冗余和快速充電,加快電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ? 汽車(chē)電氣化掀起了一場(chǎng)前所未有的研發(fā)浪潮,包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問(wèn)題的復(fù)雜性,有必要探索新的方法并開(kāi)發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計(jì)、擴(kuò)展和適應(yīng)當(dāng)今汽車(chē)電氣化的快速發(fā)展步伐帶來(lái)了巨大的靈活性。 ? 雙向充電
2024-03-20 13:46:27
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針對(duì)汽車(chē)電氣化與智能化涌現(xiàn)出越來(lái)越多的高壓繼電器、車(chē)身LED、單極性步進(jìn)電機(jī)等負(fù)載,納芯微推出全系列車(chē)規(guī)級(jí)低邊驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品以滿足不同通道電流,集成度與診斷的需求。
2024-03-20 13:39:30
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互聯(lián)的系統(tǒng)視角對(duì)于取得成功的關(guān)鍵作用。與此同時(shí),ADI在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)展示了其在無(wú)線電池管理及全生命周期監(jiān)測(cè)、全車(chē)以太網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)方面的最新研發(fā)成果,彰顯了其在推動(dòng)汽車(chē)電氣化與智能化生態(tài)構(gòu)建中的積極作用。
2024-03-18 10:52:03
252 愛(ài)立信近日發(fā)布最新一期《愛(ài)立信消費(fèi)者實(shí)驗(yàn)室報(bào)告》, 揭示了消費(fèi)者對(duì)與5G固定無(wú)線接入(FWA)看法的調(diào)查結(jié)果。 調(diào)研覆蓋19個(gè)國(guó)家,代表3.7億個(gè)家庭:全方位解析消費(fèi)者不斷變化的選擇和對(duì)FWA看法
2024-03-05 10:03:26
498 過(guò)度應(yīng)力對(duì)插座造成損害。
Molex 全球產(chǎn)品經(jīng)理Jeff Gaumer 表示: “當(dāng)連接兩個(gè)剛性PCB板或母線棒時(shí),插針與插座很難完全對(duì)齊。在Coeur CST高電流互連系統(tǒng)中,我們的設(shè)計(jì)允許整個(gè)
2024-03-04 16:25:54
萬(wàn)物電氣化推動(dòng)了碳化硅(SiC)技術(shù)在交通、電網(wǎng)和重型汽車(chē)等中高壓應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛采用。
2024-02-23 14:07:07
355 400V和800V電動(dòng)汽車(chē)共存,如何協(xié)調(diào)這兩種不同的架構(gòu)? ? 作者:Matt Jenks,Vicor北美汽車(chē)銷售和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程總監(jiān) 眾所周知,汽車(chē)電氣化競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)拉開(kāi)序幕,無(wú)論是因?yàn)檎ㄒ?guī)和獎(jiǎng)勵(lì)
2024-02-22 17:17:11
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芯片一直是現(xiàn)代工業(yè)的心臟、信息技術(shù)的基石,而汽車(chē)的電氣化以及智能化也離不開(kāi)芯片的底層技術(shù)支持和創(chuàng)新發(fā)展。不管是電氣化電控的IGBT、SiC、GaN還是智能化的MCU、SoC一直都促進(jìn)汽車(chē)電氣化智能化發(fā)展的重要推進(jìn)因子。
2024-02-21 15:29:32
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收發(fā)器,旨在針對(duì)性能與功耗系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。該器件可配置,非常適合要求苛刻的低功耗、便攜式和電池供電設(shè)備。ADRV9002的工作頻率范圍為30 MHz至6000 MH
2024-02-17 15:40:58
自20世紀(jì)50年代以來(lái),12V電源一直是汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),因而成為汽車(chē)設(shè)計(jì)和部件的默認(rèn)配置。即使汽車(chē)功能和電氣化不斷發(fā)展,但該標(biāo)準(zhǔn)使得汽車(chē)制造商仍然能夠維持簡(jiǎn)單的電氣架構(gòu)和保持低成本。
2024-01-25 09:42:33
186 高盟新材1月17日公告稱,公司總經(jīng)理陳登雨因涉嫌侵犯商業(yè)機(jī)密罪被公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹?,董事長(zhǎng)曹學(xué)同樣因涉及該案件被采取強(qiáng)制措施,兩人均需接受取保候?qū)彽却?b class="flag-6" style="color: red">調(diào)查結(jié)果。高盟新材是國(guó)內(nèi)膠黏劑行業(yè)領(lǐng)先者,業(yè)務(wù)涵蓋三大核心板塊
2024-01-17 14:19:51
182 提高效率和可持續(xù)性。本系列文章的[第 2 篇]將討論能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先導(dǎo) (LEED) 和零能耗建筑 (ZEB) 認(rèn)證,以及它們?nèi)绾文軠p少碳排放和提高可持續(xù)性。 電氣化是指用光伏 (PV) 和其他綠色技術(shù)取代使用石油、煤炭和天然氣等化石燃料發(fā)電的系統(tǒng),用電動(dòng)汽車(chē) (EV) 取代內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)
2024-01-01 15:50:00
