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充電樁，是用來給電動汽車（EV）充電的設(shè)備，是傳統(tǒng)加油站及gas pump的替代品。它的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)?？筛鶕?jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
除了普通的充電樁外，還有一種快速充電樁，能在短時間內(nèi)迅速為電動汽車充電。最有名的快速充電樁當(dāng)屬特斯拉的Supercharger Station了，它能在30分鐘內(nèi)為Tesla的Model S充滿約80%的電量，堪稱super fast.
充電樁分類
電動汽車充電樁主要分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體化充電樁。除此之外，還可根據(jù)不同的使用方式及功能再進(jìn)行細(xì)分：
充電樁基本組成部件
電動汽車充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成。一般具有電能計量、計費(fèi)、通信、控制等功能。
充電樁國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
充電樁產(chǎn)業(yè)鏈
充電樁產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要角色有：充電運(yùn)營商、設(shè)備生產(chǎn)商、整體解決方案商。這三者都扮演了重要的角色，且常常相互重合。
充電樁成本分析從成本構(gòu)成來看，充電機(jī)、充電模塊為充電核心設(shè)備，占充電設(shè)施總成本的45%-55%。其中，充電模塊/充電機(jī)占充電系統(tǒng)成本近50%。充電站的投資成本為250萬元，配電設(shè)施成本在160萬元左右。
充電樁造價：一個普通樁的成本均價在5千-2萬人民幣，一個快充樁成本普遍在10-15萬。
充電樁市場目標(biāo)
隨著新能源汽車的熱銷，電動汽車充電樁市場持續(xù)走俏。2015年我國充電樁企業(yè)數(shù)量已超過300家，其中，北京市有10家充電樁企業(yè)，上海市則已有近20家充電樁企業(yè)。根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃，到2020年，集中式的充換電站要發(fā)展到1.2萬座，分散式充電樁要達(dá)到450萬個，較目前增長超過100倍。
國內(nèi)充電樁巨頭從2008年，國內(nèi)第一個集中式充電站建成再到2016年充電樁業(yè)務(wù)呈井噴式發(fā)展，與國家的大力扶持分不開。2016我國充電設(shè)計預(yù)計總投資將超300億元，大批充電樁企業(yè)應(yīng)勢崛起。
國電南瑞
核心競爭力：背靠國網(wǎng)資源，國網(wǎng)充電樁設(shè)備主要提供商
業(yè)務(wù)模式：設(shè)備銷售
發(fā)展?fàn)顩r：2015年全年銷售96.8億元，中標(biāo)充電設(shè)備1.77億元，位列所有中標(biāo)主體前列。
國電南自
核心競爭力：智能微電網(wǎng)技術(shù)
業(yè)務(wù)模式：技術(shù)提供
發(fā)展?fàn)顩r：部分產(chǎn)品勢必應(yīng)用到充電站建設(shè)中，參與多座充電站建設(shè)。
許繼電氣
核心競爭力：背靠國網(wǎng)資源，國網(wǎng)充電樁設(shè)備主要提供商
業(yè)務(wù)模式：設(shè)備銷售
發(fā)展?fàn)顩r：2015年國網(wǎng)充電設(shè)備中標(biāo)份額11%，僅次于國電南瑞，未來繼續(xù)受益于國網(wǎng)加大充電樁投資。2015年許繼電氣營收為55.85億元。
上海普天
核心競爭力：大型通信設(shè)備制造商
業(yè)務(wù)模式：設(shè)備銷售
發(fā)展?fàn)顩r：深圳電動汽車加電站網(wǎng)絡(luò)的充電樁主要供應(yīng)商之一，在電動汽車充電設(shè)備研發(fā)及制造領(lǐng)域擁有完整的解決方案。子公司上海普天東健電子科技有限公司，主營充電樁設(shè)備生產(chǎn)。
中恒電氣
核心競爭力：擁有直流模塊核心技術(shù)，可生產(chǎn)出大功率、高轉(zhuǎn)化率的直流充電樁
業(yè)務(wù)模式：設(shè)備銷售
發(fā)展?fàn)顩r：2015年國網(wǎng)充電樁中標(biāo)訂單中的大約8000萬元，2015全年度實(shí)現(xiàn)營收8.42億元。
