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CJT長江連接器一直致力于進口連接器國產(chǎn)化，Pin to Pin兼容同等替代歐美日韓品牌型號30多萬個，在汽車領域產(chǎn)品主要應用：包括但不限于安全氣囊，儀表系統(tǒng)，車燈視覺系統(tǒng)，車身電子系統(tǒng)，座艙系統(tǒng)，影音系統(tǒng)，導航系統(tǒng)，全景影像系統(tǒng) ，雷達系統(tǒng)，傳感器系統(tǒng)，倒后鏡，天窗，檔位片，新能源BMS，充電樁等，合作汽車客戶有特斯拉，大眾，寶馬，瑪莎拉蒂，福特，日產(chǎn)，比亞迪，蔚來，上海汽車，北京汽車，中國一汽，紅旗，吉利，五菱，東風，福田，長城，長安，江淮，江鈴，奇瑞，高合等品牌！
長江連接器通過全球性覆蓋網(wǎng)絡，強有力地支援客戶在制造方面所進行的產(chǎn)品設計開發(fā)及生產(chǎn)需求，提高客戶在全球市場的競爭力；間距從0.5mm~21.20mm，電流達50A，電壓達3KV可以滿足客人的需求；長江連接器在消費類電子，家用電器，電子電氣，汽車電子，軌道交通，無人機，智能穿戴，工業(yè)自動化機器人，通訊電源，通訊設備、服務器、電腦設備、智能手機、無線電系統(tǒng)、醫(yī)療設備、現(xiàn)代辦公設備、電動玩具、安防設備、薄膜開關、觸摸屏、LED顯示屏，燈飾照明、運動健身器材等領域在全球市場有著很高的知名度與良好評價,愛默生，捷普，通用電氣,霍尼韋爾，吉爾巴克，華為，比亞迪，海爾，格力，美的，大疆，信邦，航嘉等都選擇長江連接器作為合格供應商；長江連接器從產(chǎn)品設計開發(fā),精密高速沖壓及精密塑料射出成型，再到產(chǎn)品的自動化組裝，都實行一條龍生產(chǎn)，力求為客戶提供優(yōu)質(zhì)，優(yōu)價的產(chǎn)品；產(chǎn)品通過美國UL、加拿大CSA、德國TUV等國際安全認證及RoHS2.0，REACH歐盟綠色環(huán)保檢測并通過ISO9001質(zhì)量體系認證；長江連接器產(chǎn)品遠銷全球工業(yè)國家及地區(qū)并獲得廣大客戶良好的信譽及認可！
產(chǎn)品類型特性 | 產(chǎn)品大類 | 線對板連接器 | ||
產(chǎn)品部件 | 針座 | |||
產(chǎn)品間距 | 1.27mm | |||
產(chǎn)品小類 | A1276系列 | |||
結(jié)構(gòu)特性 | 行數(shù) | 1 | ||
極數(shù) | 1P~50P | |||
電氣特征 | 電壓（V AC/DC） | 30 | ||
電流（A） | 1 | |||
電阻 | 20mΩMax | |||
絕緣電阻 | 1000MΩMin | |||
殼體特性 | 塑膠材質(zhì) | Nylon 6T,UL94V-0 | ||
顏色 | 黑色 | |||
PIN針材質(zhì) | 黃銅 | |||
PIN電鍍 | 鍍金 | |||
使用環(huán)境 | 工作溫度 | -40℃~105℃ | ||
行業(yè)標準 | UL/CUL | E326732 | ||
選對了連接器，卻沒考慮觸點的后果很嚴重
任何有一點實際經(jīng)驗的工程師都知道，互連電纜和連接器是可靠性設計中必不可少的重要元素。它們是連接模擬和數(shù)字系統(tǒng)的全被動模擬組件。
互連安裝不正確，沒綁緊，應力釋放不完全，彎曲太頻繁，或工作在太緊的彎曲半徑上，這些都可能導致徹底的系統(tǒng)故障。
更令人沮喪的是，它們可能是難以捕捉的間歇性操作的來源。更糟糕的是，在很多情況下，你可能無法肯定地確認你已經(jīng)鑒定出了問題；相反，它可能暫時又消失了，或許是因為你做了什么，或者是因為隨機性。
由于這些原因，設計者經(jīng)?；ㄙM大量的時間選擇最佳的線纜和連接器。選定的配對必須能應對頻率和功率等級，以及鎖定裝置/起重螺釘或固定夾等機械要求。
當然，在某些情況下，行業(yè)標準或慣例對這些因素進行了定義；但是在許多情況下，設計師具有廣泛的可選余地并且沒有受到限制。
盡管如此，研究線纜和連接器主體是很容易的，但多管腳連接器內(nèi)的關鍵電氣觸點又有人考慮到了嗎？除了確保他們可以應對所需的電流和頻率之外，他們通常不會得到太多關注。然而，這是一個非常局限的觀點。
例如，雙梁接觸器，提供為圓形或方形插針管腳提供兩點接觸，是用于沖擊和振動環(huán)境的設備的理想選擇。但是，如果與超大或未對齊的插針管腳一起使用，則雙梁接觸（通常由磷青銅制成）會變形，并被“固定”。
經(jīng)常使用的雙梁接觸提供了可靠性、耐用性和整體性能的平衡，但是比簡單的配置成本更高。
另一種常用的觸點是圖2所示的音叉外形，由于可以使用沖壓金屬工藝制造，因此成本較低。它與連接器上的方形插針一起使用，例如與PC-104標準兼容的插頭。缺點是它們的彈簧張力相對較低，所以振動環(huán)境下一般較少選這種。
音叉觸點設計在許多情況下提供的性能幾乎與雙梁一樣好，但成本更低；這里顯示為絕緣置換連接器組件的一部分。
上面只是本文討論的兩種接觸配置。此外還包括單梁、圓形夾、圓形多指，彈簧，彈簧和雙曲面觸點。這也清理了一個我內(nèi)心深處理解模糊的地方。幾個月前，我有個與連接器有關的項目，發(fā)現(xiàn)幾乎所有的東西都是定制的，而不是標準的東西。
連接器的分銷商除了些使用特別廣泛、非常常見的型號之外，現(xiàn)貨庫存相對較少。用戶選擇連接器主體類型，觸點數(shù)量，觸點類型，觸點完成和其他參數(shù)，然后供應商以很短的交貨周期定制出來不多的產(chǎn)品。
這是有道理的，因為具有所有可用選項的連接器組合的數(shù)量盡管不是無限的，但也多的數(shù)不清了。沒有人能把所有型號都來作庫存。但是這也意味著存在一個微妙的風險：如果準確的連接器/觸點組合在短時間內(nèi)找不到，那么可能有人試圖“臨時”使用一個組合。
因此，由于物料的替代，產(chǎn)品可能無法通過內(nèi)部測試或現(xiàn)場測試。
更大的危險是設備會正常的工作了一段時間，采購都忘記了還需要采購正確的觸點。現(xiàn)場故障長時間累積起來，設計人員將需要花費很多時間來設法確定發(fā)生了什么、以及怎么發(fā)生的。