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作者:Jeff Shepard 投稿人:DigiKey 北美編輯 用可持續(xù)綠色能源取代傳統(tǒng)電網(wǎng)能源,即所謂的電氣化。在本系列[第一部分],我們討論了與電氣化相關(guān)的一些挑戰(zhàn),以及自動(dòng)化如何幫助提高效率
2024-01-01 14:05:00
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根據(jù)麥肯錫公司的報(bào)告,汽車(chē)行業(yè)的軟件和電子技術(shù)已經(jīng)取得了重大突破。隨著自動(dòng)駕駛、互聯(lián)汽車(chē)、動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化以及共享出行(ACES)的破壞性力量的推動(dòng),軟件定義的車(chē)輛架構(gòu)正迅速成為現(xiàn)實(shí)。該公司預(yù)測(cè)
2023-12-18 10:22:40
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隨著汽車(chē)電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮來(lái)襲,汽車(chē)電子在汽車(chē)整車(chē)成本中的占比快速提升,汽車(chē)電子開(kāi)始接力消費(fèi)電子,成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。 ? 在2023 NEAS CHINA展上,東芝電子應(yīng)邀參會(huì)帶來(lái)了諸多汽車(chē)電子領(lǐng)域的創(chuàng)新設(shè)計(jì)
2023-12-15 00:24:00
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根據(jù) JetBrains 公布的 2022 Python 開(kāi)發(fā)者調(diào)查結(jié)果,Python Web 框架的三巨頭依舊是 Flask、Django 和 FastAPI。Django 和 Flask 的使用率排名并列第一。
2023-12-06 13:37:54
540 現(xiàn)代的汽車(chē)已由復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)逐漸演變?yōu)閺?fù)雜的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。文章著重探討了整合大量電子控制單元(ECUs)和轉(zhuǎn)向區(qū)域架構(gòu)的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新,關(guān)注點(diǎn)在于封裝創(chuàng)新如何釋放這場(chǎng)科技革命的潛力。如今的汽車(chē)已不再是我們熟悉的傳統(tǒng)車(chē)輛,它們更像是一臺(tái)裝有輪子的電子設(shè)備。
2023-12-04 16:01:16
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傳統(tǒng)汽車(chē)電子電器架構(gòu),車(chē)輛中各種電子電氣系統(tǒng)控制與信息傳輸由分布在不同部件內(nèi)的汽車(chē)控制器(ECU)完成,隨著汽車(chē)電子電氣化程度提高,功能多樣化與智能化發(fā)展,汽車(chē)電子零部件占汽車(chē)系統(tǒng)比重逐漸提升
2023-11-30 11:55:02
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汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55
222 碳化硅如何革新電氣化趨勢(shì)
2023-11-27 17:42:14
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推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)
2023-11-27 16:45:03
132 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《牽引逆變器–汽車(chē)電氣化的推動(dòng)力.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 09:35:45
0 電氣化趨勢(shì)的結(jié)果,也是電氣化趨勢(shì)的前提。要在低壓系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更高的功率,則需要更高的電流。然而,增加電流的過(guò)程中,更多電能會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能耗散,不如增加電壓有效。
2023-11-20 09:09:42
250 不可否認(rèn),電氣系統(tǒng)變得更小、更輕,汽車(chē)電氣化就是一個(gè)最好的例子。專業(yè)服務(wù)公司普華永道 (PwC) 預(yù)計(jì),到2024年,混合動(dòng)力汽車(chē)和全電動(dòng)汽車(chē)將占全球銷量的40%。隨著汽車(chē)電氣化程度的提高,越來(lái)越多
2023-11-16 20:25:01
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這條雄心勃勃的汽車(chē)電氣化之路首先需要高壓功率器件。SiC 半導(dǎo)體因其更快的開(kāi)關(guān)速度以及支持更高的電壓和溫度而被認(rèn)為是一種首選技術(shù),大多電動(dòng)汽車(chē)廠商都已經(jīng)有自己關(guān)于SiC的研發(fā)團(tuán)隊(duì)了。隨著全球對(duì)汽車(chē)電氣化的推動(dòng),這都使得SiC成為2023年及以后值得關(guān)注的技術(shù)。
2023-11-11 11:30:00
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聯(lián)手推出全新電子書(shū)《7 Experts on Designing Vehicle Electrification Solutions》(7位專家聯(lián)手獻(xiàn)策:設(shè)計(jì)汽車(chē)電氣化解決方案)。NXP
2023-11-10 14:10:20
