ADXL251 是雙軸集成衛(wèi)星傳感器，用戶可選 g 量程，符合 PSI5 2.1 版氣囊子標(biāo)準(zhǔn)并且向后兼容 PSI5 1.3 版標(biāo)準(zhǔn)。ADXL251（x 軸/y 軸）可為前方撞擊和側(cè)面撞擊氣囊以及衛(wèi)星傳感器和電子控制單元 (ECU) 等主要傳感器應(yīng)用領(lǐng)域提供低成本解決方案。加速度數(shù)據(jù)會通過數(shù)字式雙線電流環(huán)路 PSI5 總線發(fā)送至控制模塊。通過 SPI 總線的通信也適用于 ECU 應(yīng)用。
該器件使用 ECC 保護(hù)的一次性可編程 (OTP) 內(nèi)存?？梢耘渲脗鞲衅?g 量程，從而為 ±60 g、±120 g、±240 g 或 ±480 g 加速度提供全面測量。用戶可以通過多個 g 量程和不同時隙對每個軸進(jìn)行編程。在 PSI5 模式下，可以使用的可編程時隙有四個。該器件會將 16 位或 10 位加速度數(shù)據(jù)發(fā)送給控制模塊，并可配置為包含 1 位奇偶校驗(yàn)碼或 3 位循環(huán)冗余校驗(yàn)碼 (CRC)。
ADXL251 采用 4 mm × 4 mm LFCSP 封裝，可在整個汽車級溫度范圍內(nèi)（?40°C 至 +125°C）工作。
應(yīng)用
- 前方撞擊碰撞感應(yīng)
- 側(cè)面撞擊碰撞感應(yīng)
- 用戶可選的傳感器 g 量程：±60 g、±120 g、±240 g、±480 g
- x 軸和 y 軸雙軸傳感器
- 符合 PSI5 2.1 版氣囊子標(biāo)準(zhǔn)
- 同步操作
- PSI5-P10P-500/3L 以及其他
- 雙向通信的菊花鏈操作
- 應(yīng)用級串行外設(shè)接口 (SPI) 通信
- 可選 16 位或 10 位傳感器數(shù)據(jù)
- 可獨(dú)立對每個軸的 g 量程和時隙進(jìn)行編程
- 獨(dú)立判別每個軸的故障
- 完全差分模擬信號鏈
- 0.25 μs 數(shù)據(jù)插值程序
- 用戶可選的持續(xù)自動歸零操作
- 抗電磁干擾 (EMI) 和射頻干擾 (RFI) 能力強(qiáng)
- SPI 模式電源電壓：3.3 V 和 5 V，+5%
- PSI5 模式電源電壓范圍：4.5 V 至 11.0 V
- 符合汽車應(yīng)用要求
ADXL317
ADCMXL1021-1
ADCMXL3021
ADXL251
ADXL372
ADXL152
ADXL151
ADXL700
ADXL363
ADXL375
ADXL288
ADXL295
ADXL362
ADXL377
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ADXL189B
ADXL195
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ADIS16209
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ADIS16203
ADIS16201