動力源
核心競爭力：掌握電源產(chǎn)品核心技術(shù)
業(yè)務(wù)模式：設(shè)備銷售
發(fā)展?fàn)顩r：2015年成立電動汽車業(yè)務(wù)線，主要負(fù)責(zé)電動汽車充電、車載電源及動力電池等領(lǐng)域的產(chǎn)品生產(chǎn)制造與銷售。
通合科技
核心競爭力：電源技術(shù)領(lǐng)先
業(yè)務(wù)模式：設(shè)備研發(fā)+銷售
發(fā)展?fàn)顩r：目前正在研發(fā)高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動汽車的短時瞬間充電。
九洲電氣
業(yè)務(wù)模式：設(shè)備研發(fā)+銷售
發(fā)展?fàn)顩r：目前正在研發(fā)高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動汽車的短時瞬間充電。
森源電氣
核心競爭力：森源集團(tuán)電動車資產(chǎn)優(yōu)質(zhì)；有源濾波和動態(tài)無功補(bǔ)償?shù)淖灾髦R產(chǎn)權(quán)
業(yè)務(wù)模式：APF+充電樁研發(fā)
發(fā)展?fàn)顩r：2016年4月8日，自主研發(fā)的“SZCD電動汽車智能充電樁”項(xiàng)目順利通過科技成果鑒定。
科士達(dá)
核心競爭力：公司在UPS 和逆變器生產(chǎn)中的積累了豐富的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)
業(yè)務(wù)模式：設(shè)備銷售，未來擴(kuò)展充電樁運(yùn)營等業(yè)態(tài)
發(fā)展?fàn)顩r：2015年公司在深圳地區(qū)建設(shè)運(yùn)營了5個電動汽車充電站項(xiàng)目，其中3個是承接政府示范充電站試點(diǎn)項(xiàng)目，另外2個是公司廠區(qū)充電樁建設(shè)。
特銳德
核心競爭力：互聯(lián)網(wǎng)模式運(yùn)營充電樁業(yè)務(wù)
業(yè)務(wù)模式：充電樁運(yùn)營
發(fā)展?fàn)顩r：目前已在105座城市，建立40157座充電樁的數(shù)據(jù)聯(lián)系，。計劃2017年底占領(lǐng)全國50%以上的電動汽車充電市場。
萬馬股份
核心競爭力：充電樁技術(shù)持續(xù)提升，運(yùn)營持續(xù)發(fā)力
業(yè)務(wù)模式：設(shè)備銷售+充電樁運(yùn)營
發(fā)展?fàn)顩r：國網(wǎng)為萬馬股份主要充電樁銷售渠道，國網(wǎng)充電樁中標(biāo)量為上市民企前三。目前布局的充電樁集中在杭州、北京、武漢等城市，未來運(yùn)營布局持續(xù)發(fā)力。并且已建立愛充網(wǎng)，充電網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營平臺初步建成。
北巴傳媒
核心競爭力：背靠母公司資源，掌握稀缺充電樁用地資源
業(yè)務(wù)模式：充電樁運(yùn)營
發(fā)展?fàn)顩r：2016年1月，北巴傳媒發(fā)布公告稱擬與華商三優(yōu)、協(xié)鑫瑞通合資設(shè)立隆瑞三優(yōu)新能源汽車服務(wù)公司，以發(fā)展新能源公交車充電樁建設(shè)與運(yùn)營。
富臨運(yùn)業(yè)
核心競爭力：背靠母公司資源，掌握稀缺充電樁資源
業(yè)務(wù)模式：充電樁運(yùn)營
發(fā)展?fàn)顩r：2015年8月27日，董事會同意公司使用自有資金2000萬元人民幣設(shè)立四川富臨環(huán)能汽車服務(wù)有限公司，布局充電樁業(yè)務(wù)，探索和推進(jìn)新能源汽車運(yùn)營。
和順電氣
核心競爭力：進(jìn)一步完善了電動汽車充換電設(shè)備、SVG、HVQC、HMCR等電能質(zhì)量產(chǎn)品
業(yè)務(wù)模式：運(yùn)營+充電設(shè)施的EPC項(xiàng)目
發(fā)展?fàn)顩r：充電運(yùn)營業(yè)務(wù)已在蘇州、合肥、青海等布局充電樁數(shù)量超過2000個。
國內(nèi)其它充電樁巨頭還有科陸電子、科士達(dá)、華商三優(yōu)、珠海泰坦、江蘇銀河電子、北京和信瑞通、思特克電子、基業(yè)達(dá)、山東魯能、深圳聚電、武漢合康智能、上海摯達(dá)、深圳金宏威等。
工商網(wǎng)監(jiān)
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