372 架構(gòu)走向現(xiàn)在的域控架構(gòu)一樣。 在第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上,德州儀器中國(guó)區(qū)汽車(chē)電子Tier 1事業(yè)部總經(jīng)理沈穎潔分享了她對(duì)于汽車(chē)電子電氣架構(gòu)升級(jí)的一些看法。她指出,目前汽車(chē)電子的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從如何實(shí)現(xiàn)電子化、電氣化的
2023-11-09 00:17:00
1232 TDK株式會(huì)社與LEM International SA宣布達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,開(kāi)發(fā)基于隧道磁阻(TMR)的電流傳感器,用于汽車(chē)、工業(yè)和可再生能源領(lǐng)域的電氣化。TDK將為L(zhǎng)EM的下一代集成電流傳感器開(kāi)發(fā)
2023-11-07 16:08:15
445 工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)主要包括電池和電池管理系統(tǒng)(BMS)、變流器(PCS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)及其他電氣化部件。
2023-11-06 16:47:35
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TDK是一家領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商,致力于不斷擴(kuò)大其在汽車(chē)電氣化應(yīng)用、可再生能源及工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域的產(chǎn)品組合 LEM?(萊姆)?是電氣測(cè)量領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),主要專注于汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng) 隨著電氣化
2023-10-31 15:55:03
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調(diào)查電氣設(shè)備的故障,就是在處理故障以前,通過(guò)問(wèn)、看、聽(tīng)、摸來(lái)了解電氣設(shè)備故障前后的操作情況和故障發(fā)生后出現(xiàn)的異常現(xiàn)象,以便根據(jù)調(diào)查結(jié)果迅速判斷故障可能發(fā)生的部位、故障規(guī)模和故障性質(zhì),從而及時(shí)采取準(zhǔn)確地排除故障的揩施。
2023-10-30 09:04:21
210 能量回饋型新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開(kāi)發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
汽車(chē)電磁閥測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品概述:汽車(chē)電磁閥測(cè)試系統(tǒng),是對(duì)電機(jī)的電阻和電感等項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試。系統(tǒng)采用工控機(jī)進(jìn)行集中控制,一次接線即可完成全部測(cè)試項(xiàng)目,并對(duì)測(cè)試結(jié)果自動(dòng)進(jìn)行分析、判斷、統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ)、打印。可預(yù)置
2023-10-28 10:05:40
汽車(chē)電子泵測(cè)試系統(tǒng):一、概述:1、測(cè)試項(xiàng)目:流量、轉(zhuǎn)速、電流、功率、壓力(揚(yáng)程)、效率、溫升;2、系統(tǒng)指標(biāo)符合GB/T3216-2005《回轉(zhuǎn)動(dòng)力泵 水力性能驗(yàn)收試驗(yàn) 1級(jí)和2級(jí)》和GB
2023-10-28 09:58:48
領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商,將為萊姆開(kāi)發(fā)隧道磁阻(TMR)模具。而總部位于瑞士的萊姆作為電流傳感市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè),將把TDK開(kāi)發(fā)的隧道磁阻模具納入其集成式電流傳感器(ICS)中。對(duì)于不斷擴(kuò)大的電氣化應(yīng)用(如電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電器)市場(chǎng)而言,集成式電流傳感器是非常
2023-10-28 08:40:43
238 綠色倡議持續(xù)推動(dòng)工業(yè)、航空航天和國(guó)防應(yīng)用,尤其是運(yùn)輸行業(yè)的電力電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)型。碳化硅(SiC)是引領(lǐng)這一趨勢(shì)的核心技術(shù),可提供多種新功能不斷推動(dòng)車(chē)輛和飛機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣化,從而減少溫室氣體(GHG)排放
2023-10-27 11:10:02
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恩智浦半導(dǎo)體宣布恩智浦中國(guó)電氣化應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室(以下稱“電氣化實(shí)驗(yàn)室”)正式啟動(dòng)。這是恩智浦在中國(guó)建設(shè)的首個(gè)專注于電氣化領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室,旨在通過(guò)一流的技術(shù)專家和實(shí)驗(yàn)設(shè)施為中國(guó)客戶的應(yīng)用開(kāi)發(fā)提供高質(zhì)、及時(shí)
2023-10-27 09:55:01
