汽車類用于漏極開路應(yīng)用的 4 位雙向電壓電平轉(zhuǎn)換器
| Technology Family | TXS |
| Applications | SPIO |
| Bits (#) | 4 |
| High input voltage (Min) (Vih) | 1.45 |
| High input voltage (Max) (Vih) | 5.5 |
| Vout (Min) (V) | 1.65 |
| Vout (Max) (V) | 5.5 |
| IOH (Max) (mA) | 0 |
| IOL (Max) (mA) | 0 |
| Rating | Automotive |
- 汽車電子 應(yīng)用認(rèn)證末尾新增了一段內(nèi)容
- 具有符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的下列結(jié)果：
- 器件溫度 1 級(jí)：-40℃ 至 +125℃ 的環(huán)境運(yùn)行溫度范圍
- 器件人體放電模式 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級(jí) 2
- 器件組件充電模式 (CDM) ESD 分類等級(jí) C6
- 無(wú)需方向控制信號(hào)
- 最大數(shù)據(jù)速率
- 最大值 24Mbps（推挽）
- 2Mbps（開漏）
- A 端口上 1.65V 至 3.6V，B 端口上 2.3V 至 5.5V (VCCA≤ VCCB)
- 無(wú)需電源序列 — VCCA 或 VCCB 均可優(yōu)先斜升
- 靜電放電 (ESD) 保護(hù)性能超過(guò) JESD 22 規(guī)范要求
- A 端口
- 2000V 人體放電模式 (A114-B)
- 1000V 組件充電模式 (C101)
- B 端口
- 15kV 人體放電模式 (A114-B)
- 1000V 組件充電模式 (C101)
- A 端口
- IEC 61000-4-2 ESD（B 端口）
- ±8kV 接觸放電
- ±10kV 空氣間隙放電
由于電壓不匹配，TXS0104E-Q1 器件連接芯片與芯片間的非兼容邏輯通信。這款自動(dòng)導(dǎo)向轉(zhuǎn)換器可方便地用來(lái)在無(wú)需主機(jī)方向控制的情況下縮小之間的差距。在無(wú)需主機(jī)干預(yù)的情況下，每個(gè)通道可混合使用，并且可以與不同的輸出類型（開漏或推挽）和混合數(shù)據(jù)流（發(fā)送或接收）相匹配。這個(gè) 4 位非反向轉(zhuǎn)換器使用兩個(gè)獨(dú)立的可配置電源軌。A 和 B 端口被設(shè)計(jì)用來(lái)分別跟蹤 VCCA 和 VCCB。VCCB 引腳在 VCCA 引腳接受 1.65V 至 3.6V 之間的任一電源電壓的同時(shí)，接受 2.3V 至 5.5V 之間的任何電源電壓，這樣的話，VCCA 小于或等于 VCCB。這個(gè)跟蹤功能可實(shí)現(xiàn) 1.8V，2.5V，3.3V 和 5V 電壓節(jié)點(diǎn)之間的低電壓雙向轉(zhuǎn)換。
當(dāng)輸出使能端 (OE) 輸入為低電平時(shí)，所有輸出都被置于高阻抗?fàn)顟B(tài)。
TXS0104E-Q1 器件被設(shè)計(jì)成 OE 輸入電路由 VCCA 供電。
為了確保加電或斷電期間的高阻抗?fàn)顟B(tài)，OE 引腳應(yīng)該通過(guò)一個(gè)下拉電阻器接在 GND 引腳上；此電阻器的最小值由驅(qū)動(dòng)器的電流供源能力決定。
