知情人士消息稱，美國芯片制造商高通準備在本周早些時候拒絕競爭對手博通上千億美元的收購要約。若收購成功這或將成為芯片行業(yè)史上最大規(guī)模收購案。

視覺處理技術一直是大家關注的熱點領域。在最近的Linley Processor Conference上一致的認為，隨著視覺傳感器收集的數(shù)據(jù)越來越多，以及模型的復雜，對硬件提出了更高的要求，處理必須實時完成，同時消耗的電量必須更低。本文只是就視覺處理芯片的ISP（Image Signal Processing）和CV（Compute Vision）兩部分進行介紹。

物聯(lián)網為工業(yè)發(fā)展帶來了變革，已有智慧工廠利用物聯(lián)網技術實現(xiàn)了大規(guī)模工業(yè)物聯(lián)網(IIoT)或工業(yè)4.0部署。據(jù)中國工業(yè)和信息化部報告顯示，預計至2020年，中國工業(yè)物聯(lián)網產值將增長至4500億元。中國早前還曾發(fā)布一項發(fā)展規(guī)劃，計劃到2030年成為人工智能領域的世界領導者，在技術上超越其競爭對手，打造規(guī)模近1500億美元的本土產業(yè)。

從GSMA制式開始，隨著網絡的一次次升級，各大運營商對于網絡制式的選擇，就成為了未來戰(zhàn)略中最大的選擇與賭注。網絡技術、成本與應用場景上的支持，常常會奠定一個運營商5-10年的競爭優(yōu)勢，相反，如果選擇失誤，也會帶來致命的打擊，常常以被收購或退出市場為代價。

隨著蘋果iPhone X和華為Mate 10的火爆上市，媒體和資本對于嵌入式AI芯片的關注熱度不斷攀升。2017年11月3日，一場匯集了全球頂尖AI技術專家的行業(yè)盛會——ThunderWorld2017中科創(chuàng)達嵌入式人工智能技術論壇，在北京國際會議中心隆重舉行。

物聯(lián)網是當下最炙手可熱的科技概念之一。所謂物聯(lián)網，本質上是互聯(lián)網技術的進一步延伸。傳統(tǒng)的互聯(lián)網中，連接的設備主要是PC、手機、平板等個人終端，相當于以人為連接對象；隨著技術的發(fā)展，未來的物聯(lián)網將會連接生產生活中涉及到的幾乎一切設備，也就是將萬物作為連接對象。從連接人與人到連接人與物、物與物，這將是互聯(lián)網的一場影響深遠的革命。 既然物聯(lián)網的目標是連接萬物，物聯(lián)網必然要在現(xiàn)有的互聯(lián)網，尤其是移動互聯(lián)網基礎上

以下來自業(yè)界的新聞，小回復您的想法和看法，我們將整理發(fā)表 前天，一則爆炸性消息傳來，上周五博通嘗試收購高通的傳聞成真 博通（Broadcom）提議以每股70美元現(xiàn)金加股票方式收購高通，交易價值為1300億美元。出價包含60美元的現(xiàn)金和10美元的股票，比11月2日高通收盤價溢價28%。 雖然目前尚未成交，但博通目前提出的1300億美元方案，已經是美國股市科技股中最大的收購方案。而一旦收購成功，博通也將可能成為繼英特爾和三星之外最大半導體制造商

龐春江1987年畢業(yè)于華北電力大學，后留校任教，至今已有三十年教學經驗。三十年來，龐春江親自見證了物聯(lián)網等新技術的發(fā)展?！拔磥砦锫?lián)網等技術會有一個大的爆發(fā)期，這是社會需求發(fā)展所帶來的變化。

作者：Jacques Bughin，Eric Hazan，Sree Ramaswamy，Michael Chui 人工智能的先行企業(yè)不僅獲得了實際效益，也獲得了突破性發(fā)展的機會。成功的轉型需要企業(yè)把握好數(shù)字化及分析轉型的多個關鍵點。 人工智能技術即將掀起新一波數(shù)字革命浪潮，企業(yè)應從當下開始積極準備。率先應用人工智能的企業(yè)已經有所斬獲，使得后來者對加快數(shù)字化轉型的需求更為迫切。本文將聚焦人工智能研究的五大方面：機器人和無人駕駛汽車、計算機視覺、自然語言、虛擬助手、機器學

通訊模組是物聯(lián)網通訊的核心部分，擔負著設備之間數(shù)據(jù)的網絡傳輸工作，隨著物聯(lián)網的深入和普及，應用場景越來越豐富，通訊模組應用越來越細分。

德州儀器公司（TI）日前公布其第三季度財務報告，營業(yè)收入為41.2億美元，凈收入12.9億美元，每股收益1.26美元。其中，每股收益包括未涵蓋在公司原始計劃中的2美分離散稅收益。

在物聯(lián)網的發(fā)展初期，“連接”是發(fā)展瓶頸，同時也是產業(yè)中增速最快的部分。物聯(lián)網應用生態(tài)的基礎是匯聚大量的連接，只有在連接數(shù)形成一定規(guī)模后，才能真正釋放出物聯(lián)網的應用價值。

根據(jù)中國電子專用設備工業(yè)協(xié)會對國內35家主要半導體設備制造商的統(tǒng)計，2017年1－6月，半導體設備完成銷售收入36．77億元，同比增長27．6％，相當于去年全年半導體設備銷售收入的64．1％。

無論是人類駕駛還是計算機駕駛，在開發(fā)任何車輛時，安全性都是最重要的因素！

隨著物聯(lián)網設備數(shù)量的上升，以及市場的持續(xù)爆炸式增長，安全威脅也隨之增長。如果嵌入式設計師沒有認真對待安全性，連接產品的漏洞可能會大大阻礙甚至停止物聯(lián)網市場的增長?？梢哉f，安全必須未雨綢繆，而不是事后諸葛亮。

集成電路產業(yè)是中國產業(yè)升級的重中之重，我們都知道汽車是人類第一大工業(yè)，中國在汽車領域和先進國家差距很大，但是我們至少做了一件對的事情，那就是我們把大部分的汽車生產轉移到了中國，絕大多數(shù)的外資車企，在中國銷售的車輛都是在中國制造。我們至少可以獲得制造這個環(huán)節(jié)的部分收益，注意只是部分收益，要想真正的賺錢，必須自主品牌不可。

MLCC(Multi-layer Ceramic Capacitors)是片式多層陶瓷電容器英文縮寫。是由印好電極(內電極)的陶瓷介質膜片以錯位的方式疊合起來，經過一次性高溫燒結形成陶瓷芯片，再在芯片的兩端封上金屬層(外電極)，從而形成一個類似獨石的結構體，故也叫獨石電容器。其在整個電容家族中占據(jù)著第一大分支地位 。

自古至今，不管是在歷史上忽隱忽現(xiàn)的朱陶翁還是文藝復興大背景下威尼斯的夏洛克，商人的使命就從來只有一個，賺錢。

風電機組的大型化和海上化都極大的地拉動對碳纖維葉片的需求

近日，全球連接和傳感領域領軍企業(yè) TE Connectivity（紐約交易所代碼：TEL）公布了截至2017年9月29日的第四季度報告及全年財報。