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更經(jīng)濟(jì)實(shí)用,讓世界更美好。 繼德州儀器進(jìn)博會(huì)機(jī)器人展區(qū)的精彩劇透后,我們?yōu)榇蠹医颐氐轮輧x器進(jìn)博會(huì)汽車(chē)電子展區(qū)! 在本屆德州儀器進(jìn)博會(huì)汽車(chē)電子展區(qū),我們將圍繞電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成集成化和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)?兩大主題,展示德州儀器如何致力
2023-10-25 16:52:54
917 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)ADRV9002: Dual Narrow/Wideband RF Transceiver Data Sheet相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有ADRV9002
2023-10-17 19:02:40

【KV260視覺(jué)入門(mén)套件試用體驗(yàn)】+06.視頻推流測(cè)試(zmj)
KV260視覺(jué)入門(mén)套件的USB攝像頭(UVC)借助mjpg-streamer實(shí)現(xiàn)網(wǎng)頁(yè)監(jiān)控推流十分便捷
2023-10-16 01:59:38
的全球領(lǐng)先企業(yè))合作,宣布戰(zhàn)略性推出?ENNOVI。據(jù)悉這是一家全新的移動(dòng)電氣化解決方案企業(yè),能為下一代電動(dòng)汽車(chē)?(EV) 的電池、電源和信號(hào)系統(tǒng)提供設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和策劃的創(chuàng)新型互連解決方案。ENNOVI 的推出標(biāo)志著?Interplex 核心業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略重組轉(zhuǎn)型迎來(lái)巔峰,從而能為客戶提供更優(yōu)質(zhì)
2023-10-07 18:18:01
781 9月20日, 長(zhǎng)安 汽車(chē)- Molex莫仕2023全國(guó)汽車(chē)巡展,在長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心成功舉行。 這是Molex莫仕與長(zhǎng)安汽車(chē)首次合作辦展,是雙方攜手共進(jìn)、通力合作、共同面對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的積極表現(xiàn)
2023-09-28 12:25:02
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? ? ? 博格華納的電氣化產(chǎn)品被全球三家領(lǐng)先OEM廠商選中,將為東亞一家大型OEM廠商提供新款電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)供應(yīng)電機(jī)定子和逆變器,為歐洲一家優(yōu)質(zhì)OEM和一家全球汽車(chē)供應(yīng)商提供高壓液體加熱器(HVCH
2023-09-22 10:40:56
971 汽車(chē)電氣化的熱潮方興未艾,全新的電氣化生態(tài)日趨完善。想要加速系統(tǒng)開(kāi)發(fā),打造創(chuàng)新的電氣化解決方案,恩智浦豐富的技術(shù)資源,將為你提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力!今天,小編將為你做一次導(dǎo)覽,一文看盡恩智浦電氣化技術(shù)資源
2023-09-22 08:10:04
350 不同電控參數(shù)下新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣系統(tǒng)測(cè)試研究
2023-09-21 11:14:37
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據(jù)一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示,美國(guó)國(guó)內(nèi)44%的android用戶因?yàn)閕phone使用type-c接口,所以正在考慮換成iphone。63%的iphone用戶表示,將iphone 15升級(jí)為T(mén)ype-C。
2023-09-11 11:28:12
707 在當(dāng)前全球半導(dǎo)體行業(yè)的低迷時(shí)期,汽車(chē)半導(dǎo)體卻能實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。與此同時(shí),汽車(chē)電子領(lǐng)域正在經(jīng)歷著一場(chǎng)結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)型,受惠于汽車(chē)行業(yè)電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和共享化四大新趨勢(shì),以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。新能源汽車(chē)(如混合動(dòng)力車(chē)輛或純電動(dòng)車(chē)輛)中的半導(dǎo)體元器件用量顯著高于傳統(tǒng)燃油車(chē)輛。
2023-09-07 16:01:11
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隨著汽車(chē)行業(yè)在電氣化、聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛方面快速發(fā)展,測(cè)試設(shè)備制造商和測(cè)試工程師面臨著更多因系統(tǒng)功能和復(fù)雜性急劇增加而導(dǎo)致的挑戰(zhàn)。此外,為滿足新出臺(tái)和不斷修訂的標(biāo)準(zhǔn)要求,測(cè)試儀器需要具有靈活性且經(jīng)得起未來(lái)考驗(yàn)。
2023-09-07 14:18:01
489 調(diào)查結(jié)果顯示,SiC、GaN(氮化鎵)等寬帶隙半導(dǎo)體單晶主要用于功率半導(dǎo)體器件,市場(chǎng)正在穩(wěn)步擴(kuò)大。
2023-09-04 15:13:24
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1.動(dòng)機(jī):為什么是下一代EEA?為什么是STPA?挑戰(zhàn)是什么?
