一、需求分析：

鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)系著每趟列車的安全運(yùn)行。然而，接觸網(wǎng)常常受到鳥類青睞，是鳥類筑巢的首選之地。鳥類筑巢、排泄等活動可能引發(fā)接觸網(wǎng)接地跳閘或者絕緣擊穿等故障，最終導(dǎo)致列車晚點(diǎn)，給人們的出行帶來不便。

為了有效防范鳥兒筑巢，保證鐵路設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，深圳真驅(qū)鳥推出鐵路專用太陽能雷達(dá)驅(qū)鳥扇Ⅱ。

二、工作原理：

鐵路專用太陽能雷達(dá)驅(qū)鳥扇Ⅱ，是一款專為電氣化接觸網(wǎng)下錨補(bǔ)償裝置設(shè)計的防鳥設(shè)備，旨在解決鳥類在補(bǔ)償裝置上搭窩的問題。它利用微波探測技術(shù)探測鳥類的活動，一旦探測到鳥類會立即觸發(fā)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，阻止鳥類靠近補(bǔ)償裝置處。無論框架是否封堵，驅(qū)鳥扇都能有效防止鳥類搭窩，避免鳥害的發(fā)生。

三、案例：

每年的鳥害都是鐵路供電人的心頭疾，鳥兒會反復(fù)搭建鳥窩，且筑巢時間快，人工清除掉鳥窩后，鳥類能在短短幾小時內(nèi)原地搭建新的鳥窩。而鐵路運(yùn)營里程長，站區(qū)面積大，導(dǎo)致鳥害防治難度也較大。

曾經(jīng)，鄭州東供電車間管轄的130正線公里的巡線作業(yè)中，最多的時候一晚上能撿到十幾只鳥。為保證鐵路供電平穩(wěn)運(yùn)行，大量的時間和精力被用來處理鐵路鳥害問題，驅(qū)鳥器的存在使得這一問題解決起來更輕松便捷。