2.方法:公路試點(diǎn)實(shí)例的調(diào)查結(jié)果
2023-08-31 09:34:51
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推動(dòng)電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測(cè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)
2023-08-24 15:47:40
612 系統(tǒng)概述: LFPT1000基于管路多參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)壓力與流量單獨(dú)控制,以及壓力與流量的雙控功能,同時(shí)系統(tǒng)還具有靜壓測(cè)試功能;以及主要測(cè)試汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻水道靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力損失,動(dòng)態(tài)測(cè)試時(shí),實(shí)現(xiàn)
2023-08-23 15:58:16
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供Maxim(Maxim)MAX9002EUA-T相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有MAX9002EUA-T的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,MAX9002EUA-T真值表,MAX9002EUA-T管腳等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2023-08-21 18:52:30

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2023-08-18 18:46:22

新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成 隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和石油資源的日益枯竭,新能源汽車(chē)已成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比,新能源汽車(chē)擁有更為環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),其中一個(gè)重要的因素是其電氣系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:32
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2023-08-17 18:48:54

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2023-08-17 18:44:26

意法半導(dǎo)體今年6月宣布,將與三安光電合作在重慶成立新的200毫米硅芯片制造合資企業(yè)(jv)。新硅工廠為應(yīng)對(duì)汽車(chē)電氣化和產(chǎn)業(yè)用電力及能源使用需求的增加,將于2025年第四季度開(kāi)始生產(chǎn),預(yù)計(jì)于2028年竣工。
2023-08-09 11:14:17
289 隨著新能源汽車(chē)的普及,汽車(chē)電氣化已經(jīng)成為一個(gè)不可逆的趨勢(shì)。相比傳統(tǒng)汽車(chē),汽車(chē)電氣化最大的區(qū)別就是車(chē)輛驅(qū)動(dòng)方式的轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)的汽車(chē)是由內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力,車(chē)輛的控制也是由機(jī)械方式來(lái)完成。而汽車(chē)電氣化的目標(biāo),就是汽車(chē)動(dòng)力、控制,以及所有電子電氣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),都由電力來(lái)驅(qū)動(dòng)。
2023-08-04 17:01:04
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一位消息人士稱,印度收入情報(bào)局(dri)表示,比亞迪少交了7.3億盧比(890萬(wàn)美元)的稅金。雖然比亞迪在dri的初步調(diào)查結(jié)果出來(lái)后將錢(qián)存入銀行,但由于調(diào)查正在進(jìn)行,可能會(huì)被追加征收稅金和罰款。dri尚未向比亞迪發(fā)出最終通報(bào),但比亞迪可能會(huì)對(duì)調(diào)查結(jié)果提出異議。
2023-08-03 09:26:57
499 新能源汽車(chē)銷量為200萬(wàn)輛,滲透率僅為2.5%,而到2022年這一數(shù)量已經(jīng)增長(zhǎng)到逾1000萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額也從2.5%漲至14%,電氣化的浪潮逐漸從單個(gè)市場(chǎng)輻射至全球。
2023-08-01 17:01:25
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在汽車(chē)電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展的今天,汽車(chē)所用的芯片數(shù)量與種類也日益增多。電氣化引領(lǐng)了汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的革新,催生出域控制器等集中式大算力芯片和 IGBT 等功率芯片。智能化則引入了多種
2023-07-31 11:36:49
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,市場(chǎng)份額高達(dá)30%。 ? 我們都知道MCU是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電氣化的核心器件之一。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)燃油車(chē)單車(chē)MCU用量在50-100顆,現(xiàn)階段具備智能化功能的新能源汽車(chē)在單車(chē)MCU用量上已經(jīng)翻倍,甚至是翻幾倍。從這個(gè)維度來(lái)講,MCU以及SoC便是未來(lái)汽車(chē)創(chuàng)新的核心點(diǎn)。
2023-07-24 09:54:15
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更遠(yuǎn)、性能更出色的未來(lái)汽車(chē)。本文檔深入討論了牽引逆變器設(shè)計(jì)趨勢(shì)以及相關(guān)半導(dǎo)體技 術(shù)和元件。?1 探索電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器設(shè)計(jì)趨勢(shì) 了解當(dāng)前高性能、高效且可靠的牽引逆變器系統(tǒng)的 設(shè)計(jì)趨勢(shì)。?2 利用快速電流感測(cè)反饋環(huán)路和高速控制器 提高效率
2023-07-19 17:25:59
1 ; 如今成為首要設(shè)計(jì)考慮因素的是: 能源效率、功能安全、信號(hào)和電源干擾以及電池要求。 Molex莫仕近日發(fā)布了一項(xiàng)針對(duì)設(shè)計(jì)工程師和管理人員的全球調(diào)查結(jié)果, 該調(diào)查旨在更好了解頂級(jí)電源行業(yè)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 、面 臨的 挑戰(zhàn)和機(jī)遇以及所持態(tài)度,這些經(jīng)
2023-07-19 15:40:02
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采埃孚集團(tuán)美洲商用車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)總監(jiān)Christian Feldhaus在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上表示,“我們已經(jīng)在電氣化領(lǐng)域全面開(kāi)展投資。”他表示,2022年,采埃孚在產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)方面的投資超過(guò)37億美元,其中大部分用于商用車(chē)和其他應(yīng)用的電氣化。早在2020年,采埃孚的研發(fā)支出已經(jīng)高達(dá)27.5億美元。
2023-07-19 14:54:54
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在過(guò)去幾年間,全球電動(dòng)汽車(chē)(EV)一直保持著強(qiáng)勁增長(zhǎng)。根據(jù)Energy Innovation的預(yù)測(cè),到2050年,全球輕型汽車(chē)銷售量中電動(dòng)汽車(chē)的占比將達(dá)到65%至75%,并在未來(lái)出行中確立主導(dǎo)地位
2023-07-19 08:15:01
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分析家們?cè)u(píng)價(jià)了印度提高電氣化水平、蘋(píng)果努力進(jìn)軍制造及零售事業(yè)等多種因素。摩根斯坦利委托的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示,印度消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)iphone的欲望和能力有所增強(qiáng)。
2023-07-18 11:46:32
277 隨著電氣化的普及,半導(dǎo)體創(chuàng)新使我們能夠與電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源和其他高壓系統(tǒng)安全可靠地進(jìn)行交互。
2023-07-14 15:21:01
261 電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨(dú)特的測(cè)試挑戰(zhàn)和解決方案,正在驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化,智能化雖然放在最后但依然同樣重要,例如自動(dòng)駕駛。探討這三個(gè)趨勢(shì),從第一個(gè)驅(qū)動(dòng)力開(kāi)始——電動(dòng)化和電池。
2023-07-14 15:08:43
208 根據(jù)調(diào)查結(jié)果如下圖所示,分別列出了近幾年DE和DV的整體數(shù)量比,以及在不同規(guī)模領(lǐng)域內(nèi)的人數(shù)比。
2023-07-13 09:08:00
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全球趨勢(shì)。 該報(bào)告由富士通與牛津經(jīng)濟(jì)研究院(Oxford Economics)合作完成,對(duì)可持續(xù)轉(zhuǎn)型的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了深入研究,以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型(DX) 在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)過(guò)程中所起到的作用?;?b class="flag-6" style="color: red">調(diào)查結(jié)果,富士通確定了支撐可持續(xù)轉(zhuǎn)型的四大關(guān)鍵成功要素,各行業(yè)中以數(shù)
2023-07-12 17:10:01
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隨著汽車(chē)電氣化和智能化的推進(jìn),對(duì)可靠性和安全性有著更高要求的車(chē)規(guī)芯片需求大大增加。在汽車(chē)電子展區(qū),納芯微展示了全面的車(chē)規(guī)產(chǎn)品布局,涵蓋汽車(chē)三電系統(tǒng)、熱管理、汽車(chē)照明等系統(tǒng)解決方案。
2023-07-12 10:34:18
310 汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢(shì):電氣化和電池、聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)及其后續(xù)數(shù)據(jù)、自動(dòng)化。在上一篇文章中,我們討論了電氣化和電池,以及一次充電增加容量和續(xù)航里程的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中,我們將介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),它在車(chē)輪上創(chuàng)建了一個(gè)自動(dòng)數(shù)據(jù)中心。
2023-07-10 14:46:51
220 本文將介紹隨著電氣化應(yīng)用發(fā)展而出現(xiàn)的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì),以及用于提高系統(tǒng)電壓、增強(qiáng)系統(tǒng)保護(hù)、實(shí)現(xiàn)遙測(cè)監(jiān)測(cè)和縮減外形尺寸的電流檢測(cè)技術(shù)。總的來(lái)說(shuō),電流傳感器監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要參數(shù),即電流,這能夠使系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)盡可能高效地運(yùn)行。
2023-07-10 14:44:07
293 根據(jù)調(diào)查結(jié)果如下圖所示,分別列出了近幾年DE和DV的整體數(shù)量比,以及在不同規(guī)模領(lǐng)域內(nèi)的人數(shù)比。整體看大部分項(xiàng)目中DE和DV的配比約為1:1。
2023-07-10 10:04:26
253 
本文將介紹隨著電氣化應(yīng)用發(fā)展而出現(xiàn)的四大設(shè)計(jì)趨勢(shì),以及用于提高系統(tǒng)電壓、增強(qiáng)系統(tǒng)保護(hù)、實(shí)現(xiàn)遙測(cè)監(jiān)測(cè)和縮減外形尺寸的電流檢測(cè)技術(shù)??偟膩?lái)說(shuō),電流傳感器監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要參數(shù),即電流,這能夠使系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)盡可能高效地運(yùn)行。
2023-07-04 10:25:34
270 技術(shù)進(jìn)步極大推動(dòng)了全球電氣化進(jìn)程,因此動(dòng)力系統(tǒng)選擇合適的電機(jī)至關(guān)重要。
2023-07-03 09:38:19
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)在汽車(chē)電氣化的發(fā)展中,碳化硅的應(yīng)用已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí),采用碳化硅二極管以及開(kāi)關(guān)管組成的功率模塊相比硅基模塊,在應(yīng)用中能夠縮小模塊體積50%以上、消減電子轉(zhuǎn)換損耗80%以上
2023-07-01 00:13:00
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為汽車(chē)電氣化賦能,是恩智浦持之以恒的追求,也是恩智浦的優(yōu)勢(shì)所在。 作為電氣化核心要素之一的電池管理系統(tǒng)(BMS),在電氣化的快速應(yīng)用普及中發(fā)揮著積極的作用。恩智浦充分考慮到未來(lái)BMS安全架構(gòu)給系統(tǒng)帶來(lái)的復(fù)雜度挑戰(zhàn),開(kāi)發(fā)
2023-06-30 08:20:02
562 此前,美國(guó)政府為推動(dòng)高速公路電氣化推出了一項(xiàng)高達(dá)75億美元(約539.25億元人民幣)的補(bǔ)貼計(jì)劃。6月20日,得克薩斯州對(duì)外宣布,如果電動(dòng)汽車(chē)充電企業(yè)想要獲得聯(lián)邦資金,從而成為高速公路電氣化的州級(jí)項(xiàng)目的一部分
2023-06-27 15:27:58
245 為了實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo),交通運(yùn)輸必須轉(zhuǎn)用更加環(huán)保的車(chē)輛,比如節(jié)能的電氣化列車(chē)。然而,列車(chē)運(yùn)行有苛刻的運(yùn)行條件,需要頻繁加速和制動(dòng),且要在相當(dāng)長(zhǎng)的使用壽命內(nèi)可靠運(yùn)行。因此,它們需要采用具備高功率密度
2023-06-22 10:14:43
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今年3月汽車(chē)電子理事會(huì)(AEC)發(fā)布了AEC-Q200 保險(xiǎn)絲/熔斷器標(biāo)準(zhǔn)。AEC是1993年1月成立,旨在針對(duì)車(chē)規(guī)電子元器件建立一個(gè)通用的認(rèn)證和質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。 汽車(chē)電氣化的擴(kuò)展增加了電路保護(hù)的需求
2023-06-15 16:53:54
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Molex是一家全球知名的電子連接器和互連解決方案提供商。他們提供各種類型的連接器和電纜組件,廣泛應(yīng)用于電子、通信、汽車(chē)、工業(yè)、醫(yī)療和消費(fèi)電子等領(lǐng)域。以下是一些Molex產(chǎn)品的例子:
2023-06-09 14:29:24
419 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在往電氣化轉(zhuǎn)型加速,在這個(gè)過(guò)程中,傳感器種類以及數(shù)量的需求增多,為整個(gè)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的增長(zhǎng)空間。 ? 在傳統(tǒng)燃油車(chē)上,傳感器主要用于提高
2023-06-07 00:14:00
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方面的需求。 ·如今成為首要設(shè)計(jì)考慮因素的是:能源效率、功能安全、信號(hào)和電源干擾以及電池要求。 全球電子領(lǐng)導(dǎo)者和連接創(chuàng)新者Molex莫仕宣布了一項(xiàng)針對(duì)設(shè)計(jì)工程師和管理人員的全球調(diào)查結(jié)果,該調(diào)查旨在更好了解頂級(jí)電源行業(yè)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、面臨
2023-05-30 15:43:56
374 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))在連接器市場(chǎng)里,汽車(chē)連接器有著龐大的市場(chǎng)份額,尤其是近年來(lái)電池性能的提高幫助電動(dòng)汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng),汽車(chē)電氣化結(jié)構(gòu)的升級(jí)引入了更多高端連接器需求
2023-05-30 09:13:38
994 像任何其他電動(dòng)汽車(chē)一樣,公共汽車(chē)必須克服里程焦慮,因?yàn)樗鼈儽仨毮軌蛟诓恍枰潆姷那闆r下行駛最短的距離。他們還必須能夠找到距離合理的充電站并能夠快速充電。無(wú)論是否電氣化,公共交通必須始終方便
2023-05-24 09:35:10
584 電氣化競(jìng)賽正在增加市場(chǎng)上可用的電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)的數(shù)量。到 2022 年,可用選項(xiàng)的數(shù)量從 2021 年的不足 450 個(gè)增加到 500 個(gè),相對(duì)于 2018-2019 年翻了一番多。與往年一樣,中國(guó)擁有最廣泛的產(chǎn)品組合
2023-05-12 09:48:32
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傳感器市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與廠商排名,并且預(yù)計(jì)隨著汽車(chē)電氣化和ADAS技術(shù)的普及,到2028年全球汽車(chē)半導(dǎo)體傳感器出貨量為83億個(gè),市場(chǎng)銷售規(guī)模將達(dá)到140億美元。? ? 2022年全球汽車(chē)半導(dǎo)體傳感器市場(chǎng)
2023-05-11 10:14:46
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】,不包括yole報(bào)告,可在感知芯視界首頁(yè)對(duì)話框回復(fù)“汽車(chē)電子”免費(fèi)下載。 5月9日消息,近期行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Yelo發(fā)布了關(guān)于汽車(chē)半導(dǎo)體傳感器市場(chǎng)的研究報(bào)告,公布了2022年全球汽車(chē)半導(dǎo)體傳感器市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與廠商排名,并且預(yù)計(jì)隨著汽車(chē)電氣化和ADAS技術(shù)
2023-05-10 13:20:35
686 系統(tǒng)的保護(hù)、遙測(cè)還是閉環(huán)控制,都需要以精準(zhǔn)的電流檢測(cè)作為前提,可以說(shuō),可靠的電流檢測(cè)是推動(dòng)電氣化發(fā)展的重要基石。 ? 多樣的電流檢測(cè) ? 需要電流檢測(cè)的地方很多,同時(shí)能實(shí)現(xiàn)電流檢測(cè)的方式也很多。在各類不同的電流檢測(cè)方
2023-05-10 00:43:00
1048 隨著誘人的用戶體驗(yàn)、電氣化和汽車(chē)ADAS功能的出現(xiàn),車(chē)輛架構(gòu)正強(qiáng)烈朝向域控制器發(fā)展。
2023-05-04 17:45:49
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對(duì)于大吉利集團(tuán)而言,旗下已經(jīng)有多個(gè)品牌推進(jìn)了全面電氣化,如百萬(wàn)級(jí)別的路特斯,市場(chǎng)表現(xiàn)很不錯(cuò)的smart;有純電皮卡品牌雷達(dá)等等,還有今年開(kāi)始全面啟動(dòng)電氣化的豪華品牌沃爾沃。
2023-04-24 09:19:24
698 隨著全球儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā),疊加交通電氣化轉(zhuǎn)型加速,鋰電隔膜優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能持續(xù)緊缺。
2023-04-20 09:21:39
1390 隨著電氣化的普及,半導(dǎo)體創(chuàng)新使我們能夠與電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源和其他高壓系統(tǒng)安全可靠地進(jìn)行交互。
2023-04-13 13:01:00
943 電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)作為機(jī)車(chē)電力的主要來(lái)源,其安全可靠運(yùn)行成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。然而,新建貨運(yùn)鐵路線中由于排車(chē)密度、機(jī)車(chē)類型等限制,其牽引變電所長(zhǎng)期處于空載運(yùn)行狀態(tài),導(dǎo)致無(wú)功功率占比過(guò)高、功率因數(shù)
2023-04-06 18:01:02
726 從汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)(牽引逆變器、電池管理和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等),到汽車(chē)安全系統(tǒng)(防抱死制動(dòng)系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛等),汽車(chē)各系統(tǒng)的電氣化比例正在日益提升。為確保車(chē)輛安全,我們必須了解這些系統(tǒng)是否按照正確的操作指南運(yùn)行。而準(zhǔn)確電流測(cè)量和快速故障響應(yīng)對(duì)于在這些系統(tǒng)中進(jìn)行調(diào)試和診斷至關(guān)重要。
2023-03-28 10:25:51
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從自動(dòng)駕駛汽車(chē)到飛機(jī)再到工廠車(chē)間,電氣化和自動(dòng)化的進(jìn)步正在迅速改變我們的世界。由于性能和可靠性的提高,以及總壽命成本的降低,以前的手動(dòng)、機(jī)械或混合系統(tǒng)正在向全自動(dòng)化和電氣化方向發(fā)展。事實(shí)上,我們
2023-03-23 10:31:40
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評(píng)論